Letzte Woche gab BMW bei einer Presseveranstaltung in South Carolina eine große Neuigkeit bekannt: Der neue M5 Sedan (G90) und erstmals überhaupt der M5 Touring (G99) feierten ihr Debüt in den USA. Während der Sedan langsam in den Autohäusern ankommt, wird der Touring erst Anfang 2025 erscheinen. Die Produktion der für die USA bestimmten Kombis hat in diesem Monat begonnen, sodass die Wartezeit nicht mehr allzu lang ist. In der Zwischenzeit hat BMW den M5 Touring Konfigurator auf ihrer US-Website gestartet, damit Sie mit der Konfiguration des Kombis Ihrer Träume beginnen können.
Das Interesse am Touring ist enorm. Amerikanische Kunden wollten seit Jahrzehnten einen M5 Kombi, und das zeigt sich – die Nachfrage hat bereits die Erwartungen von BMW übertroffen. Die anfänglichen Händlerzuweisungen waren knapp (nur 1-3 pro Händler) und wurden schnell verkauft. Einige Autohäuser berichten bereits von Wartelisten mit Dutzenden von Namen. Es ist kein Wunder, wenn man bedenkt, wie viel Hype es um diese Art von Auto in Amerika gibt. Der letzte BMW Kombi, den wir bekamen, war der F31 328i Sports Wagon, und seien wir ehrlich, das war nicht gerade aufregend. Diesmal bekommen wir jedoch den leistungsstärksten M5 aller Zeiten: 717 PS, 737 lb-ft Drehmoment und eine Beschleunigung von 0-60 in nur 3,5 Sekunden.
Preisgestaltung
Der M5 Touring startet bei $121.500, aber wie üblich bei BMW kann der Preis mit Optionen schnell steigen. Wenn Sie ihn voll ausstatten, kommen Sie auf $141.775. Hier ist eine Aufschlüsselung:
Grundpreis: $121.500Lackierung: Frozen Deep Grey Matte (eine $3.600 Individual-Farbe)M Driver’s Package ($2.500)M Carbon Ceramic Brakes ($8.500)Executive Package ($1.600)Driving Assistance Professional Package ($1.700)M Drive Professional ($900)Carbon Fiber Interior Trim ($300)Destination and handling: $1.175
Ein voll ausgestatteter Touring ist zwar nicht billig, aber im Vergleich zu einigen Konkurrenten immer noch ein anständiges Angebot. Der Audi RS6 Avant kann zum Beispiel $160.000 erreichen, und wenn Sie sich für ihr Limited-Edition GT entscheiden, kommen Sie auf schwindelerregende $198.900. Der nächste Mercedes-AMG E63 S Wagon der nächsten Generation ist noch nicht draußen, aber er wird wahrscheinlich teurer sein als der M5 Touring, insbesondere da das vorherige Modell bei $122.250 begann.
Leistungs-Highlights
Sowohl der M5 Touring als auch der Sedan teilen den gleichen Powerhouse: einen 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8-Hybrid, der 717 PS und 737 lb-ft Drehmoment produziert. Das reicht aus, um den Touring in 3,5 Sekunden von 0-60 mph zu katapultieren. Dies ist nicht nur ein Familienkombi – es ist ein vollwertiges M-Auto mit ernsthaften Leistungsmerkmalen. Der M5 Touring vereint das Beste aus beiden Welten: die Nutzbarkeit eines Kombis und die rohe Leistung eines M-Autos. Sie bekommen BMWs neues kühnes Styling, eine Reihe von Individual-Lackoptionen wie den auffälligen Frozen Deep Grey und ein technikgeladenes, sportliches Interieur. Ein wesentlicher Unterschied zwischen dem Touring und dem Sedan ist, dass der Touring kein Carbon-Dach anbietet. Dies liegt an den erforderlichen strukturellen Verstärkungen für den Kombi, aber es ist ein kleiner Kompromiss für die zusätzliche Vielseitigkeit.
Wenn Sie nach einem schnellen, praktischen Auto suchen, das nicht nach „SUV“ schreit, könnte der M5 Touring die beste Wahl sein. Es ist Jahrzehnte her, seit Amerikaner Zugang zu einem M-Kombi hatten. Die Modelle E34 und E61 haben es nie in die USA geschafft, daher fühlt es sich wie ein längst überfälliger Sieg für BMW-Enthusiasten an. [Fotos: BMW USA]