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Der Ford Ranger hat den Ruf als robuster Midsize-Truck, der die meisten Wochenendjobs und Offroad-Abenteuer problemlos bewältigen kann. Jetzt erweitert Ford das Line-Up des Pick-ups mit einem wichtigen Vorbehalt: Keiner der kommenden Ford Ranger Varianten wird auf dem US-Markt erhältlich sein. Stattdessen wird der Hauptfokus darauf liegen, das Ranger-Portfolio auszubauen, um einen breiteren Markt im Ausland anzusprechen.
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Der Ford Ranger Super Duty wird nach Australien kommen
Zuerst bekommt Australien den Mazda BT-50, und jetzt das? Down Under wird eine leistungsstärkere Version des Midsize Ford Ranger im Jahr 2026 auf die Straßen bringen. Während der Ford Ranger an sich schon ein muskulöser Truck ist, wird der Ranger Super Duty Fähigkeiten haben, die mit denen seines größeren Geschwisters, dem Ford F-150, konkurrieren.
Der Ford Ranger Super Duty bietet verbesserte Zug- und Lastkapazitäten, wobei die Anhängelast bei 9.920 lbs liegt. Der Standard Ford Ranger hat eine maximale Anhängelast von 7.500 lbs, was bedeutet, dass die Super Duty-Version eine Steigerung der Anhängelast um fast 33% bietet.
Ford Ranger
James Riswick
Bei einer solchen Leistungsfähigkeit ist es verständlich, dass sich der F-150 bedroht fühlt, insbesondere da der Ford Ranger Super Duty in einigen Konfigurationen die Anhängelast des Full-Size-Trucks übertrifft. Darüber hinaus wird der F-150 importiert und dann auf Rechtslenkung umgebaut. Dieser zusätzliche Schritt, um auf den australischen Markt zu gelangen, macht den Full-Size-Truck deutlich teurer als sein Midsize-Geschwister. Der Ranger Super Duty wird auch als Flottenfahrzeug vermarktet und könnte damit den Absatz des F-150 noch weiter beeinträchtigen.
„Der Ranger Super Duty stärkt unser Portfolio an Nutzfahrzeugen weiter und bietet für alle Arten von Arbeiten eine Lösung. Während wir uns dem Start näher kommen, werden wir weiterhin eng mit Flotten und Fahrzeugmodifizierern in ganz Australien zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass der Ranger Super Duty alles bietet, was von ihm erwartet wird und noch mehr“, sagte Andrew Birkic, Präsident und CEO von Ford Australia und New Zealand.
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Der Ford Ranger PHEV wird auch nicht in den USA erhältlich sein
Als Ford ankündigte, dass der Plug-in-Hybrid Ranger für das Modelljahr 2025 debütieren würde, enthüllten sie auch, dass er nur in Australien, Europa und Neuseeland erhältlich sein wird.
Der Ford Ranger PHEV kombiniert einen 2,3-Liter EcoBoost-Vierzylindermotor mit einem 75 kW Elektromotor und einem 11,8 kWh Akku. Der Midsize-Pickup wird bei seiner Markteinführung Anfang 2025 eine Gesamtreichweite von ungefähr 28 Meilen rein elektrisch bieten. Dank seines Akkus und des Pro Power Onboard-Systems können die Besitzer ihre Werkzeuge und Geräte mit dem Akku des Ranger betreiben.
Ford Ranger PHEV
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Der Ranger PHEV wird in den Ausstattungsvarianten Wildtrak, Sport und XLT sowie der exklusiven Stormtrak Launch Edition erhältlich sein. Die Limited Edition trim verfügt über eine Chill Grey Lackierung, 18-Zoll-Räder, einen Wabenkühlergrill, ein Dekor-Kit, ein flexibles Rack-System und ein B&O-Soundsystem.
„Wir haben sichergestellt, dass unser erster PHEV-Pickup in Australien und Neuseeland ein äußerst leistungsfähiges Werkzeug für Arbeit und Offroad sowie ein intelligentes Fahrzeug mit Technik, Konnektivität und rein elektrischer Fähigkeit für das Familienleben ist“, sagte Andrew Birkic, Präsident und CEO von Ford Australia und New Zealand.
Abschließende Gedanken
Obwohl es erfreulich ist zu sehen, dass Ford das Ranger-Line-up erweitert, ist es gleichzeitig auch etwas bitter, zu wissen, dass wir keines der Modelle in den Vereinigten Staaten bekommen werden. Während Ford bereits eine Handvoll sparsamer Fahrzeuge in seinem nordamerikanischen Line-up hat, könnte die Hinzufügung des Ranger, einem der beliebtesten Midsize-Trucks in den Vereinigten Staaten, nicht schaden.
Da der F-150 als fester Bestandteil der amerikanischen Automobilindustrie gilt, ist es wahrscheinlich eine kluge Entscheidung, den Ranger Super Duty und seine höhere Anhängelast vorerst in ausländischen Märkten zu belassen.
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