Cupra Australia wird wie der Großteil der Volkswagen Group im Jahr 2025 eine Vielzahl neuer Modelle auf den Markt bringen.
Dazu gehören sowohl völlig neue Modelle als auch aktualisierte Versionen bestehender Modelle, die das spanische Markenportfolio auf sieben verschiedene Modellreihen erweitern werden, im Vergleich zu den derzeitigen vier.
Hier ist alles, was wir wissen – beachten Sie, dass die Zeitpläne sich ändern können.
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Cupra Tavascan: März-April 2025
Das zweite Elektrofahrzeug (EV) der Marke wird etwas später als erwartet in Australien eintreffen, mit Bestellungen, die voraussichtlich im März 2025 eröffnet werden, gefolgt von Lieferungen im April.
Die vollständigen Preise und Spezifikationen für Australien stehen noch aus, aber wir wissen, dass es Einzelmotor-Endurance- und Doppelmotor-VZ-Versionen geben wird, wobei der Grundpreis im Bereich von 60.000 US-Dollar liegen wird.
Beide Versionen werden eine 77-kWh-Lithium-Ionen-Batterie verwenden, die für bis zu 534 Kilometer Reichweite im Endurance RWD oder 499 Kilometer für den VZ AWD gut ist – beide sind auf dem WLTP-Kombinationszyklus bewertet.
Die Hauptkonkurrenten für den Tavascan werden der verwandte Skoda Enyaq Coupe und bald der Volkswagen ID.5 sein, sowie Segmentfavoriten wie das Tesla Model Y und der Kia EV6.
Mehr: Alles über Cupra Tavascan
Cupra Born VZ: April-Mai 2025
Wenn Sie dachten, der reguläre Born EV sei etwas lauwarm für einen Hot Hatch, sollte der neue Born VZ genug Würze hinzufügen, um ihn zu einem richtigen Performance-Produkt zu machen.
Der Born VZ nutzt einen leistungsstärkeren 240-kW-/545-Nm-Heckmotor und eine größere 79-kWh-Batterie – um 70 kW und 235 Nm mehr als die Standard-Variante des Born in Australien.
Als Ergebnis behauptet der Born VZ, in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen auf dem Weg zu einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Zum Vergleich: Der 170-kW-Born e-Boost in Australien benötigt 7,0 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h.
Äußerliche Upgrades beschränken sich auf breitere Reifen und die Wahl zwischen zwei 20-Zoll-Leichtmetallfelgendesigns: entweder geschmiedet oder mit 3D-Kupfereinsätzen. Zwei neue Farben ergänzen die Palette: Midnight Black und Dark Forest Green.
Im Inneren ist der VZ rennstreckentauglich mit Schalensitzen aus recycelten Materialien ausgestattet. Die Technik wurde auch gegenüber dem Basismodell verbessert, mit der Installation eines vergrößerten 12,9-Zoll-Infotainment-Touchscreens mit Cupras neuestem Betriebssystem.
Mehr: Alles über Cupra Born
Cupra Leon Hatch-Facelift: Mai-Juni 2025
Die spanische Version des Volkswagen Golf wird im zweiten Quartal eine umfassende Aktualisierung erhalten, wobei der Hatchback vor dem später im Jahr debütierenden Sportstourer-Kombi eintreffen wird.
Neben Designüberarbeitungen und verbesserter Technologie wird der neue Leon-Hatch das 110-kW-1,5-eTSI-Turbomotor mit 48-V-Mild-Hybrid-Technologie der VW Group einführen – der laut ausländischen Spezifikationen weniger als 6,0 l/100 km auf dem WLTP-Kombinationszyklus verbrauchen wird.
Darüber hinaus wird es über ihm im Sortiment einen neuen Plug-in-Hybrid (PHEV)-Antriebsstrang geben: den 200-kW-1,5-e-Hybrid mit über 100 Kilometern elektrischer Reichweite, dank eines größeren 19,7-kWh-Netto-Batteriepacks im Vergleich zum aktuellen Modell.
Wie bisher wird der Leistungsheld der lokalen Leon-Reihe der 221-kW-2,0-TSI sein.
Im Inneren gibt es einen neuen 12,9-Zoll-Touchscreen oben auf dem Armaturenbrett, komplett mit hinterleuchteten Touch-Schiebern und einer Benutzeroberfläche, die den Zugriff auf wichtige Funktionen erleichtern soll. Das verfügbare Beats-Audiosystem wurde ebenfalls gegen eine neue Sennheiser-Einheit ausgetauscht.
Mehr: Alles über Cupra Leon
Cupra Formentor-Facelift: Mai-Juni 2025
Der Bestseller von Cupra wird ein ähnliches Update wie der verwandte Leon erhalten und soll im zweiten Quartal 2025 ungefähr zur gleichen Zeit eintreffen.
Zu den wichtigsten Änderungen gehören das neue ‚Haifischgesicht‘ der Marke und die dreieckigen LED-Beleuchtungselemente, sowie aufgerüstete Infotainment-Systeme und neue Antriebsstränge.
Wie beim Leon-Hatch wird die neue Formentor-Reihe in Australien mit einem 1,5-eTSI-Turbomotor mit Mild-Hybrid-Technologie eröffnet und durch den neuen 200-kW-e-Hybrid-PHEV und ein leistungsstärkeres 245-kW-2,0-TSI-Flaggschiff mit einem Drehmoment-Verteilungsdifferential hinten vom neuen VW Golf R und Audi RS3 ergänzt.
Im Inneren gibt es einen neuen 12,9-Zoll-Touchscreen oben auf dem Armaturenbrett, komplett mit hinterleuchteten Touch-Schiebern und einer Benutzeroberfläche, die den Zugriff auf wichtige Funktionen erleichtern soll. Das verfügbare Beats-Audiosystem wurde ebenfalls gegen eine neue Sennheiser-Einheit ausgetauscht.
Mehr: Alles über Cupra Formentor
Cupra Leon Sportstourer: Juli-August 2025
Cupra wird im Jahr 2025 endlich die Sportstourer-Version des Leon auf den Markt bringen, die zu Beginn des dritten Quartals eintreffen wird.
Im Gegensatz zu seinem Hatchback-Geschwistermodell wird sich der Leon Sportstourer jedoch auf den oberen Bereich des Marktes konzentrieren, obwohl Einstiegsmodelle in ausländischen Märkten verfügbar sind.
Cupra Australia hat angedeutet, dass wir erwarten können, dass der Formentor’s 245-kW-2,0-TSI mit AWD und Drehmoment-Verteilungsdifferential hinten die Lücke füllen wird, die durch den nun eingestellten (in Australien) Volkswagen Golf R Wagon entstanden ist.
Der 200-kW-1,5-e-Hybrid mit über 100 km elektrischer Reichweite wird voraussichtlich ebenfalls nach Australien kommen.
Ansonsten ähnelt es den Aktualisierungen des Leon Hatch und des Formentor, mit überarbeitetem Design, verbesserten Innenausstattungen sowie dem neuen 12,9-Zoll-Infotainmentsystem mit hinterleuchteten Touch-Schiebern.
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Cupra Terramar: August-September 2025
Cupra wird im dritten Quartal 2025 einen ernsthaften Versuch im meistverkauften Segment der mittelgroßen SUVs mit dem Terramar starten.
Der Terramar, der im Wesentlichen eine aggressivere Version des neuen Volkswagen Tiguan ist, ist ein entscheidendes neues Modell für die spanische Marke und wird neben dem Tavascan EV als Flaggschiff dienen.
Jeff Shafer, der Produktleiter von Cupra Australia, hat angegeben, dass der Terramar bei seinem Eintreffen in Australien „drei oder vier Antriebsstränge“ bieten wird, darunter sicherlich den 200-kW-1,5-e-Hybrid-PHEV und den neuen 195-kW-2,0-TSI, der mit dem aktualisierten Volkswagen Golf GTI geteilt wird.
Ein dritter Antriebsstrang soll ein 110-kW-1,5-eTSI-Mild-Hybrid wie beim Leon und Formentor sein, was den Terramar irgendwo im Bereich von 50.000 US-Dollar starten lassen könnte und ihn direkt in das Segment bringt, das von Toyota RAV4 und Mitsubishi Outlander dominiert wird.
Mit einer Länge von 4519 mm, einer Breite von 1863 mm und einer Höhe von 1584 mm mit einem Radstand von 2681 mm ist der Terramar fast identisch groß wie der neue Tiguan, der 4539 mm lang, 1842 mm breit und 1639 mm hoch auf einem 2680 mm langen Radstand misst.
Der Höhenunterschied wird auf die serienmäßige Sportfederung und die schlankeren Dachträger des Terramar im Vergleich zum Tiguan zurückzuführen sein.
Trotz des Spielens im gleichen Bereich wie der ältere Ateca sagte Herr Shafer gegenüber CarExpert, dass die Marke zuversichtlich sei, dass die beiden Modelle auf unterschiedliche Kunden abzielen und für einige Zeit gleichzeitig verkauft werden.
Auf welchen neuen Cupra freuen Sie sich am meisten? Sagen Sie es uns in den Kommentaren!
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