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Hyundais N Day 2024, ein Online-Event, ist der richtige Ort, wenn Sie daran interessiert sind, zu sehen, wie die Zukunft der elektrischen Leistung aussehen könnte. Während des jährlichen Events präsentierte Hyundai sein neuestes ‚Rolling Lab‘, das RN24.
Auf Basis der fortschrittlichen Elektronik des Ioniq 5 N und eines Chassis, das von der World Rally Championship (WRC) inspiriert ist, zeigt das RN24, dass Hyundai Vollgas gibt und seine Wettbewerbserfahrung nutzt, um Hochleistungs-, kompakte und leichte Elektrofahrzeuge für die breite Masse zugänglich zu machen.
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Hyundais Rolling Lab überbrückt die Kluft zwischen Rennwagen und N-Produktionsmodellen
Das ‚Rolling Lab‘ von Hyundai ist Teil von Hyundai N, der Performance-Marke, die Autos mit einem Fokus auf Leistung und Fahrspaß statt vollständiger Praktikabilität entwirft.
Die „N“-Kennzeichnung symbolisiert Hyundais Engagement für Leistung auf der Nürburgring-Strecke sowie als Anspielung auf das Namyang Research and Development Center in Südkorea. Bemerkenswert ist, dass Hyundai die Entwicklung von Verbrennungsmotoren im Forschungs- und Entwicklungszentrum im Jahr 2022 eingestellt hat.
„Hyundai N ist nicht nur eine Marke, sondern eine Darstellung unseres Engagements für Innovation und Höchstleistung“, sagte Manfred Harrer, Executive Vice President und Leiter der Genesis and Performance Development Tech Unit.
Hyundai RN24 bei N Day 2024
Hyundai
Das ‚Rolling Lab‘ dient als Testfeld für die neuesten Innovationen von Hyundai im Bereich Hochleistungsdesign und -technologie. Hyundais Engagement für Elektrifizierung gibt dem koreanischen Automobilhersteller die perfekte Gelegenheit, gleichzeitig die Grenzen des Standard-Fahrerlebnisses zu erweitern und zu durchbrechen.
Im Jahr 2012 kam die RM-Serie erstmals ins Blickfeld der Öffentlichkeit und leitete die ‚Rolling Lab‘-Demonstrationen ein. Seitdem hat Hyundai einige weitere beliebte Testmodelle eingeführt, darunter den RN22e und den N Vision 74. Das RN24 ist das neueste Modell in der Hochleistungstechnologie, das der koreanische Automobilhersteller in naher Zukunft in Serienmodelle aufnehmen möchte.
Hyundai N priorisiert die drei Säulen der Leistung
Um einige der aufregendsten kompakten Modelle auf der Straße heute zu schaffen, konzentriert sich Hyundai N darauf, ihre drei Säulen der Leistung zu optimieren: Kurvenräuber, Rennstreckentauglichkeit und Alltags-Sportwagen. Jede Säule spielt eine wichtige Rolle in der Designphilosophie der N-Fahrzeuge.
Das „N“ im Namen der Abteilung ist mehr als nur Branding. Es bedeutet, dass die daraus resultierenden Elektrofahrzeuge den Fahrspaß betonen, wie beispielsweise das Kurvenfahren, anstatt geradeaus davon zu rasen. Der „Kurvenräuber“ hebt das scharfe Handling hervor, das in jedem N-Produktionsmodell enthalten ist.
Hyundai RN24 bei N Day 2024
Hyundai
Die Rennstreckentauglichkeit ist eine ziemlich einfache Säule der Leistung. Die Hyundai N-EVs sind für Performance-Enthusiasten konzipiert. Sie kombinieren oft Leistung und Handling, während sie die grundlegenden Notwendigkeiten für die tägliche Fahrt beibehalten.
Die letzte Säule der Leistung, „Alltags-Sportwagen“, zielt auf das Gesamterscheinungsbild ab, das das Elektroauto auf die Straße bringt. Aggressive Linien, athletische Räder und Heckflügel sind nur einige Designaspekte, die N-Modelle herausstechen lassen. Spezielle Fahrmodi wie der N-Modus tragen zum Gesamtfahrerlebnis bei, indem sie die Leistung und die Gasannahme maximieren.
RN24 bringt einen leistungsstarken EV-Antriebsstrang in einem kleinen Paket
Das RN24 folgt dem Beispiel des RN22e und des N Vision 74 Konzepts und zielt darauf ab, eine Frage zu beantworten. Wie schnell und wie wild kann Hyundai die Elektroautos der Zukunft machen?
Um Hyundais Vision für die Zukunft zu präsentieren, packt das RN24 das 650 PS starke Dualmotor-Leistungselektroniksystem des Ioniq 5 N ein. Ein leichtes Elektrofahrzeug-Chassis trägt einen neu gestalteten Batteriepack, der eine Kapazität von 84 kWh beibehält, während es den Designern ermöglicht, den Radstand etwas zu kürzen.
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Das Chassis selbst verfügt über eine WRC-ähnliche Aufhängung mit hochsteifen Hilfsrahmen. Das RN24 ist außerdem mit einem fortschrittlichen WRC Powertrain Drive Control Logic-System ausgestattet, das den Fahrern über die Lenkradtasten die Kontrolle über eine Reihe von Sportspezifikationen ermöglicht. Schließlich stellt ein schnelleres Lenksystem im RN24 eine Parallele zu einem Rallyeauto her.
Hyundai RN24 bei N Day 2024
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Um die Hochleistungstechnologie wirklich auf die Probe zu stellen, hat Hyundai N das RN24 mit Rally Mode Motor-Drehmomentsteuerung verstärkt, die die Drehmomentverteilung auf alle vier Räder optimiert. Der e-Handbremshebel, inspiriert von Hyundai N’s jahrzehntelanger Geschichte in der WRC, eliminiert die Notwendigkeit für physische Bremsen für wichtige Rallye-Prozesse wie die Vorerwärmung der Seitenbremse. Diese Technologie wurde erst kürzlich bei der Central European Rally der WRC präsentiert.
Visuell ist das RN24 bei weitem kein Serienmodell nach irgendeinem Standard. Der Überrollkäfig, ein weiteres Feature, das von der WRC inspiriert ist, erfüllt zwei wichtige Funktionen. Erstens schützt er den Insassen. Zweitens trägt er zur Gesamtleistung und Stabilität des Modells bei hohen Geschwindigkeiten bei.
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Diejenigen, die mit Hyundais Rallyeauto-Können und den aktuellen N-Modellen in Produktion vertraut sind, werden zwei Elemente im RN24 erkennen. Der Spoiler ist eine Nachbildung derjenigen, die auf den Touring Car Racing-Modellen von Hyundai Motorsport zu finden sind. Das RN24 fährt auf 19-Zoll-matten schwarzen geschmiedeten Rädern, die dem Hyundai Elantra N entlehnt sind.
Insgesamt hat das RN24, das bei N Day 2024 gezeigt wurde, einen hohen Standard für Hyundais zukünftige EVs gesetzt. Vor der Vorführung erwartete Hyundai N, dass das ‚Rolling Lab‘ 60 Meilen pro Stunde in unter 3,4 Sekunden erreichen würde. Die Gesamtmotorleistung belief sich auf 174 kW, zuzüglich weiterer 303 kW mit Boost. Die Gesamtbatteriekapazität bleibt bei 84 kWh. Insgesamt wog das RN24 rund 4.144 Pfund.
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Abschließende Gedanken
Mit dem Ende von N Day 2024 haben wir einen guten Einblick in Hyundais Vision für die Zukunft der Elektrofahrzeuge bekommen. Hochleistungskompaktwagen wurden zugunsten von Trucks und SUVs, die scheinbar mit jedem Jahr größer werden, in den Hintergrund gedrängt. Ihre Rückkehr könnte die Automobilindustrie sicherlich aufmischen, insbesondere da Hyundai sich voll und ganz auf die Elektrifizierung konzentriert, während viele große Automobilhersteller hinterherhinken.
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