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Toyota hat seit über einem Jahr Andeutungen über einen neuen Celica gemacht. Chairman Akio Toyoda gab in einem Interview bekannt, das im Oktober 2023 von der Zeitschrift Best Car veröffentlicht wurde, dass er die höheren Instanzen gebeten habe, das Sportwagenmodell wiederzubeleben. Im letzten Jahr äußerte Präsident Tsuneji Sato öffentlich seinen Wunsch, den beliebten Namen zurückzubringen. Als ob das nicht genug wäre, tauchte „Celica Mk8“ kürzlich in einer Folge der Toyota Grip-Anime-Serie auf einer Tafel auf.
Jetzt behauptet dieselbe Best Car, direkt von Toyota erfahren zu haben, dass ein neuer Celica in Arbeit ist. Die renommierte japanische Zeitschrift fragte Akio Toyoda direkt, ob der lang erwartete Sportwagen zurückkehrt. Er weigerte sich zu antworten, leitete die Frage jedoch an den Chief Technology Officer des Unternehmens weiter. Hiroki Nakajima wird zitiert mit den Worten: „Wir werden den Celica herstellen.“
Offensichtlich realisierend, dass es möglicherweise nicht der richtige Zeitpunkt oder Ort für die Ankündigung war, fügte der CTO hinzu: „Also frage ich mich, ob es in Ordnung ist, das zu sagen.“ Die saftige Enthüllung soll am Wochenende im Toyota Stadium in der Präfektur Aichi im Rahmen der Veranstaltungen der Rallye Japan 2024 gemacht worden sein. Dies ist bisher die offiziellste Bestätigung von Toyota, dass der Celica-Name wiederbelebt wird.
Während derselben Veranstaltung durften die Teilnehmer Fragen stellen. Das Publikum erkundigte sich bei Toyota nach den Plänen für den nächsten GR86 der nächsten Generation, insbesondere ob er weiterhin heckangetrieben sein würde und ob er turboaufgeladen sein würde oder nicht. Best Car berichtet, dass der Gazoo Racing-Fahrer Kazuya Oshima das Mikrofon ergriff und sagte, dass das Entwicklungsteam „derzeit an verschiedenen Dingen arbeitet“.
Toyota hat erklärt, dass es an einer neuen Familie von kleinen Vierzylindermotoren mit 1,5- und 2,0-Liter Hubraum arbeitet. Einer der leistungsstärkeren Antriebe wurde bereits in einem abgespeckten Lexus IS getestet, was nicht schlecht klang. Der 2,0-Liter-Motor wird turboaufgeladen sein, während der 1,5-Liter sowohl mit als auch ohne Zwangsbeatmung erwartet wird.
Die von uns zu Beginn erwähnte Toyota Grip-Anime-Serie enthielt auch einen „GR86 Mk3“, einen „Supra Mk6“ und sogar einen „MR2 Mk4“. Die Liste endete mit einem „GR GT3“, von dem erwartet wird, dass es sich um ein Toyota-Rennauto mit einem straßentauglichen Lexus-Äquivalent handelt, das angeblich „LFR“ genannt wird.
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