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Ob Sie einen neuen Pagani oder einen abgenutzten Honda Civic fahren, die Glücksgefühle während der Fahrt können schnell sinken, wenn Sie durch Schlaglöcher und Unebenheiten rasen oder diese ängstlich meiden müssen.
Von der „zerfallenden Infrastruktur“ der Vereinigten Staaten ist viel die Rede, aber wie schlimm ist es wirklich? Im Laufe der letzten 20 Jahre ist der Anteil der „unakzeptablen“ Straßenkilometer im ganzen Land um etwa 2 Prozentpunkte gestiegen, von 16,2% auf 18,3%, so das Bureau of Transportation Statistics (BTS). Im Jahr 2022, dem letzten verfügbaren Datenjahr, entspricht dies etwa 144.000 Meilen an unakzeptabel schlechten Straßen – mehr als alle Straßenkilometer in Kalifornien, Texas und Florida zusammen.
Aber was bedeutet das alles für Ihre persönliche Fahrerfahrung? Nun, das hängt weitgehend davon ab, wo Sie leben. Wie bei den meisten Problemen kann die Straßenqualität von Bundesstaat zu Bundesstaat drastisch variieren. Daher haben wir die Zahlen analysiert, um zu sehen, wie sich die Bundesstaaten in Bezug auf Straßenqualität gegeneinander behaupten.
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Fünf Bundesstaaten mit der schlechtesten Straßenqualität
Die fünf Bundesstaaten auf dieser Liste haben definitiv Verbesserungsbedarf. Über die fünf Bundesstaaten hinweg gelten etwas über ein Drittel aller Straßen als unakzeptabel rauh laut BTS.
1. Hawaii
Im Jahr 2022 hatte der Aloha-Staat den höchsten Prozentsatz an unakzeptablen Meilen im Land, etwa 39%. Seit 2002 ist der Anteil der unakzeptablen Straßen um 13 Prozentpunkte gestiegen – fast sechsmal schlechter als der nationale Durchschnitt. Wenn Sie jemals das Privileg haben, auf einer der holprigen Straßen Hawaiis zu fahren, hoffentlich werden Sie zu sehr von der Schönheit des Restes des Staates abgelenkt sein, um die holprige Fahrt zu bemerken.
2. Rhode Island
Rhode Island hat seit einem Tiefstand im Jahr 2018 Verbesserungen an seinen Straßen vorgenommen, aber der Staat hat noch einen langen Weg vor sich. Im Jahr 2022 hatte Rhode Island den zweithöchsten Prozentsatz an unakzeptablen Meilen im Land, etwa 37%. Seit 2002 ist der Anteil der unakzeptablen Straßen um 20 Prozentpunkte gestiegen – fast neunmal schlechter als der nationale Durchschnitt.
3. New Mexico
Wenn Leute New Mexico das „Land der Verzauberung“ nennen, müssen sie nicht über seine Straßen sprechen. Im Jahr 2022 hatte New Mexico den dritthöchsten Prozentsatz an unakzeptablen Meilen im Land, etwa 33%. Seit 2002 ist der Anteil der unakzeptablen Straßen um etwa 16 Prozentpunkte gestiegen – über sechsmal schlechter als der nationale Durchschnitt.
4. Connecticut
Connecticut hat in den letzten Jahren bedeutende Verbesserungen an seinen Straßen vorgenommen, nach einem Tiefstand von 2015, als über die Hälfte seiner Straßen unakzeptabel rau waren. Aber selbst nach einem Jahrzehnt der Aufrüstung rangiert der Verfassungsstaat immer noch als einer der schlechtesten Bundesstaaten in Bezug auf Straßenqualität im Land. Im Jahr 2022 wurden 33% seiner Straßen als unakzeptabel eingestuft. Seit 2002 ist der Anteil der unakzeptablen Straßen um 11 Prozentpunkte gestiegen – über viermal schlimmer als der nationale Durchschnitt.
5. Mississippi
Vor 30 Jahren waren die Straßen von Mississippi nicht nur nicht schlecht, sie waren tatsächlich viel besser als der nationale Durchschnitt. Aber jahrzehntelange Vernachlässigung hat die Qualität der Straßen des Staates drastisch sinken lassen. Im Jahr 2022 hatte Mississippi den fünfthöchsten Prozentsatz an unakzeptablen Meilen im Land, etwa 30%. Seit 2002 ist der Anteil der unakzeptablen Straßen um etwa 9 Prozentpunkte gestiegen – über drei Mal schlimmer als der nationale Durchschnitt.
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Fünf Bundesstaaten mit der besten Straßenqualität
Wenn Sie nach butterweichen – oder zumindest halbwegs glatten – Straßen suchen, haben diese Bundesstaaten sie im Überfluss. Über die fünf Bundesstaaten in dieser Liste gelten weniger als 5% aller Straßen als unakzeptabel rau laut BTS.
1. Alabama
Hier ist es, der Neid der Fahrer im ganzen Land: Alabama. Im Jahr 2022 wurden weniger als 2% der Straßen Alabamas als unakzeptabel rau eingestuft. Im Laufe der Jahre hat Alabama die Qualität seiner Straßen priorisiert und gehört seit Jahrzehnten zu den Bundesstaaten mit den besten Straßen. Seit 2002 ist der Prozentsatz der unakzeptablen Straßen in Alabama nur um 0,2 Punkte gestiegen – etwa 10 Mal weniger als der nationale Durchschnitt.
2. Indiana
Der Hoosier-Staat war in den letzten Jahren auf dem Vormarsch. Noch 2019 waren fast ein Viertel der Straßen in Indiana als unakzeptabel rau eingestuft. Bis 2022 war diese Zahl auf nur noch 3% gesunken, was Indiana seinen Platz als zweitbesten Bundesstaat des Landes in Bezug auf Straßenqualität einbrachte. Seit 2002 ist der Prozentsatz der unakzeptablen Straßen in Indiana um etwa 7 Punkte gesunken – ein seltener Fall, in dem die Straßeninfrastruktur tatsächlich in den letzten Jahrzehnten verbessert wurde.
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3. Wyoming
Der Equality-Staat hat offensichtlich keine Toleranz für schlechte Straßen (schlechter Witz, tut mir leid). Im Jahr 2022 hatte Wyoming die drittbesten Straßen aller Bundesstaaten im Land, mit etwas über 4% seiner Straßen, die als unakzeptabel rau gelten. Diese Zahl ist besonders hoch, aber selbst bei relativ niedrigen Werten hat der Staat im Vergleich zum Rest des Landes eine überdurchschnittliche Straßenqualität beibehalten. Seit 2002 ist der Prozentsatz der unakzeptablen Straßen im Staat um etwa 3 Punkte gestiegen – ein Zeugnis für den Standard der Straßenqualität in Wyoming.
4. Kansas
Die Straßen von Kansas waren seit Jahrzehnten überdurchschnittlich, aber in den letzten Jahren sind sie wirklich außergewöhnlich geworden. Im Jahr 2022 hatte Kansas die viertbesten Straßen aller Bundesstaaten im Land, mit etwas über 4% seiner Straßen, die als unakzeptabel rau gelten. Seit 2002 ist der Prozentsatz der unakzeptablen Straßen in Kansas um etwa 4 Punkte gesunken.
5. Idaho
Der Gem State macht seinem Namen wirklich alle Ehre, wenn es um die Qualität seiner Straßen geht. Im Jahr 2022 wurden weniger als 5% der Straßen in Idaho als unakzeptabel rau eingestuft. Seit 2002 ist der Prozentsatz der unakzeptablen Straßen in Idaho um etwa 2 Punkte gesunken.
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Wie messen wir die Straßenqualität?
Wir haben über „unakzeptabel raue“ Straßen gesprochen, aber was bedeutet das genau? Bei der Bewertung der Straßenqualität verwendet das Bureau of Transportation Statistics etwas namens International Roughness Index (IRI), der misst, wie stark ein Fahrzeug über einen bestimmten Straßenabschnitt hüpft.
Straßen mit höheren IRI-Werten gelten als rauer, während diejenigen mit niedrigeren Werten als glatter angesehen werden. Die Schwelle für eine „unakzeptable“ Straße liegt bei einem IRI von 170 Zoll pro Meile oder mehr.
Abschließende Gedanken
Der drastische Kontrast in der Straßenqualität zwischen den Bundesstaaten unterstreicht die Bedeutung von Investitionen in die Infrastruktur. Glatte Straßen in Bundesstaaten wie Alabama und Indiana spiegeln Jahrzehnte der Instandhaltung wider, während raue Straßen in Bundesstaaten wie Hawaii und Rhode Island die Kosten der Vernachlässigung zeigen.
Ob Sie butterweiche Straßen befahren oder holprige Straßen bewältigen, die Straßenbedingungen werden durch Entscheidungen geprägt, die vor langer Zeit getroffen wurden. Wenn Ihr Bundesstaat nicht gut abgeschnitten hat, seien Sie versichert – Investitionen in die Infrastruktur laufen weiter, und möglicherweise stehen Ihnen bald glattere Fahrten bevor.
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