Das Interieur bleibt luxuriös ausgestattet und oh so bequem, aber angesichts der technologischen Fortschritte anderswo ist es eine verpasste Gelegenheit, die genau gleiche Innenarchitektur beizubehalten, und der Flying Spur wirkt im Design neben den neuesten Premium-Modellen von Mercedes-Benz und BMW tatsächlich etwas veraltet.
Angesichts der Tatsache, dass der Flying Spur Speed noch einige Jahre vor sich hat, ist das ein Anliegen, zumal Bentley seine Modelle in der Regel seltener aktualisiert als die Industrienorm.
Es gibt einfach keine wesentlichen Unterschiede zwischen dem vorherigen Flying Spur und dieser neuen Version, abgesehen von einigen neuen Veredelungsoptionen, die sich wie diejenigen anfühlen, die bei Modelljahresupdates eingeführt werden, wie zum Beispiel dunkles Chrom und einige neue gesteppte Leder-Verkleidungen.
Es ist gut, dass die Ausgangsposition so stark ist, denn es bleibt ein schönes Interieur, in dem man sitzen und es nutzen kann. Während ein zentrales 12,3-Zoll-Touchscreen, das sich aus dem Blickfeld drehen kann, einen Großteil der Arbeit erledigt (drahtloses Apple CarPlay und Android Auto-Funktion), gibt es auf der Mittelkonsole viele physische Schalter für die Heizung und Belüftung sowie wichtige Verknüpfungstasten unterhalb des Bildschirms selbst.
Zwei verschiedene Heckkabine-Konfigurationen werden angeboten: ein Zweisitzer mit einer großen hinteren Mittelkonsole zwischen den hinteren Passagieren oder was Bentley eine 2+1-Sitzkonfiguration nennt, mit zwei großen hinteren Sitzen und einem kleineren zentralen, in dem man nur für kurze Fahrten sitzen möchte.
Die 20-fach verstellbaren Sitze verfügen über eine optionale „Wellness-Funktion“, die angeblich Ermüdung reduziert, indem sie heizt und kühlt und leicht Ihre Haltung auf aktive Weise verändert, alles mit dem Ziel, die Ermüdung zu verringern. Es ist schwer zu sagen, ob sie funktionieren oder nicht, da der Sitz sowieso bequem ist, aber auch nach Hunderten von Kilometern hinter dem Lenkrad fühlt man sich erfrischt. Es ist ein äußerst komfortables Auto, das ist sicher.
Der Beinraum im Fond ist ausgezeichnet und die Heckkabine bleibt ein angenehmer Ort zum Verweilen.