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BMW enthüllte im August 2023 seine nächste Generation von Elektrofahrzeugen, die Neue Klasse.
Knapp ein Jahr später rollte das erste der BMW Neue Klasse Testfahrzeuge, der X SUV, vom Band des Automobilherstellers in Debrecen, Ungarn, und signalisierte den Beginn der finalen Phase vor der offiziellen Produktion, die Ende 2025 beginnen soll.
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BMW Neue Klasse Produktionsstätte
BMW
Der letzte Schritt der BMW Neue Klasse zur Serienproduktion hat offiziell begonnen
Die Produktion neuer Modelle an einer Anlage beginnt mit der Herstellung von Vorserienfahrzeugen. Dieser Schritt ist besonders wichtig, um sicherzustellen, dass alle Produktionsabläufe reibungslos ineinander greifen. Daher werden alle Logistikprozesse, Fertigungsausrüstungen und Mitarbeiteroperationen daraufhin überprüft, um eventuelle Probleme zu beheben.
„Die Produktion der ersten Testfahrzeuge in Debrecen ist ein wichtiger Meilenstein bei der Inbetriebnahme des neuen Werks“, sagte Milan Nedeljković, Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Produktion.
BMW Neue Klasse Produktionsstätte
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Zu diesem Zeitpunkt ist die Vorserienproduktion der BMW Neue Klasse im Grunde genommen bereits im Gange. Materialien werden täglich in die Anlage geliefert, und Testfahrzeuge rollen kontinuierlich von der Produktionslinie. Diese Tests helfen dabei, Bereiche zu identifizieren, die weiter optimiert werden müssen, wobei der Fokus auf der Verfeinerung und Perfektionierung der Prozesse liegt.
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Zwei BMW Neue Klasse Modelle werden die nächste Generation einleiten
Der BMW Vision Neue Klasse kommt als viertürige Limousine mit wenigen Linien und einem transparenten Kühlergrill, ähnlich wie bei den aktuellen Modellen. Die Idee hinter dem Modell ist, dass die Verbraucher es als erweiterten Wohnraum betrachten. Wie bei den meisten Elektrofahrzeugen gibt es nur wenige Schalter. Stattdessen steuern die Fahrer die verschiedenen Funktionen des Fahrzeugs über ein Panorama-Display, das sich mittig befindet.
Im Einklang mit dem Motto „Sport Activity Vehicle“ debütiert der BMW Vision Neue Klasse X in Form eines vielseitigen SUV mit einer Designsprache, die der seiner Limousinen-Geschwister ähnlich ist. Ausgestattet mit vier Sitzplätzen und einem Innenraum, der mit Blick auf Kreislaufwirtschaft gestaltet wurde, bietet der Neue Klasse X nachhaltige Materialien im gesamten Innenraum. Wie die Limousine der Vision Neue Klasse verfügt auch der Neue Klasse X über nur wenige Schalter und ein Panorama-Display.
BMW hat noch keine Leistungs- oder Effizienzspezifikationen bekannt gegeben. Bei der Vorstellung des Konzepts im Jahr 2023 gab BMW jedoch eine 30%ige Steigerung der Reichweite und Ladezeit sowie eine 25%ige Steigerung der Effizienz im Vergleich zu den aktuellen Elektrofahrzeugen an.
Das aktuelle Elektrofahrzeug-Lineup von BMW konzentriert sich auf wettbewerbsfähige Reichweite und Ladezeit
BMW bietet derzeit vier Elektrofahrzeuge an, die alle das i Series-Label tragen. Der Einstiegs-BMW i4 beginnt bei einem Preis von 57.900 US-Dollar und bietet eine maximale Reichweite von 318 Meilen. Der i4 M50 bringt mit einer Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,7 Sekunden ordentlich Leistung und kostet knapp unter 71.000 US-Dollar. Der BMW i4 verfügt über die Möglichkeit zum DC-Schnellladen und kann von 10% auf 80% in etwas über einer halben Stunde aufgeladen werden.
Der BMW i5 startet bei 67.100 US-Dollar und bietet eine Reichweite von 295 Meilen. Der rennfertige i5 M60, der ab etwas über 84.000 US-Dollar erhältlich ist, erreicht 60 Meilen pro Stunde in nur 3,7 Sekunden. Wie das Einstiegsmodell kann der BMW i5 von 10% auf 80% in 30 Minuten aufgeladen werden.
BMW i4
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Der einzige SUV im gesamten elektrischen Lineup von BMW, der iX, startet bei 87.250 US-Dollar und erreicht eine Reichweite von bis zu 309 Meilen. Der leistungsstärkere iX M60 beginnt bei 111.500 US-Dollar und erreicht die 60-Meilen-pro-Stunde-Marke in 3,6 Sekunden. Wenn er an DC-Schnellladung angeschlossen ist, kann der BMW iX in 35 Minuten auf 80% aufgeladen werden.
An der Spitze des Sortiments steht der BMW i7 mit einem Startpreis von über 105.000 US-Dollar. Das Basismodell ist am effizientesten und bietet eine Reichweite von bis zu 314 Meilen. Der i7 M70 startet bei 168.500 US-Dollar und erreicht 60 Meilen pro Stunde in nur 3,5 Sekunden. Der BMW i7 kann 90 Meilen Reichweite in 10 Minuten aufladen und erreicht in knapp unter einer halben Stunde eine 80%ige Ladung.
Abschließende Gedanken
Ich war noch nie ein Fan von BMW, aber die Neue Klasse Modelle haben mein Interesse geweckt. Der Übergang zu Elektrofahrzeugen hat für mich jeden Automobilhersteller interessant gemacht. Obwohl noch keine Preis-, Leistungs- oder Reichweitenangaben vorliegen, ist aus Videos und Fotos ersichtlich, dass BMW bei Luxus und Innenraumdesign einen Schritt nach vorne gemacht hat. Während das minimalistische Interieur vielleicht nicht jeden Verbraucher anspricht, bin ich bereit, ihm eine faire Chance zu geben.
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