„
Exotische Automarken neigen dazu, damit zu prahlen, wie sie wirklich einzigartige Autos herstellen. Selbst wenn mehr Fahrzeuge innerhalb einer limitierten Serie gebaut werden, entscheiden sich die ein Prozent für verschiedene Anpassungsoptionen. Folglich sind theoretisch keine zwei Autos gleich. Aber wie viel geben die Reichen aus, um ein wirklich maßgeschneidertes Produkt zu besitzen? Bugatti hat bekannt gegeben, wie viel Geld ein Kunde zusätzlich zu einem bereits exorbitanten Grundpreis ausgibt.
In einem Interview mit dem Top Gear-Magazin sagte Bugattis Chef Mate Rimac, dass die Kundschaft aus Molsheim zusätzlich €500.000 ausgibt, um ihre Autos zu personalisieren. Zum aktuellen Wechselkurs entspricht dies fast $530.000. Zum Vergleich: Das ist wesentlich mehr als der Verkaufspreis eines Standard-Ferrari 12Cilindri ($464.000).
„Wir haben diese speziellen Programme, die wir mit unseren Kunden machen. Die Autos werden immer individueller. Jedes Auto ist tatsächlich sehr besonders. Wir sind derzeit bei etwa einer halben Million Euro an Anpassungen pro Auto.“
Aber der Mistral World Record Car geht noch weiter. Der Gründer und CEO von Rimac fügte hinzu, dass der hypercar ohne Dach ein echtes Unikat ist, was darauf hindeutet, dass der Besitzer noch mehr Geld ausgegeben hat, um seinen kostbaren Besitz zu individualisieren. Der geheimnisvolle Käufer besitzt auch die anderen drei Rekord brechenden Bugatti-Modelle: die Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition, die Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition und den Chiron Super Sport 300+.
Als der Mistral im August 2022 Premiere feierte, kam er trotz eines Preises von €5M oder einer vollen Million mehr als der nur für die Rennstrecke bestimmte Bolide ausverkauft an. Bugattis neuestes Auto, der neue Tourbillon, ist tatsächlich günstiger, bei €3,8M. Allerdings sagt uns die Logik, dass nachfolgende Derivate den Preis erhöhen werden. Es wird wahrscheinlich weniger Spezialeditionen geben, da nur 250 Einheiten zusammengebaut werden, was es exklusiver macht als seine Vorgänger. Der Veyron hatte eine Produktionsmenge von 450 Einheiten, während der Chiron in 500 Exemplaren gebaut wurde.
Nicht zu vergessen, dass der Preis des La Voiture Noire achtstellig war. Der Besitzer zahlte vor ein paar Jahren satte €11 Millionen, als das Auto debütierte. 2020 war es das teuerste neue Auto aller Zeiten, obwohl der Rolls-Royce Boat Tail den Titel jetzt vielleicht innehat.
„