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Es ist nun 30 Jahre her, seit das Original Need for Speed das Genre der Rennspiele für immer verändert hat. BMW feiert dieses wichtige Jubiläum in der NFS-Reihe, indem sie ein ikonisches Auto zum Leben erwecken. Ja, der M3 GTR aus Most Wanted (2005) ist jetzt real. Noch besser, du kannst ihn dir im BMW Welt in München vom 27. November bis zum 6. Januar ansehen.
Die hier gezeigte nur für die Rennstrecke bestimmte Maschine verfügt über ein von Nostalgie geprägtes Design, das an das Heldenauto aus Most Wanted erinnert. Es ist erwähnenswert, dass dieses genaue Auto vor fast 20 Jahren die Grundlage für die Spielgrafik war. Seit seinem Debüt in Most Wanted wurde der M3 GTR auch in anderen NFS-Titeln vorgestellt. Relevante Beispiele sind Carbon (2006), Heat (2019) und Unbound (2022), aber es gab auch andere.
Du kannst den besonderen M3 GTR jetzt im Need for Speed Unbound Vol. 9: Prepare for Lockdown genießen, das heute veröffentlicht wird. Die neue Veröffentlichung wird zusammen mit dem ersten jemals in einem NFS-Titel enthaltenen Motorrad, dem 2019 S 1000 RR, geliefert. Das No Limits Mobile-Spiel erhält auch das spezielle Design des GTR-Spec E46. Es wird auch im Need for Speed: Mobile-Titel in China erscheinen.
Wie man leicht an der seitlichen Auspuffanlage und dem riesigen Heckflügel erkennen kann, handelt es sich um die Rennwagen-Version. BMW hat auch die gesuchte Strassenversion zu Homologationszwecken gebaut. BMW hat nur 10 Exemplare des straßentauglichen Modells gebaut, das einzige M3 E46 mit V8-Motor. Das Straßenmodell war der einzige BMW, der jemals den 4,0-Liter-P60B40-Motor erhielt. Im Vergleich zum sequentiellen Getriebe des Rennwagens hatte die Strassenversion stattdessen ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Der GTR war schneller als jedes andere M3 E46 und erreichte 183 mph (295 km/h).
Die Geschichte von NFS und dem BMW M3 GTR
Der BMW M3 GTR, der den Spielern in Need for Speed: Most Wanted (2005) vorgestellt wurde, ist zu einem der ikonischsten Fahrzeuge in der Geschichte der Videospiele geworden. Sein einzigartiges Design, die unübertroffene Leistung im Spiel und die Verbindung zum Motorsporterbe von BMW haben ihn zu einem Fanfavoriten gemacht. In Most Wanted ist der M3 GTR das Auto des Protagonisten, das in der Eröffnungssequenz als dominante Rennmaschine vorgestellt wird. Doch ein Sabotageakt während eines wichtigen Rennens führt zu seinem Verlust an den Antagonisten des Spiels, Razor, und bereitet den Weg für die Reise des Spielers auf der Blacklist, um das Auto zurückzugewinnen. Nachdem der M3 GTR nach dem Besiegen von Razor wiedererlangt wurde, erfüllt er seinen Ruf als nahezu perfektes Fahrzeug im Spiel.
Was ist der E46 M3 GTR?
Anfang der 2000er Jahre entwickelte BMW, um den strengen Vorschriften der American Le Mans Series (ALMS) gerecht zu werden, eine straßentaugliche Version seines M3 GTR, die den Homologationsanforderungen entsprach. Der Rennwagen feierte sein offizielles Debüt bei den 12 Stunden von Sebring im März 2001 und sicherte sich mit JJ Lehto und Jörg Müller am Steuer einen Podiumsplatz. Später im selben Jahr nahm der M3 GTR auch am Petit Le Mans in Braselton, Georgia, teil und festigte damit seine Rennerfolge. Die Produktion der straßentauglichen Version, bekannt als M3 GTR Strassenversion, begann im Januar 2002.
Häufig als ultimativer „Rennwagen für die Straße“ gefeiert, war die M3 GTR Strassenversion ein technisches Wunder. BMW sorgte dafür, dass sie so nah wie möglich an der Version für die Rennstrecke blieb, was zu einem leichten Aufbau mit einem Trockengewicht von nur 1.350 Kilogramm führte – 185 kg (408 lbs) weniger als der Standard-E46 M3. Mit einem Preis von etwa €250.000 war sie nicht nur das leichteste, sondern auch das teuerste je verkaufte M3. Es wurden nur 10 Einheiten gebaut, jede mit einer Zweisitzkonfiguration und angetrieben von einem Saugmotor mit 4,0 Liter V8, abgeleitet vom Rennwagen.
Dieser einzigartige V8, der P60B40, wurde für den Straßenverkehr leicht gedrosselt, lieferte aber immer noch beeindruckende 346 PS (258 kW) und 365 Nm (269 lb-ft) Drehmoment. Im Gegensatz zum sequenziellen Getriebe des Rennwagens war die Strassenversion mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, gekoppelt mit einem variablen Sperrdifferential zur Kraftübertragung auf die Hinterräder. Diese Konfiguration ermöglichte es dem straßentauglichen GTR, eine Höchstgeschwindigkeit von 183 mph (295 km/h) zu erreichen und den Standard-M3 seiner Ära um 10 mph (15 km/h) zu übertreffen. Bemerkenswert ist, dass der P60B40 V8 exklusiv für dieses Modell war, was den M3 GTR zum einzigen BMW-Straßenauto mit diesem Motor machte.
Jede M3 GTR Strassenversion wurde nach derselben Spezifikation gebaut. Jedes Auto war in Titan-Silber-Metallic lackiert, ergänzt durch umfangreiche Karosseriearbeiten aus Kohlefaser und ausgestattet mit 19-Zoll-Rädern, die in 225/40 vorn und 255/35 hinten bereift waren. Die Kombination aus fortschrittlicher Aerodynamik, Renningenieurwesen und einer limitierten Produktionsauflage machte den M3 GTR Strassenversion zu einer seltenen und außergewöhnlichen Maschine – wirklich ein Rennwagen für die Straße.
Jetzt lasst uns das möglich machen, BMW!
Wenn du es nicht schaffst, zum BMW Welt zu gehen, um das echte Auto zu sehen, gibt es vielleicht eine zweite Gelegenheit, das Auto in echt zu sehen. Ein kleiner Vogel hat uns gesagt, dass es möglicherweise 2025 an einem anderen Ort öffentlich ausgestellt wird, möglicherweise beim Goodwood Festival of Speed. Wenn es gebaut wird, lassen Sie es uns also tun, BMW!
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