Erstaunliches Motorenvideo: Dieses beeindruckende, ultrarare Chevy Small Block 5-Cam, 4-Ventil, Overhead-Cam-Ungeheuer läuft!
Es gab 1971 jede Menge Motoren mit obenliegender Nockenwelle, darunter auch einige coole V8s wie die SOHC Fords, aber es gab KEINE obenliegenden Nockenwellen für Small-Block-Chevrolets. Zumindest nicht ab Werk. Aber wie wäre es mit diesem verrückt coolen Small-Block-Chevrolet, das zwei obenliegende Nockenwellen an jedem Zylinderkopf hat!?! Ich stehe auf dieses Ding. Ja, es handelt sich um einen 4-Ventil-Zylinderkopf für einen Small-Block-Chevrolet und ich wette, er klingt ziemlich seltsam, aber genial. Kannst du dir vorstellen, wie man dieses Ding auf 10.000 U/min oder noch höher drehen könnte?
Dieser Motor wurde von einem Unternehmen namens Moser zusammengebaut und war tatsächlich auf dem Cover des Hot Rod Magazine von 1971 zu sehen. Sie waren nie zum Verkauf erhältlich, da diejenigen, die fertiggestellt wurden, Prototyp- und Testmodelle waren, die für Rennen wie das Indy 500 konzipiert waren. Mann. Wir könnten über diese Kombination tagelang sprechen, aber du musst dir einfach das Video ansehen. Es ist verdammt cool.
Ich bin ein V8-Mann mit Stößelstangen, aber an diesem Ding hier ist etwas wirklich Cool. Schau dir das Video an und lass uns wissen, was du davon hältst. Was würdest du mit so einem machen, wenn du es hättest?
KLICK HIER, WENN DU DAS ERSTE VIDEO VERPASST HAST, IN DEM DIESER MOTOR GEBAUT WURDE
Video-Beschreibung:
In diesem Video tauchen wir tief ein in einen der seltensten und innovativsten Chevy Small-Block-Motoren, der jemals existiert hat – diesen 5-über-Kopf-Nocken (DOHC) Chevy 350, gebaut von den brillanten Köpfen Pete Aardema und Kevin Brown. Dieser Motor ist ein ingenieurtechnisches Meisterwerk, inspiriert von dem ikonischen 1971er Moser DOHC Small-Block-Chevy, und ist darauf ausgelegt, die Leistungsgrenzen mit seiner fortschrittlichen 5-Nocken-Konfiguration zu überschreiten.
Ursprünglich konzipiert, um verbesserten Luftstrom, gesteigerte Effizienz und erhöhte Leistung zu bieten, ist dieser einzigartige Motor anders als alles, was du zuvor gesehen hast. Die Expertise von Pete und Kevin hat diese Vision zum Leben erweckt und einen Motor geschaffen, der nicht nur auf höchstem Niveau funktioniert, sondern auch den Höhepunkt der Small-Block-Chevy-Technik zeigt.
Pete und Kevin ermöglichen es Greg Quirin, diesen Motor auf die nächste Stufe zu bringen, indem er ein Einspritzsystem integriert und einen Haltech 2000 ECU anschließt. Diese fortschrittliche elektronische Steuereinheit gewährleistet, dass der Motor präzise läuft und Spitzenleistung und Zuverlässigkeit bietet. Die Integration moderner Kraftstoffmanagementtechnologie verspricht, das Potenzial des Motors zu maximieren.
Begleite uns, während wir die Technologie und die harte Arbeit erkunden, die in die Schaffung eines der seltensten Small-Block-Chevys eingeflossen sind, die existieren. Vom legendären Moser DOHC-Design bis zu den letzten Feinheiten ist dieser Motor nicht nur ein Leistungskraftwerk – er ist ein wahres Stück Automobilgeschichte.
“ – rewrite to a total of 500-750 words. Then translate to B1 German and retrieve only the German text. Keep HTML tags. Don’t return the English version, Don’t echo me back. Don’t echo the sent text. Only provide German text.