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Volkswagen steht vor einem beispiellosen Schritt: die Schließung von drei deutschen Werken in einem drastischen Kosteneinsparungsversuch, um über 4,3 Milliarden Dollar zu sparen.
Die Ankündigung signalisiert eine bedeutende Veränderung für VW, eine Marke, die seit ihrer Gründung eine starke Präsenz in Deutschland hat.
Daniela Cavallo, Leiterin des Betriebsrats von VW, nannte bei der Ankündigung der Kostensenkungsmaßnahmen Anfang dieser Woche keine Liste der betroffenen Werke, aber Schließungen könnten die Produktion des Golf GTI und R beeinträchtigen.
Die Volkswagen AG Zentrale und Fabrik in Wolfsburg, Deutschland
Bloomberg/Getty Images
Wirtschaftlicher Druck steigt für Volkswagen
Die Entscheidung kommt, während Volkswagen mit zusammenlaufenden wirtschaftlichen Drücken konfrontiert ist, von steigenden Energiekosten in Europa und zunehmendem Wettbewerb durch chinesische Automobilhersteller bis hin zu einem verlangsamten globalen Markt für Elektrofahrzeuge (EVs).
Während sich VW auf eine neue Ära von Kostensenkung und Umstrukturierung vorbereitet, hat der Plan sowohl deutsche Gewerkschaften als auch US-Märkte durchzogen, mit möglichen Auswirkungen auf beliebte Modelle wie den Golf GTI und R.
Die Wolfsburger Volkswagen-Arbeiter verdienen 80.000 US-Dollar im Vergleich zu 20.000 US-Dollar in Mexiko
Die deutschen Betriebe von Volkswagen waren lange Zeit das Herzstück der globalen Marke. Dennoch sind hohe Produktionskosten in Deutschland zu einem wachsenden Anliegen geworden. Ein durchschnittlicher VW-Mitarbeiter in Wolfsburg, dem größten Werk des Unternehmens, verdient jährlich umgerechnet 80.000 US-Dollar. Im Vergleich dazu verdienen Arbeiter im Werk des Unternehmens in Puebla, Mexiko – wo der Tiguan und Jetta hergestellt werden – nur 20.000 US-Dollar jährlich.
Manager haben seit September auf bedeutende Kürzungen hingedeutet, obwohl der genaue Einfluss auf deutsche Werke bis jetzt unbestätigt blieb. Am Montag kündigte Cavallo Pläne an, die Löhne der Arbeiter um 10% zu kürzen und die Löhne für die nächsten zwei Jahre einzufrieren.
Volkswagen Golf GTI (Mk8.5) auf der 2024 Wheels at Mariënwaerdt Autoshow am 14. September in Beesd, Niederlande.
Sjoerd van der Wal/Getty Images
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Werden US-Verbraucher von den Kostensenkungsmaßnahmen betroffen sein?
Während Volkswagen dabei ist, Werke zu schließen, sind Bedenken bezüglich der Produktion des bei Enthusiasten beliebten Golf GTI und R aufgetaucht, die beide am Hauptsitz von Volkswagen in Wolfsburg gebaut werden.
Obwohl keine unmittelbaren Änderungen in den amerikanischen Betrieben von VW erwartet werden – hochmargige Fahrzeuge wie der in Chattanooga gebaute Atlas werden weiterhin produziert -, ist die Zukunft des Werks in Wolfsburg von besonderem Interesse für amerikanische Fans der Golf-Reihe.
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Die Restrukturierung von Volkswagen wird sich auf den Gesamtumsatz in den USA kaum auswirken, da wichtige Modelle wie der Tiguan, Atlas und Jetta bereits in amerikanischen und mexikanischen Werken gebaut werden. Tatsächlich machten in diesem Jahr bislang in Deutschland gebaute Volkswagens weniger als 5% des Gesamtumsatzes in den USA aus.
Ein möglicher Arbeiterstreik bedroht die deutschen Volkswagen-Werke
Die Pläne von Volkswagen haben scharfe Kritik von der IG Metall-Gewerkschaft hervorgerufen, die die Arbeiter in den deutschen Werken des Unternehmens vertritt.
„Wenn VW seinen dystopischen Weg am Mittwoch bestätigt, muss der Vorstand mit entsprechenden Konsequenzen unsererseits rechnen“, sagte der Verhandlungsführer der IG Metall-Gewerkschaft Thorsten Groeger. Arbeiterstreiks könnten bereits im Dezember beginnen.
Volkswagen beschäftigt weltweit etwa 680.000 Menschen, von denen über 100.000 in Deutschland ansässig sind. Entlassungen oder langfristige Schließungen würden lokale Wirtschaften beeinflussen und die Automobilzulieferkette Deutschlands stören, was die Bemühungen des Landes zur wirtschaftlichen Erholung weiter erschweren würde.
WOLFSBURG, DEUTSCHLAND – 28. OKTOBER: Ein Mann sitzt gegenüber der Volkswagen-Fabrik am 28. Oktober 2024 in Wolfsburg, Deutschland.
Sean Gallup/Getty Images
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Ein sich verschlechterndes wirtschaftliches Bild für deutsche Automobilhersteller
Die geplanten Werksschließungen von Volkswagen passen zu einem breiteren Trend von Kosteneinsparungen bei europäischen Automobilherstellern. Deutsche Autohersteller wie Mercedes-Benz und Porsche haben kürzlich angekündigt, ihre Kosteneinsparungen als Reaktion auf schwächelnde Verkäufe in China zu erhöhen.
Auch die deutsche Regierung steht unter Druck. Bundeskanzler Olaf Scholz sieht sich zunehmender Kritik über den Zustand der Wirtschaft gegenüber, mit Forderungen nach Intervention, da der deutsche Fertigungssektor mit Herausforderungen auf mehreren Ebenen zu kämpfen hat. Ein Regierungssprecher sagte, dass sie mit dem Unternehmen und seinen Arbeitnehmern im Gespräch seien, um „Arbeitsplätze zu erhalten und zu sichern“ in Deutschland.
Abschließende Gedanken
Wenn Volkswagen seine Pläne zur Schließung von Werken in seinem Heimatland umsetzt, wird dies einen Wendepunkt sowohl für den Automobilhersteller als auch für den breiteren deutschen Automobilsektor darstellen. Bevor jedoch ein solcher Schritt getan werden kann, wird er auf heftigen Widerstand von seiner gewerkschaftlich organisierten Belegschaft stoßen, die alternative Lösungen sehen möchte, die Arbeitsplätze in Deutschland schützen.
Arbeiter und Management werden sich in dieser Woche erneut treffen, um Gespräche über die Zukunft seiner deutschen Werke fortzusetzen. Der Ausgang dieser Verhandlungen wird nicht nur die Zukunft von Volkswagen prägen, sondern könnte auch einen Präzedenzfall dafür setzen, wie Deutschland seine breiteren wirtschaftlichen Herausforderungen bewältigt.
Für amerikanische Kunden bleibt der unmittelbare Einfluss auf die Versorgung von Modellen wie dem Golf GTI und R ungewiss. Während die Restrukturierung von Volkswagen weitergeht, beobachtet der globale Markt genau, da die Zukunft der deutschen Automobilherstellung an einem kritischen Punkt steht.
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