Die Final Edition zeichnet sich durch ein zielgerichtetes, auf die Rennstrecke abgestimmtes Styling aus, das von einem kräftigen Carbonfaser-Heckspoiler, windabweisenden Canards und einem großen Kühlluftschlitz auf der Motorhaube angeführt wird, der auf die deutliche Leistungssteigerung hinweist.
Der Innenraum ist mit Carbonfaser-Recaro-Schalensitzen aus Alcantara ausgestattet – auf der Fahrerseite in Rot – sowie mit Carbonfaser-Zierelementen und roten Sicherheitsgurten, um ihn von dem Standard-Supra abzuheben.
Toyota hat noch nicht bekannt gegeben, wie viele Exemplare der Final Edition nach Großbritannien kommen werden und wie viel sie kosten wird, aber sie wird zweifellos einen ordentlichen Aufpreis gegenüber dem auslaufenden Standardmodell verlangen, das in den hohen £50.000 lag.
Der Standard-3,0-Liter-Supra wurde derweil für die letzte Produktionsphase leicht überarbeitet und erhielt subtile Design-Änderungen sowie ein optimiertes Differential.
Er wird ab dem Frühjahr nächsten Jahres in verschiedenen globalen Märkten erhältlich sein, aber Toyota hat nicht genau angegeben, wo und wie lange er verfügbar sein wird.
Das Unternehmen sagte, dass obwohl die Final Edition die letzte straßentaugliche Version des Supra sein wird, Toyota „den Supra durch Motorsportaktivitäten weiterentwickeln wird“.