Weitere niederländische klassische Drag Racing Fotos: Wheels Up Action von Maple Grove’s Last National Open und Lucas Oil Race der Saison.
Ich muss wirklich nächstes Jahr mit Joe Grippo beim Dutch Classic abhängen. Diese Veranstaltung bietet einige der beeindruckendsten Wheels-Up-Stock- und Super-Stock-Action auf dem Planeten, und ich möchte einfach nur sitzen und zuschauen! Wir haben bereits einige Galerien geteilt, aber es gibt noch einige mehr. Außerdem haben wir diese Woche noch Autoshows und mehr zu teilen! Schauen Sie sich hier die vierte Galerie mit Drag Racing-Fotos des Dutch Classic an, und wenn Sie die erste verpasst haben, können Sie den unten stehenden Link verwenden, um sie ebenfalls zu sehen. Und wie immer, wenn Sie auf ein Foto klicken, wird es größer und ermöglicht es Ihnen, schnell durch alle Fotos in der Galerie zu scrollen.
(Worte und Fotos von Joe Grippo) Als die Regenfälle das letzte NHRA Lucas Oil Drag Racing Series-Event im Virginia Motorsports Park wegschwemmten, waren die Mitarbeiter der Division 1 auf der Suche nach einem neuen Datum und Veranstaltungsort. Dieses Rennen war erforderlich, um die äußerst wichtigen divisionalen und nationalen Punktestände für die Sportsman-Rennfahrer zu finalisieren, die sie die ganze Saison über verfolgt hatten. Betreten Sie das House of Chaos, Maple Grove Raceway. Streckenbesitzer Kyle Koretsky und Manager Shane Swiegart sprangen ein und sagten zu den D1-Fans: „Lasst uns das beim Dutch machen“! Der Dutch Classic ist ein langjähriges Rennen spät in der Saison, das die Fahrer lieben, weil es auf der klebrigen Oberfläche und dem schnellen Wetter beruht, das Ende Oktober traditionsgemäß in Grove herrscht. Also wurde ein Hybrid-LODRS/Nation Open-Event abgehalten. Über 650 Tech-Karten bewiesen, dass es eine beliebte Entscheidung war.
Für Stock- und Super-Stock-Wettbewerber fanden am Donnerstag Qualifying und Rekordläufe statt, gefolgt von Klasseneliminierungen am Freitag. Da Stock und Super Stock meine absoluten Lieblingsklassen im Drag Racing sind, war es ein glorreicher Anblick, fast 250 Klassenwagen in den Spuren zu sehen und Stoßstangen zu ziehen. Viele Autos außerhalb der Division machten den Weg, was meine Kamera sehr glücklich machte. Am Samstag wurde ein Fünf-Wagen-Hemi-Challenge für SS/AH Darts und Barracudas ausgetragen. Es mag ein kurzes Feld gewesen sein, aber es gipfelte in einem höchst dramatischen Finallauf, in dem die beiden schnellsten AH-Autos der Welt in Chuck Comellas getarntem Schaltknüppel-Cuda gegen Bucky Hess‘ wunderschönem mehrfarbigen Psycho-Cuda antraten. Bucky wurde um 8 Tausendstel rot und übergab Comella den maßgeschneiderten Hemi-Pokal und den Scheck über 5.000 Dollar, aber er hämmerte durch die Lichter mit dem schnellsten SS/AH-Lauf in der Geschichte, einem beeindruckenden 8.200 bei über 160mph! Dies ließ keinen Zweifel daran, dass die bösesten echten Hemi-Autos der Welt in Bunker Hill, West Virginia, leben…zumindest vorerst.
Ein breites Spektrum an Sportwagendrag-Rennen fand an 4 vollen Tagen statt. Ein starkes Feld von Competition Eliminator, Top Dragster und Top Sportsman, all die .90er Sachen sowie eine Handvoll Top Alcohol Funny Cars und Dragster machten Qualifying und Eliminierungen aufregend und unterhaltsam. Ein zusätzliches Bonbon war die Northeast Index Series, die 8.50, 10.00, 11.50 Kopf-an-Kopf-Ausbruchklassen präsentierte. Selbst ET-Motorräder waren am Start.
Am Ende waren es 5 Tage eines fantastischen, gut organisierten Events mit einer ansehnlichen Anzahl von Hardcore-Drag-Fans, die es aufmerksam verfolgten. Es war eines für die Geschichtsbücher, und ich kann es kaum erwarten auf die NHRA-Saison 2025!
Klicken Sie unten für eine vollständige Liste der Klassensieger:
https://www.maplegroveraceway.com/weekend-recap-results-lucas-oil-divisional-october-23-27th/
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