Heute ist der Z3 Coupe – von den meisten Enthusiasten liebevoll als „Clownschuh“ bezeichnet – eines der begehrtesten Enthusiastenmodelle von BMW. Sein unverwechselbares Aussehen, gepaart mit der Tatsache, dass BMW es geschafft hat, einen herrlichen M3-Derivat-Reihensechszylinder unter die Motorhaube zu quetschen, macht ihn zu einem eigenwilligen und unbestreitbar besonderen Auto für Fahrer, die nach etwas etwas anderem suchen. Aber das ungewöhnliche Aussehen des Clownschuhs lässt sich klar auf eines der leichter vergessenen Konzeptautos von BMW zurückführen: das BMW Z1 Coupe Concept.
Ursprünge: das Z1 Coupe Concept
BMW Z1 CoupÈ Prototyp – 1991 (02/2010)
BMW Technik wurde 1985 gegründet. Ihr Hauptzweck war es, Konzeptfahrzeuge zu entwickeln und zu bauen. Der Z1 Roadster war das erste Projekt von BMW Technik, ein sportlicher Roadster, der mit Blick auf Legenden wie den 507 entworfen wurde. Sowohl vom Publikum als auch von BMWs internen Kennern gut aufgenommen, erhielt der Roadster grünes Licht. Als der Roadster im Juni 1988 in Produktion ging, arbeitete BMW Technik bereits an seinem nächsten Projekt. Das ist dieses Z1 Coupe. Oder, wie BMW es in komisch deutscher Manier nannte, der Z2.
Designmodell für das Z1 CoupÈ, BMW Technik GmbH 1985 (03/2010)
Es war kein großer Sprung für BMW Technik. Der Z1 Roadster wurde von Anfang an als Coupé-Modell und Allradmodell konzipiert und konstruiert, wobei letzteres nie das Licht der Welt erblickte. Der Z1 Roadster, als das experimentelle Versuchsfeld, das er war, bahnte neue Konstruktionsverfahren, Materialien und Entwicklungsprozesse. All dies half dabei, ihn leicht an die anderen Karosserieformen anzupassen.
Wo das BMW Z1 Coupe gelandet ist
BMW Z1 CoupÈ Prototyp – 1991 (02/2010)
Leider kam das Z1 Coupe nie in Produktion – nicht einmal als Prototyp. Der „Off-Roadster“, wie BMW es nennt, hat es nur bis zu frühen Konzeptstadien geschafft. Das Modell, das Sie hier sehen, besteht aus Ton, Holz und Kunststoff. Spirituell lebte der Z2 im Z3 weiter, wo wir schließlich ein Coupé-Modell sahen. BMW behauptet, dass die bei der Entwicklung und Konstruktion des Z1 Coupe gewonnenen Erkenntnisse auch in den erwähnten Clownschuh sowie den späteren Z4 Roadster und das Coupé einflossen, die in den mittleren 2000er Jahren debütierten.
Das langanhaltende Erbe des Z2? Nun, betrachten Sie es als eine Ableitung des Plattformteilens. BMW sagt, dass das Z1 Coupe eine Übung für Ingenieure war, um die „Effizienzmaximierung“ eines Fahrzeugkonzepts zu erforschen, um „zusätzliche Derivate“ einzuschließen. In einfachen Worten perfektionierte es die Planung, Gestaltung und Entwicklung von Konzeptautos von BMW Technik. Indem alle möglichen Änderungen in Betracht gezogen werden – d.h. die Anpassung eines Roadsters zu einem Coupé- oder Allradmodell – kann das Konzept so konstruiert werden, dass es viele verschiedene Anpassungen zulässt. Das nächste Mal, wenn Sie ein Z3 Coupe bewundern, wissen Sie, wem Sie wirklich danken müssen – dem Technikteam hinter dem Z1 Coupe. [Fotos: BMW]