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Von Anne Kauranen und Nerijus Adomaitis
HELSINKI (Reuters) – Die Ostseeregion hat seit 2022 mehrere Fälle von verdächtigen Schäden an unterseeischen kritischen Infrastrukturen erlebt, aber die Behörden konnten nicht genügend Beweise für vorsätzliche bösartige Absichten finden, um Anklage zu erheben.
NOV 2024: BALTISCHE TELEKOMMUNIKATIONSKABEL
Im jüngsten Fall wurden am 17. und 18. November zwei unterseeische Glasfaserkommunikationskabel, die mehr als 100 Seemeilen (etwa 200 km) voneinander entfernt auf dem Grund der Ostsee liegen, mutmaßlich sabotiert, indem sie durchtrennt wurden.
Eine 218 km lange Internetverbindung zwischen Litauen und der schwedischen Insel Gotland fiel am Sonntag, dem 17. November, gegen 08:00 GMT aus, wie Litauens Telia (ST:) Lietuva, ein Teil des schwedischen Unternehmens Telia, mitteilte.
Ein 1.200 km langes Kabel, das Helsinki mit dem deutschen Hafen Rostock verbindet, hörte am Montag, dem 18. November, gegen 02:00 Uhr GMT auf zu funktionieren, sagte das finnische staatliche Cyber-Sicherheits- und Telekommunikationsunternehmen Cinia.
Ermittler in den beteiligten Ländern haben das chinesische Massengutschiff Yi Peng 3 ins Visier genommen, das am 15. November den russischen Hafen Ust-Luga verlassen hat, und eine Reuters-Analyse von MarineTraffic-Daten zeigte, dass die Koordinaten des Schiffes mit Zeit und Ort der Störungen übereinstimmten.
OKT 2023: BALTICCONNECTOR-GASROHR UND KABEL
Im vergangenen Jahr wurde eine Unterwassergasleitung, der Balticconnector, die Finnland und Estland unter der Ostsee verbindet, von einem chinesischen Containerschiff NewNew Polar Bear, das in den frühen Morgenstunden des 8. Oktober 2023 seinen Anker schleifte, durchtrennt.
Die estnische Polizei verdächtigt das Schiff auch, zwei separate Telekommunikationskabel zu beschädigen, die Estland mit Finnland und Schweden am 7. und 8. Oktober verbinden, bevor es auf dem Weg zu einem Hafen in der Nähe von St. Petersburg in Russland das Gasrohr traf.
China hat sowohl Finnland als auch Estland versprochen, bei den Ermittlungen zu helfen, hat aber wenig unternommen, um seine Versprechen zu erfüllen.
Weder die finnischen noch die estnischen Ermittler konnten feststellen, ob das mit Hongkong flaggeführte Schiff den Schaden versehentlich oder absichtlich verursacht hat, und haben ihre Schlussfolgerungen in den Fällen noch nicht vorgelegt.
SEPT 2022: NORD STREAM EXPLOSIONEN
Nord Stream 1 und Nord Stream 2, die von Russlands staatlich kontrolliertem Gazprom (MCX:) gebaut wurden, um Gas nach Deutschland zu pumpen, wurden am 26. September 2022 beschädigt.
Schwedische Seismologen registrierten mehrere Unterwasserexplosionen, die etwa 17 Stunden auseinander lagen, vor der dänischen Insel Bornholm, die drei von vier Leitungen des Nord Stream-Systems zerstörten und Methan in die Atmosphäre bliesen.
In den Untersuchungen fanden Schweden Spuren von Sprengstoff auf mehreren Objekten, die von der Stelle geborgen wurden, was bestätigte, dass es sich um einen absichtlichen Akt handelte, aber im Jahr 2024 beendeten sowohl Schweden als auch Dänemark ihre Ermittlungen, ohne Verdächtige zu nennen.
Niemand hat die Verantwortung übernommen.
Einige westliche Beamte haben vorgeschlagen, dass Moskau seine eigenen Pipelines gesprengt hat, eine Auslegung, die vom russischen Präsidenten Wladimir Putin als „idiotisch“ abgetan wurde.
Russland hat die Vereinigten Staaten, Großbritannien und die Ukraine für die Explosionen verantwortlich gemacht, die das russische Gas weitgehend vom lukrativen europäischen Markt abgeschnitten haben. Diese Länder haben eine Beteiligung bestritten.
Im August dieses Jahres erließ Deutschland einen Europäischen Haftbefehl gegen einen ukrainischen Tauchlehrer, der beschuldigt wurde, Teil eines Teams zu sein, das die Nord Stream-Pipelines gesprengt hat, aber der Mann hatte Polen bereits verlassen.
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