Der meistverkaufte Wagen in Großbritannien, der Ford Puma, wurde vollständig elektrifiziert und bietet eine Reichweite von 234 Meilen für unter £30.000.
Der Gen-E von Ford reiht sich in die wachsende Elektroauto-Flotte neben dem Mustang Mach-E, Capri und Explorer ein und konkurriert in dem stark wachsenden Segment der elektrischen Crossover mit Modellen wie dem Mini Aceman und dem Peugeot e-2008.
Der Gen-E sieht fast identisch aus wie sein Verbrennungs-Geschwister. Die Unterschiede zeigen sich in einer überarbeiteten Frontpartie, die der des Mustang Mach-E ähnelt, sowie dem Fehlen von Auspuffrohren.
Ford hofft, dass der Gen-E auf der Beliebtheit der Verbrennungs-Version (42.465 Verkäufe in Großbritannien bislang im Jahr 2024) aufbauen wird und den Übergang zu Elektrofahrzeugen für aktuelle Puma-Besitzer erleichtern wird, um sie nicht an die Konkurrenz zu verlieren.
Unter der Haube verwendet der Gen-E eine angepasste Version des B-Plattform-Modells des Verbrennungsmotors – ähnlich dem neuen Ford E-Transit Courier Lieferwagen – um eine 43-kWh-Batterie im Boden zu integrieren. Dadurch ist er 5 mm höher und 28 mm länger als der ICE Puma.
Seine Lithium-Ionen-Batterie bietet bis zu 234 Meilen WLTP-Reichweite im Standard-Modell Select und 226 Meilen im Premium-Trim. Beide können mit Geschwindigkeiten von bis zu 100 kW geladen werden, wobei ein Ladevorgang von 10-80% 23 Minuten dauert.
Zum Vergleich hat der e-2008 eine 50-kWh-Batterie und kann 212 Meilen pro Ladung zurücklegen, was die Effizienz des Puma-Setups verdeutlicht.
In beiden Gen-E-Varianten wird die Leistung von einem vorn montierten Einzelmotor – hergestellt am Ford-Standort Halewood – erzeugt, der 166 PS und 214 lb ft liefert. Damit können sie in acht Sekunden auf 62 Meilen pro Stunde beschleunigen und eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 99 Meilen pro Stunde erreichen.
Der Gen-E führt auch Fords neue Gigabox serienmäßig in die Palette ein. Dieser Unterflur-Speicher erhöht den Kofferraum mit aufgestellten Sitzen von 456 Litern auf führende 523 Liter – 223 Liter mehr als der Aceman. Der Gen-E hat auch einen 43-Liter-„Frunk“.
Im Inneren ähnelt er sehr dem Verbrennungs-Puma, mit einem 12,0-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto, einem 12,8-Zoll digitalen Instrumentendisplay und Sportsitzen.