Ford wird die Nürburgring-Runde des Mustang GTD am 10. Dezember enthüllen.

Monatelang haben wir den Ford Mustang GTD auf dem Nürburgring getestet gesehen. Ford möchte eine Zeit von unter 7 Minuten auf der Nordschleife setzen, etwas, das wir seit dem Debüt des Autos im August 2023 wissen. Am 10. Dezember wird diese Frage endlich beantwortet.

Wenn es tatsächlich schneller als 7 Minuten ist, wird es offiziell das schnellste amerikanische Serienauto sein, das jemals die berüchtigte 12,9-Meilen-Schleife umrundet hat. Dieser Rekord wird derzeit vom Dodge Viper ACR gehalten, der knapp dran war, bei 7:01:30. Auf der anderen Seite wartet der Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce mit einer Zeit von 6:59.73. Danach kämpfen vor allem Porsche und Mercedes-AMG um die Vorherrschaft auf dem ‚Ring. Einen absoluten Rekord für Serienautos zu beanspruchen, würde eine Zeit erfordern, die schneller ist als 6:29.09, die zu Beginn dieses Jahres vom Mercedes-AMG One aufgestellt wurde. Der Mustang GTD ist gut, aber nicht so gut.

Aber was ist mit dem Rekord für das schnellste Frontmotor-Serienauto? Alles, was schneller als 7 Minuten ist, hat den Motor in der Mitte oder hinten, außer dem Mercedes-AMG GT. Der Black Series schaffte 2020 eine Zeit von 6:43.61, eine erstaunliche Leistung, die für kurze Zeit sowieso der Gesamtrekord war. Porsche kam 2021 mit einem von Manthey optimierten 911 GT2 RS zurück, der eine Zeit von 6:38.83 erreichte. Nur der AMG One ist schneller.

Es ist zu diesem Zeitpunkt sicher anzunehmen, dass der Mustang GTD schneller als 7 Minuten war. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass Ford eine Teaser-Kampagne durchführen würde, wenn dies nicht erreicht worden wäre. Die größere Frage ist: Um wie viel? Mit 815 PS und einem auf dem GT3 basierenden Fahrwerk könnte er tatsächlich mit dem Mercedes-AMG GT Black Series konkurrieren. Der ‚Stang hat mehr Leistung und dank seines hinten montierten Getriebes eine nahezu 50/50-Gewichtsverteilung. Er hat die gleiche Höchstgeschwindigkeit von 202 mph wie der Merc sowie ein verrücktes Aerodynamik-Kit. Und Ford hat den AMG GT (zusammen mit dem 911 GT2 RS) als Benchmark während der Entwicklung des GTD verwendet.

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Bleiben Sie dran. Alle unsere Fragen werden am 10. Dezember beantwortet.