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Nissan steht vor erheblichen Herausforderungen, da es Produktionskürzungen und der drohenden Gefahr von Importzöllen gegenübersteht. Der japanische Automobilhersteller kündigte Pläne an, die US-Fahrzeugproduktion im laufenden Geschäftsjahr um 100.000 Einheiten zu reduzieren, was wichtige Modelle wie den Frontier, Rogue, Pathfinder und den Infiniti QX60 betrifft, berichtete Bloomberg.
Diese Entscheidung erfolgt, während das Unternehmen mit rückläufiger Rentabilität, einem aufgeblähten Fahrzeugbestand und verschärften politischen Druck konfrontiert ist, der seine finanziellen Probleme verschärfen könnte.
2025 Nissan Frontier
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Produktionskürzungen signalisieren schwierige Zeiten
Die Pläne von Nissan, die Produktion in seinen Werken in Mississippi und Tennessee zurückzufahren, spiegeln eine breitere Strategie wider, die sich an rückläufige Marktnachfrage anpasst. Ein Unternehmenssprecher sagte, dass Nissan weiterhin Produktionsprognosen bewerten werde, um „gesunde Versorgungs- und Lagerbestände“ aufrechtzuerhalten.
Diese Kürzungen sind eine Fortsetzung von Kosteneinsparungsmaßnahmen, die letzten Monat angekündigt wurden, darunter eine 20%ige Produktionsreduktion und die Streichung von 9.000 Arbeitsplätzen weltweit. Analysten deuten darauf hin, dass der Schritt die Inventarherausforderungen von Nissan langfristig stabilisieren könnte, jedoch kurzfristig wahrscheinlich die Umsätze belastet.
Cox Automotive Days of Supply
Cox Automotive
Im gesamten Automobilmarkt lag der durchschnittliche Vorrat an Neuwagen-Inventar laut den neuesten Daten von Cox Automotive bei 85 Tagen. Nissans Lagerbestand liegt weit über dem Branchendurchschnitt, mit 109 Tagen Vorrat.
Zollbedrohung erhöht den Druck
Zu den Problemen von Nissan kommt die Möglichkeit neuer US-Zölle auf Importe aus Mexiko hinzu, wo das Unternehmen mehrere Modelle und Motoren produziert. Der designierte Präsident Donald Trump hat vorgeschlagen, einen 25%igen Zoll auf mexikanische und kanadische Waren zu erheben, unter Berufung auf Einwanderungs- und Drogenhandelsbedenken.
NATIONAL HARBOR, MD – 6. MÄRZ 2014: Donald Trump spricht auf der Conservative Political Action Conference (CPAC).
Der Zoll könnte die Lieferkette von Nissan stören und die Produktionskosten erhöhen, was die Gewinne weiter schmälern würde. Der Automobilhersteller senkte bereits Anfang dieses Monats seine Prognose für das Betriebsergebnis für das Gesamtjahr um 70%, und zusätzliche Zölle könnten den finanziellen Verlust vertiefen.
Nissan produziert sowohl die Modelle Sentra als auch Versa in Mexiko. Derzeit hat der 2025 Sentra ein Einstiegspreis von 21.590 $. Wenn Nissan die zusätzlichen Kosten eines 25%igen Zolls an die Verbraucher weitergeben würde, könnte das gleiche Basismodell Sentra fast 27.000 $ kosten – eine beunruhigende Aussicht für ein Unternehmen, das bereits Schwierigkeiten hat, seinen Bestand zu bewegen.
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Was kommt als Nächstes für Nissan?
Nissans Probleme haben Spekulationen über seine langfristige Strategie ausgelöst. Berichten zufolge sucht das Unternehmen einen neuen Ankerinvestor, um die Abhängigkeit von Renault SA, seinem Hauptaktionär, zu verringern. Potenzielle Käufer könnten eine Finanzinstitution oder sogar der Konkurrenz-Automobilhersteller Honda sein.
Obwohl Produktionskürzungen verzweifelt erscheinen mögen, glauben einige Analysten, dass sie notwendig sind. „Die Produktionskürzungen können langfristig positiv erscheinen, da jede Verzögerung bei der Produktionskürzung auch Probleme wie höhere Kosten für den Verkauf von Lagerfahrzeugen mit sich bringt“, sagte Tatsuo Yoshida, Senior Autoanalyst bei Bloomberg Intelligence.
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Abschließende Gedanken
Bei einer potenziell durch niedrige Zinsen gestützten Nachfrage der US-Verbraucher wird es für Nissan darauf ankommen, Produktionsherausforderungen, Unsicherheiten in der Handelspolitik und die Belebung seines Fahrzeugangebots zu bewältigen. In der Zwischenzeit kann man sagen, dass Nissan eine schwierige Zeit bevorsteht.
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