Maple Grove’s Dutch Classic war der Hammer, und wir haben die Drag Racing Fotos, um es zu beweisen! Räder hoch Aktion vom letzten National Open der Saison.
Überprüfen Sie hier die sechste Galerie der Drag Racing Fotos vom Dutch Classic, und wenn Sie die erste verpasst haben, können Sie den Link unten verwenden, um sie ebenfalls zu sehen. Und wie immer, wenn Sie auf ein Foto klicken, wird es größer und ermöglicht es Ihnen, schnell durch alle Fotos in der Galerie zu scrollen.
(Worte und Fotos von Joe Grippo) Als die Regenfälle das letzte NHRA Lucas Oil Drag Racing Series Event im Virginia Motorsports Park wegschwemmten, musste das Division 1 Personal nach einem neuen Termin und Veranstaltungsort suchen. Dieses Rennen war wichtig, um die entscheidenden divisionalen und nationalen Punktestände für die Sportsman-Rennfahrer zu finalisieren, die ihnen die ganze Saison über nachgejagt sind. Betreten Sie das House of Chaos, Maple Grove Raceway. Streckenbesitzer Kyle Koretsky und Manager Shane Swiegart sprangen ein und sagten den D1-Fans: „Lasst uns das auf der Dutch machen“! Der Dutch Classic ist ein traditionelles Spätsaisonrennen, das die Fahrer lieben, weil es auf der klebrigen Oberfläche und dem schnellen Wetter stattfindet, das Ende Oktober im Grove Tradition hat. Also wurde ein Hybrid LODRS/Nation Open Event abgehalten. Über 650 Tech-Karten zeigten, dass es eine beliebte Entscheidung war.
Für Stock- und Super Stock-Konkurrenten fanden am Donnerstag Qualifikation und Rekordläufe statt, gefolgt von Klassen-Eliminierungen am Freitag. Da Stock und Super Stock meine absoluten Lieblingsklassen im Drag Racing sind, war es ein glorreicher Anblick, fast 250 Klassenwagen die Spuren zu füllen und Stoßstangen zu ziehen. Viele Autos von außerhalb der Division machten die Reise, was meine Kamera sehr glücklich machte. Am Samstag wurde ein Fünf-Auto-Hemi-Challenge für SS/AH Darts und Barracudas ausgetragen. Es war vielleicht ein kleines Feld, aber es gipfelte in einem äußerst dramatischen Finallauf, bei dem die beiden schnellsten AH-Autos der Welt im Camo-Schaltstock-Cuda von Chuck Comella gegen den wunderschönen Psycho-Cuda von Bucky Hess antraten. Bucky wurde um 8 Tausendstel zu früh rot und übergab Comella den maßgeschneiderten Hemi-Pokal und einen Scheck über 5.000 Dollar, aber er hämmerte durch die Lichter mit dem schnellsten SS/AH-Pass in der Geschichte, einem starken 8.200 bei über 160 mph! Dies ließ keinen Zweifel daran, dass die bösesten echten Hemi-Autos der Welt vorübergehend in Bunker Hill, West Virginia, leben.
Eine breite Palette von Sportsman-Drag-Rennen war an 4 vollen Tagen auf der Strecke. Ein starkes Feld von Competition Eliminator, Top Dragster und Top Sportsman, all das .90-Zeug plus eine Handvoll Top Alcohol Funny Cars und Dragster machten Qualifikation und Eliminierungen aufregend und spaßig zu beobachten. Ein zusätzliches Highlight war die Northeast Index Series, die 8.50, 10.00, 11.50 Heads-Up-Breakout-Klassen präsentierte. Sogar ET-Motorräder waren mit von der Partie.
Am Ende waren es 5 Tage eines fantastischen, gut organisierten Events mit einer anständigen Anzahl von Hardcore-Drag-Fans, die es aufmerksam verfolgten. Es war eines für die Geschichtsbücher, und ich kann es kaum erwarten auf die NHRA-Saison 2025!
Klicken Sie unten für eine vollständige Liste der Klassensieger:
https://www.maplegroveraceway.com/weekend-recap-results-lucas-oil-divisional-october-23-27th/
KLICKEN SIE HIER, WENN SIE DIE VORHERIGEN DUTCH CLASSIC FOTOS VERPASST HABEN
Camaro-, Chevelle- und El Camino-Enthusiasten freuen sich! Classic Muscle Parts hat Feiertagsangebote und kostenfreie Versandaktionen!
Truck Feature: Projekt Lockjaw – Big Tire Garage’s M715 Custom Rock Crawler
Eine Übersetzung wird angefordert…