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Nissan befindet sich in einer prekären Lage. Die Marke könnte über das Jahr 2026 hinaus nicht überleben, wenn es ihr nicht gelingt, einen wichtigen Investor zu finden, um sie über Wasser zu halten. Ebenso hat sich der Nissan GT-R nach einer 17-jährigen Laufzeit in Nordamerika endgültig verabschiedet, obwohl es aussieht, als würde der Verkauf auf anderen Kontinenten fortgesetzt.
Der Nissan GT-R ist zu einer japanischen Legende geworden, die als Schnäppchen beim Kauf, als Hypercar-Killer und als positiver Höhepunkt in schwierigen Zeiten seines Herstellers gilt. Als Ergebnis sind die Werte des Modells der R35-Generation immer noch hoch. Schauen wir uns an, was den Nissan GT-R zu einem Sammlerstück macht.
Autoblog bereitet sich auf einen Neustart vor und startet eine neue Initiative im Rahmen unseres Käuferleitfadens. Dies ist der erste Eintrag in unserem Käuferleitfaden für Sammler, der sich mit dem Erbe des Fahrzeugs und seinem Wert auf dem Markt beschäftigen wird.
Ein Antriebsstrang, mehrere Ausführungen
Abgebildet: 2024 GT-R T-Spec Takumi und Skyline Edition
Nissan
Von seiner Inkarnation an verfügte der Nissan GT-R der R35-Generation über einen 3,8-Liter-Twin-Turbo-V6-Motor (Codename VR38DETT), der mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe verbunden war. In den ersten Jahren leistete dieser 480 PS und 430 lb-ft Drehmoment bereits ab 3.200 U/min. Da diese Motoren jedoch von Hand gefertigt sind, schwankte die Leistung leicht. Für diesen Leitfaden gehen wir von allgemeinen Schätzungen aus.
Im Jahr 2012 erhielt der Nissan GT-R sein erstes größeres Facelift, mit leicht angepasstem Karosseriedesign und neuen Felgendesigns. Er erhielt auch eine Leistungserhöhung auf 530 PS und 448 lb-ft Drehmoment. Dies senkte die Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde von der Drei-Sekunden-Range auf 2,8 dank des Launch-Control-Systems.
Kurz danach debütierte der GT-R Nismo auf der Tokyo Motor Show 2013. Er verfügt über einen größeren Frontsplitter, Bremsenkühlkanäle, einen größeren Diffusor und einen größeren Flügel. Es wurde mehr Kohlefaser im gesamten Fahrzeug verwendet. All dies wurde getan, um den Nismo rennstreckenfreundlicher zu machen.
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Der Motor erhielt ebenfalls Upgrades, darunter größere Turbolader, neue Kraftstoffpumpe und verbesserte Zündzeitpunkte, was die Leistung auf 600 PS und das Drehmoment auf 481 erhöhte. Die Nismo-Variante blieb bis zum Ende im GT-R-Lineup.
Das letzte wesentliche Refresh kam für das Modelljahr 2017. Erneut gab es neue Räder und Karosseriearbeiten sowie ein Upgrade des Antriebsstrangs. Dadurch stieg die Leistung im GT-R Premium auf 565 PS und 467 lb-ft Drehmoment. Der GT-R erhielt auch ein überarbeitetes Interieur mit neuen Materialien, ein Infotainment-System-Upgrade und verbesserten Sitzkomfort.
Für das Jahr 2024 und sein letztes Jahr erhielt der Nissan GT-R äußerliche Verfeinerungen und brachte den T-Spec zurück, ein limitiertes Sondermodell, das das Track Edition ersetzte, das in den Jahren zuvor im GT-R-Lineup erhältlich war.
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Das Interieur blieb sportlich und praktisch
Abgebildet: 2024 GT-R Skyline Edition – Interieur
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Eine der größten Qualitäten eines Nissan GT-R ist die nutzbare Kabine. Er verfügte über ein Layout mit vier Sitzen, sodass die Passagiere am hypercar-ähnlichen Beschleunigungserlebnis teilhaben konnten. In Nordamerika war ein Bose-Soundsystem erhältlich, und Premium-Pakete konnten die Sitze und die umliegenden Bereiche mit Leder oder Wildleder aufwerten.
Jeder Nissan GT-R hatte einen nutzbaren Kofferraum, der ihn zur japanischen Alternative zum Porsche 911 Turbo machte.
Neuwagen-Schnäppchen, hoher Gebrauchtwert
Abgebildet: 2012 GT-R
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Als der Nissan GT-R erstmals 2009 auf den Markt kam, hatte er einen Basispreis von 69.850 $. Angesichts der beeindruckenden Leistung ist es kaum überraschend, dass die Werte stabil blieben, während der Preis im Laufe der Zeit stieg. Bis 2024 war der Listenpreis auf 121.090 $ gestiegen.
Ein bekanntes Auktionsportal gibt die GT-R-Werte je nach Ausstattung zwischen 50.000 und 250.000 $ an. Die früheren Besitzer scheuen sich auch nicht davor, viele Kilometer damit zurückzulegen, daher ist es immer eine gute Idee, einen Blick auf den Fahrzeughistorienbericht zu werfen.
Abschließende Gedanken
Abgebildet: 2024 GT-R Nismo
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Da der Nissan GT-R R-35 hier in den USA sein Ende findet, ist es erwähnenswert, welch unglaubliches Erbe er hinterlässt, das sich über mehrere Präsidentschaften erstreckt. Der Nissan GT-R geht als moderner Klassiker, der Supersportwagen jahrelang in Verlegenheit bringen wird.
Im Rahmen unserer neuen Initiative zur Steigerung des Engagements möchten wir von Ihnen wissen: Über welches Fahrzeug sollten wir im Rahmen des Käuferleitfadens für Sammler berichten? Lassen Sie es uns durch einen Kommentar wissen!
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