New South Wales wird das zweite australische Bundesland sein, das Leuchtmarkierungen auf der Straße testet, da Regierungen versuchen, die steigende Zahl von Verkehrstoten im Land zu reduzieren.
Die Regierung von New South Wales wird photolumineszierende Linienmarkierungen auf dem 3 km langen Bulli Pass installieren – einer Straße nördlich von Wollongong, die eine steile Steigung/Abfahrt aufweist – für sechs Monate, um die „Glow Roads“ für eine potenzielle landesweite Einführung zu bewerten.
Ein leuchtendes Straßenschild wird ebenfalls installiert.
Der Bulli Pass wurde aufgrund seiner scharfen Haarnadelkurve ausgewählt, die in den 12 Monaten bis zum 30. Juni dieses Jahres zu einem „Anstieg von Beinahe-Unfällen zwischen 21 und 4 Uhr“ geführt hat, wobei in dieser Zeit insgesamt 125 Beinahe-Unfälle verzeichnet wurden.
Der Daten zeigen, dass in New South Wales etwa ein Drittel der tödlichen Unfälle nachts passieren“, sagte der Verkehrsminister von New South Wales, John Graham, wie von Roads Online berichtet.
Wenn dieser Test als erfolgreich erachtet wird, werden wir seine Anwendung an anderen Standorten mit einer Geschichte von Unfällen oder Beinahe-Unfällen prüfen, an denen eine bessere Sichtbarkeit erforderlich ist.
Die Farbformel, die bei „Glow Roads“ verwendet wird, funktioniert so, dass sie tagsüber Sonnenlicht absorbiert, das dann gespeichert und nachts zur Beleuchtung der Markierungen verwendet wird.
Es wird behauptet, dass „Glow Roads“ „eine sichere Alternative an Standorten bieten, an denen Straßenbeleuchtung nicht praktikabel ist.“
„Diese Initiative bietet eine energieeffiziente und umweltfreundliche Lösung auf regionalen Straßen mit begrenzter oder nicht vorhandener Straßenbeleuchtung“, sagte Jenny Aitchison, Ministerin für regionale Verkehr und Straßen, wie Roads Online berichtet.
Victoria führte 2022 ein ähnliches Programm auf Regionalstraßen durch, obwohl festgestellt wurde, dass nicht genügend Verkehrssicherheitsvorteile vorliegen, um eine breitere Einführung von Glow Roads zu rechtfertigen.
In einem Test in den Niederlanden im Jahr 2014 wurden ähnliche Ergebnisse erzielt, wo sich herausstellte, dass die Glow Roads bei starkem Regenwetter verblassen und dadurch die Sichtbarkeit für Autofahrer verringern. Als Folge wurde das Projekt eingestellt.
Die Verkehrstoten in Australien sind seit 2020 jedes Jahr gestiegen, und der Trend wird sich in diesem Jahr fortsetzen. Bis Ende Oktober haben insgesamt 1063 Menschen ihr Leben verloren, wobei New South Wales fast ein Viertel dieser Todesfälle ausmacht.