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McLaren hat ein potentielles Problem mit einigen 765LTs entdeckt, das ernst genug ist, um einen Rückruf zu rechtfertigen. Unter bestimmten Bedingungen könnte sich das Heckfenster vom Auto lösen und zu einem Geschoss auf der Straße werden.
Es sind nur 163 Fahrzeuge von dem Rückruf betroffen, alle aus dem Modelljahr 2021 und spezifisch für das Hardtop, aus offensichtlichen Gründen. Das Polycarbonat-Heckfenster ist mit einem Klebeharz an seinem Platz befestigt, aber dieses Klebeharz könnte versagen. Rückrufdokumente bei der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) erwähnen mehrere Garantieansprüche von Besitzern, die über ein Rasseln im hinteren Teil der Kabine berichteten. Untersuchungen ergaben, dass das Geräusch durch das teilweise Lösen des Fensters vom Rahmen verursacht wurde, aber in einigen Fällen löste sich das Fenster vollständig vom Auto.
McLaren war nicht in der Lage, ein Klebeharzversagen während normaler Tests nachzustellen. Allerdings erhielt der Autohersteller „später anekdotische Beweise“, die auf höhere Geschwindigkeiten auf Rennstrecken als möglichen Auslöser hinwiesen. Speziell das Fahren mit höheren Geschwindigkeiten und heruntergeklappten Seitenfenstern könnte ausreichend Kraft auf das Heckfenster ausüben, um eine Ablösung des Klebeharzes zu verursachen. Einige Rennstrecken erfordern aus Sicherheitsgründen heruntergeklappte Seitenfenster; McLaren stellte eine Korrelation zwischen einer solchen Verwendung auf der Rennstrecke und dem lösen des Heckfensters fest.
Rückrufdokumente legen nahe, dass dies nur bei den höheren Geschwindigkeiten, die normalerweise auf einer Rennstrecke zu sehen sind, ein Problem darstellt. McLaren wird das Problem beheben, indem physische Befestigungen am Fenster angebracht werden, um es am Kohlefaserrahmen zu sichern. Bis dies geschieht, rät das Unternehmen den Besitzern von 765LT, nicht schneller als 96 Stundenkilometer mit heruntergeklappten Fenstern zu fahren. Für diejenigen, die einen Trackday absolut nicht verschieben können, können die Händler mehr Klebeharz an den Ecken des Fensters hinzufügen. Aber dies ist nur eine vorübergehende Lösung.
Das ist nicht das erste Mal, dass wir von Fenstern, die sich von Supersportwagen lösen, gehört haben. Früher in diesem Jahr rief Porsche 8.100 911er zurück, deren Front- und Heckfenster sich im Falle eines Unfalls lösen könnten.
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