Hier sind unsere letzten Fotos vom Dutch Classic im Maple Grove: Räder hoch Action vom letzten National Open der Saison
Sehen Sie sich hier die elfte und zwölfte Galerie von Drag-Racing-Fotos des Dutch Classic an, und wenn Sie den Rest verpasst haben, können Sie den unten stehenden Link verwenden, um sie ebenfalls zu sehen. Und wie immer, wenn Sie auf ein Foto klicken, wird es größer und ermöglicht es Ihnen, schnell durch alle Fotos in der Galerie zu blättern. Joe Grippo hat bei diesem Event großartige Arbeit geleistet, und wir freuen uns, all diese Fotos mit all den BANGshifters da draußen teilen zu können. Morgen haben wir eine spezielle Show zu teilen.
(Worte und Fotos von Joe Grippo) Als die Regenfälle das finale NHRA Lucas Oil Drag Racing Series-Event im Virginia Motorsports Park wegwuschen, musste das Division 1-Team nach einem neuen Termin und Veranstaltungsort suchen. Dieses Rennen war nötig, um die wichtigen Divisional- und nationalen Punktstände für die Sportsman-Rennfahrer abzuschließen, die ihnen die ganze Saison über nachgejagt waren. Betreten Sie das House of Chaos, Maple Grove Raceway. Streckenbesitzer Kyle Koretsky und Manager Shane Swiegart sprangen ein und sagten den D1-Fans: „Lasst uns das auf dem Dutch machen“! Der Dutch Classic ist ein langjähriges Rennen am Ende der Saison, das die Rennfahrer gerne besuchen, aufgrund der klebrigen Oberfläche und des schnellen Wetters, das am Grove Ende Oktober Tradition hat. Also wurde ein Hybrid-LODRS/Nation Open-Event abgehalten. Über 650 Tech-Karten bewiesen, dass es eine beliebte Entscheidung war.
Für Stock- und Super-Stock-Wettbewerber wurden Qualifikationen und Rekordläufe am Donnerstag durchgeführt, gefolgt von Klassifikationsausscheidungen am Freitag. Da Stock- und Super Stock meine absoluten Lieblingsklassen im Drag Racing sind, war es ein glorreicher Anblick, fast 250 Klassenwagen die Fahrspuren zu füllen und Stoßstangen zu schleppen. Viele außerhalb der Division stammende Wagen machten sich auf den Weg, was meine Kamera sehr glücklich machte. Ein Fünf-Auto-Hemi-Challenge für SS/AH Darts und Barracudas wurde am Samstag durchgeführt. Es mag ein kleines Feld gewesen sein, aber es gipfelte in einem äußerst dramatischen Finale, in dem Chuck Comellas getarnte Schaltstock-Cuda gegen Bucky Hess‘ wunderschön mehrfarbige Psycho-Cuda antrat, die beiden schnellsten AH-Autos der Welt. Bucky machte es rot um 8 Tausendstel, was Comella den maßgeschneiderten Hemi-Pokal und einen 5.000-Dollar-Scheck einbrachte, aber er hämmerte mit dem schnellsten SS/AH-Pass in der Geschichte durch die Lichter, ein kräftiges 8.200 bei über 160 mph! Das ließ keinen Zweifel daran, dass die bösesten echten Hemi-Autos der Welt vorerst in Bunker Hill, West Virginia, leben.
Ein breites Spektrum an Sportsman-Drag-Racing war an 4 vollen Tagen auf der Strecke. Ein starkes Feld von Competition Eliminator, Top Dragster und Top Sportsman, all das .90-Zeug sowie eine Handvoll Top Alcohol Funny Cars und Dragster sorgten für aufregende Qualifikationen und Eliminierungen. Ein zusätzliches Highlight war die Northeast Index Series mit 8.50, 10.00, 11.50 Kopf-an-Kopf-Durchbruchsklassen. Sogar ET-Motorräder waren mit von der Partie.
Am Ende waren es 5 Tage eines fantastischen, gut organisierten Events mit einer ansehnlichen Anzahl von Hardcore-Drag-Fans, die es miterlebten. Es war eines für die Geschichtsbücher, und ich kann es kaum erwarten auf die NHRA-Saison 2025!
Klicken Sie unten für eine vollständige Liste der Klassensieger:
https://www.maplegroveraceway.com/weekend-recap-results-lucas-oil-divisional-october-23-27th/
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