Dieser Maserati Biturbo Shamal Restomod wurde von Modena Automobili gebaut. Er übernimmt den doppelt aufgeladenen V6-Motor des Maserati Ghibli, der auf 500 PS modifiziert wurde. Die Preise werden bei Produktionsbeginn bei über 600.000 US-Dollar liegen.
Gerade als man dachte, man hätte mit Restomods schon alles gesehen, taucht ein weiterer auf. Diesmal wurde ein Maserati Biturbo modernisiert. Es handelt sich nicht nur um irgendeinen Biturbo, sondern um den seltenen Shamal, der in den 1990er Jahren erhältlich war. Oder zumindest ist das, was das italienische Start-up Modena Automobili mit dieser kantigen, muskulösen Interpretation hervorruft. Der hier gezeigte Prototyp begann sein Leben als Biturbo Coupé aus dem Jahr 1983.
Das Auto wird einfach der Maserati Biturbo Shamal Restomod genannt. Die ikonische Form des Autos wird größtenteils bewahrt, einschließlich der ausgestellten Kotflügel und des seltsamen Spoilers vor der Windschutzscheibe. Nicht erhalten sind die seltsamen schrägen hinteren Radläufe, ein Designmerkmal von Marcello Gandini, der bei der Gestaltung des ursprünglichen Shamal beteiligt war. Modena Automobili fügt eine neue Frontschürze mit abgesenktem Kühlergrill, größeren Lufteinlässen und einem Splitter hinzu. LED-Scheinwerfer sind installiert und gehen in eine neue Motorhaube über, die dem klassischen Shamal Tribut zollt und mit einem Paar Lüftungsschlitzen versehen ist.
Nach hinten gerichtet finden Sie eine neue Heckschürze, die das Quad-Auspuffmotiv beibehält. Ein aggressiver Diffusor sitzt zwischen ihnen, und darüber fügt Modena Automobili neue Rückleuchten hinzu. Ein großer Spoiler krümmt sich an den Seiten nach unten, um sich mit neuen Karosserieteilen zu verbinden, die dem Restomod eine dickere, höhere Präsenz verleihen. Wie zu erwarten ist, bestehen die Karosserie-Updates größtenteils aus Kohlefaser, mit etwas Stahl. Bilder vom Interieur sind nicht verfügbar, aber wir sollen ein digitales Instrumentencluster erwarten, das das ovale Design des Shamal beibehält. Neue Recaro-Sitze sind Teil des Plans, obwohl das aufgrund der Insolvenzanmeldung von Recaro früher in diesem Jahr ein Problem sein könnte.
Unter der aktualisierten Hülle leiht dieser alte Biturbo einen Großteil seines Antriebsstrangs von dem neuen Ghibli. Dazu gehört der doppelt aufgeladene 3,0-Liter-V6-Motor, der hier auf beeindruckende 500 PS gebracht wird. Er wird über ein ZF-Achtgang-Automatikgetriebe an die Hinterräder geleitet, wobei die Antriebswelle und das Differential des Ghibli verwendet werden. Brembo-Bremsen sind an allen vier Ecken installiert, mit Scheiben von 13,5 Zoll vorne und 13,0 Zoll hinten. Die Aufhängung des Biturbo behält das gleiche Design bei, erhält jedoch neu abgestimmte Federn und Stoßdämpfer. Ein neuer hinterer Hilfsrahmen und 18-Zoll-Räder machen das Beste aus den Upgrades.
Modena Automobili plant 33 „hochgradig anpassbare“ Biturbo Restomods, von denen jeder zu einem nicht unerheblichen Startpreis von rund 638.000 US-Dollar erhältlich sein wird. Es ist nicht klar, wann die Produktion beginnen wird, da das Unternehmen noch Details mit dem hier gezeigten Prototypen finalisiert. Dies sollte bis zum Frühjahr 2025 abgeschlossen sein.
Quelle: Modena Automobili