Der Präsident von Suzuki hat angedeutet, dass die Marke keine Pläne hat, eine elektrische oder Hybridversion des Jimny zu bauen, da eine Elektrifizierung des 4×4 „ihn ruinieren würde“.
Das Auto hat seit seiner Markteinführung im Jahr 1970 in Großbritannien eine starke Anhängerschaft, und die vierte Generation – und das Mini-Reboot – im Jahr 2018 hat seinen Kultstatus endgültig besiegelt.
Rufe wurden laut, den Jimny seit seinem Verkaufsstopp im Jahr 2020 zurück nach Großbritannien zu bringen, aber strenge Emissionsvorschriften bedeuten in Wirklichkeit, dass er nur mit einem elektrifizierten Antriebsstrang zurückkehren könnte.
Diese Vorschriften bedeuten, dass der Jimny in Europa nur als leichte Nutzfahrzeuge angeboten werden kann.
Die Hoffnungen wurden geweckt, als offizielle Silhouettenbilder von Suzukis nächsten Elektroautos darauf hindeuteten, dass der Jimny einen vollständig elektrischen Gegenpart erhalten würde. Auch eine Hybridvariante wurde schon lange spekuliert.
Bei einem Gespräch mit Journalisten bei der Einführung des eVitara, dem ersten Elektrofahrzeug der Marke, scheint Toshihiro Suzuki jedoch jegliche Spekulationen zu zerschlagen. „Wenn man über den Jimny EV spricht, denke ich, dass es das Beste am Jimny ruinieren würde“, sagte er. „Ich denke, die Kernstärke des Jimny ist das richtige Gewicht.“
Stattdessen möchte Toshihiro Suzuki den Fokus darauf legen, die Jimny-Linie mit „Profis“ weiterzuführen. „Wenn wir den Jimny weiterhin als Werkzeug für Profis auf dem Markt anbieten wollen, wäre vielleicht der Einsatz von E-Kraftstoff oder Bio-Kraftstoff, der die ICE-Technologie nutzt, der Weg, um den Jimny in Zukunft zu unterstützen.“