General Motors (GM) passt seine autonome Fahrstrategie an, um den Schwerpunkt auf fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) für Personenkraftwagen zu legen. Aufbauend auf dem Erfolg von Super Cruise, GMs fahrerlosem, aber aufmerksamen Fahrsystem, das mittlerweile monatlich über 10 Millionen Meilen in über 20 Modellen zurücklegt, strebt der Automobilhersteller danach, seinen Weg zu vollständig autonomen Personenkraftwagen zu beschleunigen.
Um die Bemühungen zu vereinfachen, plant GM, seine technischen Teams mit Cruise LLC, einem mehrheitlich im Besitz befindlichen Tochterunternehmen, zu fusionieren. GM wird jedoch die Finanzierung der Robotaxi-Entwicklung von Cruise einstellen und verweist dabei auf die erheblichen Investitionen und den wachsenden Wettbewerb in diesem Segment.
GM, das derzeit etwa 90% von Cruise besitzt, plant, nahezu alle verbleibenden Anteile zu erwerben, vorbehaltlich der Zustimmung des Vorstands. Diese Umstrukturierung soll die Ausgaben jährlich um über 1 Milliarde US-Dollar reduzieren, wobei der Übergang bis zur ersten Hälfte des Jahres 2025 abgeschlossen sein soll.