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Nissan arbeitet seit März 2023 an einem elektrischen Umbau des GT-R R32. Das umstrittene Projekt ist endlich bereit für die große Bühne. Gebaut von einem Team freiwilliger Ingenieure, wird der Sportwagen auf der Tokyo Auto Salon 2025 präsentiert, wo er keinen RB26DETT Benzinmotor unter der Haube haben wird. Der Twin-Turbo 2,6-Liter-Reihensechszylinder wurde herausgerissen, um Platz für einen rein elektrischen Antriebsstrang zu machen.
Bisher teilt Nissan nur dieses Bild. Allerdings war der R32 GT-R EV Ende letzten Monats in Japan während des R’s Meeting am Fuji Speedway zu sehen. Das Projekt zielt darauf ab, „den Charme des BNR32 durch Integration moderner Elektrifizierung einzufangen und nachzubilden“. Optisch ist er fast identisch mit dem Spenderauto, aber wir bemerken, dass die Nebelscheinwerfer entfernt wurden, während die Bremssättel jetzt orange sind.
Da Nissan sich noch immer bedeckt hält, was die technischen Spezifikationen betrifft, können wir derzeit nur spekulieren. Unter der Annahme, dass er immer noch Allradantrieb hat, verfügt der GT-R über zwei Elektromotoren – einen für jede Achse. Ein Ariya Nismo wird mit bis zu 430 PS und 443 lb-ft (600 Nm) angeboten, weit über den 276 PS und 271 lb-ft (368 Nm), die der ursprüngliche Verbrennungsmotor des R32 lieferte.
In Wirklichkeit produzierte der Sechszylinder-Motor jedoch deutlich mehr Leistung. Nissan hat den Motor absichtlich unterbewertet, um sich an die „Gentlemen’s Agreement“ zwischen den japanischen Automobilherstellern zu halten. Folglich wurde die Leistung künstlich auf 276 PS begrenzt. Auf einem Prüfstand brachte ein serienmäßiger R32 normalerweise mehr als 300 PS. Vollständig modifiziert kann der RB26DETT bis zu 2.000 PS liefern.
Während der R32 GT-R EV wahrscheinlich ein Einzelstück bleiben wird, hat Nissan bereits deutlich gemacht, dass der nächste Godzilla-Generation elektrisch sein wird. Das verrückte Hyper Force-Konzept hatte GT-R-DNA geschrieben, plus Feststoffbatterien und kolossale 1.341 PS. Der japanische Automobilhersteller hat aufgehört, Geld in neue Verbrennungsmotoren zu investieren, daher wird der R36 wahrscheinlich ein EV sein.
Da Nissan’s Feststoffbatterien nicht vor 2028 kommen werden, wird der Supersportwagen der nächsten Generation wahrscheinlich erst gegen Ende des Jahrzehnts erscheinen. In der Zwischenzeit wird der elektrische R32 vom 10. bis 12. Januar auf der TAS öffentlich ausgestellt. Der auslaufende R35 wird auch in der GT-R Nismo Special Edition-Version für den japanischen Markt dort sein.
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