Der Präsident von Suzuki hat vorgeschlagen, dass die Marke keine Pläne hat, eine elektrische oder Hybridversion des Jimny zu bauen, da eine Elektrifizierung des 4×4 „ihn ruinieren würde“.
Das Auto hat seit seiner Einführung im Jahr 1970 in Großbritannien eine starke Anhängerschaft, und mit seiner vierten Generation – und Mini-Neustart – im Jahr 2018 wurde sein Kultstatus endgültig besiegelt.
Rufe wurden laut, den Jimny seit seinem Verkaufsstopp im Jahr 2020 wieder nach Großbritannien zu bringen, aber strenge Emissionsvorschriften bedeuten in der Realität, dass er nur mit einem elektrifizierten Antriebsstrang zurückkehren könnte.
Diese Vorschriften bedeuten, dass der Jimny in Europa nur als LCV angeboten werden kann.
Hoffnungen wurden geweckt, als offizielle Silhouettenbilder von Suzukis nächsten Elektroautos darauf hinzudeuteten, dass der Jimny einen vollständig elektrischen Gegenpart bekommen würde. Auch eine Hybridvariante wurde schon lange diskutiert.
Aber bei einem Gespräch mit Journalisten bei der Einführung des eVitara, dem ersten Elektroauto der Marke, scheint Toshihiro Suzuki jegliche Spekulationen zu zerstreuen. „Wenn Sie über den Jimny EV sprechen, denke ich, dass dies den besten Teil des Jimny ruinieren würde“, sagte er. „Ich glaube, die Kernstärke des Jimny liegt im richtigen Gewicht.“
Stattdessen möchte Toshihiro Suzuki den Fokus darauf legen, die Jimny-Reihe mit „Profis“ fortzusetzen. „Wenn wir den Jimny weiterhin als Werkzeug für Profis auf dem Markt anbieten wollen, wäre vielleicht der Einsatz von E-Kraftstoff oder Biotreibstoff unter Verwendung der ICE-Technologie der Weg, um den Jimny auch in Zukunft zu unterstützen.“