Es gibt mehr als eine Möglichkeit, eine Orange zu schälen, wenn es darum geht, CO2-Emissionen zu reduzieren. Selbst wenn hypothetisch betrachtet ab morgen der Verkauf neuer Autos mit Verbrennungsmotoren verboten wäre, stehen wir immer noch vor einem großen Problem. BMW schätzt, dass es allein in Europa über 250 Millionen bestehende Fahrzeuge gibt. Aus offensichtlichen Gründen kann man sie nicht einfach von der Straße nehmen und die Menschen zwingen, Elektroautos zu kaufen. Aber die Verwendung von alternativen Kraftstoffen könnte ein guter Kompromiss sein.
Das ist der Grund, warum HVO100 langsam Sinn zu machen beginnt. Falls Sie diesen Begriff noch nicht gehört haben, bezieht er sich auf einen Kraftstoff, der vollständig aus hydriertem Pflanzenöl hergestellt wird. Ab Januar 2025 werden alle in Deutschland hergestellten Diesel-BMWs zunächst ab Werk mit MY Renewable Diesel befüllt. Dieser Kraftstoff, hergestellt von der finnischen Firma Neste, ist viel sauberer als der alte schmutzige Diesel. Im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen auf Basis fossiler Rohstoffe reduziert er die Treibhausgasemissionen um 90% vom Brunnen bis zum Rad.
Die Luxusmarke verwendet HVO100 seit März 2023 und füllt Logistik-Lkw mit dieser Art von erneuerbarem Diesel. Neste produziert den Kraftstoff aus verschiedenen Abfällen, wie z.B. Speiseölen, Rückständen und anderen Arten von erneuerbaren Rohstoffen. BMW hat eine Liste von Dieselautos, die mit HVO100 kompatibel sind. Alle wurden ab März 2015 oder später gebaut, mit Motoren, die in Steyr, Österreich, entwickelt wurden. Die meisten Diesel wurden auch dort hergestellt. Sie können die Seite auf der Website des Unternehmens einsehen.
BMW-CEO Oliver Zipse beschreibt HVO100 als „hochwertigen Dieselersatz mit bis zu 90% niedrigeren CO2-Äquivalent-Emissionen in der Gesamtbilanz“. Die Nachfrage nach Diesel in Europa sinkt weiterhin in Folge des chaotischen Skandals der Volkswagen-Gruppe. Laut dem europäischen Automobilherstellerverband (ACEA) hatte Diesel in der EU+EFTA+UK-Region in den ersten 10 Monaten des Jahres einen Marktanteil von nur 10,7%. Bis Oktober waren rein elektrische Autos deutlich beliebter, mit einem Marktanteil von 14,8%.
Quelle: BMW