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Nein, es ist kein STI, aber es ist das nächstbeste. Subarus neuester Top-Tier WRX – der tS (steht für „tuned by STI“) – bringt einige willkommene Ergänzungen zur WRX-Reihe für 2025.
Dieses neueste Ausstattungsniveau des WRX ist Teil einer überarbeiteten Aufstellung, die dazu führte, dass das Basismodell WRX gestrichen wurde. Subaru hat gesagt, dass nur ein kleiner Prozentsatz der WRX-Käufer sich für das Basismodell entschieden hat, wobei die meisten Fahrer gerne auf die höherwertigen Optionen zurückgreifen.
Dies ist eine vielversprechende Tatsache für den tS, der als eine der teuersten Ausstattungen des Modells 45.705 $ kostet – etwa 10.000 $ mehr als der (jetzt Einstiegs-) WRX Premium. Was bekommt man also für das zusätzliche Geld?
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STI-abgestimmtes Fahrwerk
2025 Subaru WRX tS
Elijah Nicholson-Messmer
Ein herausragendes Merkmal sind die STI-abgestimmten adaptiven Dämpfer, die speziell für US-Straßen kalibriert sind und Komfort-, Normal- und Sporteinstellungen bieten. Diese Dämpfer sind etwas steifer abgestimmt als die im GT-Modell zu findenden, was eine angebliche 30%ige Reduzierung der Karosserieneigung und eine 55%ige Verringerung des Nickens im Vergleich zu den passiven Dämpfern des TR-Modells bedeutet.
Individuelle Fahrmodi
Der WRX tS übernimmt das Drive Mode Select-System des GT-Modells und bietet fünf verschiedene Profile: Komfort, Normal, Sport, Sport+ und Individuell. Die Fahrer können ihr Erlebnis weiter personalisieren, indem sie zwischen drei Lenkeinstellungen – Komfort, Normal und Sport – und der Anpassung des Antriebsstrangs zwischen Normal- und Sportmodus wählen, wobei letzterer die Gasannahme verbessert.
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Ein glänzendes neues Brembo-Bremskit
2025 Subaru WRX tS
Elijah Nicholson-Messmer
Es ist sicher anzunehmen, dass die Zielgruppe für den tS jemand ist, der schnell fahren möchte. Aber schnell fahren erfordert auch die Fähigkeit, schnell anzuhalten. Daher ist es sinnvoll, dass eines der großen Upgrades, die mit dem tS angeboten werden, ein robusteres, leistungsstarkes Brembo-Bremssystem ist. Das System umfasst Sechskolben-Front- und Zweikolben-Heckbremszangen, größere Beläge und Scheiben sowie, vielleicht am wichtigsten, Subarus charakteristische goldene Lackfarbe.
Das Armaturenbrett ist digital geworden
2025 Subaru WRX tS
Elijah Nicholson-Messmer
Eine der ersten neuen Innenausstattungen, die Sie im neuen tS-Modell wahrscheinlich bemerken werden, ist das 12,3-Zoll-Digitalarmaturenbrett. Neben der Anzeige des Standard-Drehzahlmessers und Tachometers kann das neue digitale Armaturenbrett individuell angepasst werden, um eine Vielzahl von Informationen anzuzeigen, darunter ein Ladedruckmesser, aktuelle Kraftstoffverbrauchswerte oder Navigationskarten.
Boy-Racer Recaro-Schalensitze
2025 Subaru WRX tS
Elijah Nicholson-Messmer
Ein wesentlicher Bestandteil eines jeden Sportwagens sind seine Sitze, und der WRX tS bildet da keine Ausnahme. Im tS erhalten Sie Recaro-Vordersitze, die in schwarzem Wildleder gehüllt sind und mit kontrastierenden blauen Ledereinsätzen und dem geprägten Schriftzug „WRX tS“ auf den vorderen Kopfstützen vervollständigt sind.
Die blauen Ledereinsätze neigen zu einem etwas peinlich-jugendlichen Äußeren, aber in einem Auto, das oft etwas langweilig wirken kann, freuen wir uns über einen etwas albernen Satz Sitze.
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Abschließende Gedanken
Beim Fahren des WRX tS ist es schwer, nicht darüber nachzudenken, wie sehr man sich wünscht, dass es ein STI wäre. Aber auch wenn das neue tS-Modell nicht das STI-Niveau der Leistung bietet, bietet es dennoch eine durchdachte Sammlung neuer Funktionen, die das Fahrerlebnis vom Einstiegs-WRX aufwerten. Ob Sie der Meinung sind, dass der tS das WRX-Erlebnis um 10.000 $ aufwertet, liegt bei Ihnen.
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