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Porsches Griff auf den chinesischen Luxusautomarkt wird schwächer. Einst war China für den Automobilhersteller acht Jahre in Folge der größte Markt, doch die Porsche-Verkäufe sind in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 dramatisch um 29% gesunken. Dieser Rückgang hat den deutschen Autohersteller dazu veranlasst, Pläne zur Schließung von fast 30% seiner Verkaufsstellen im Land bis Ende 2026 anzukündigen.
Porsche, der derzeit 138 Verkaufsstellen betreibt, wird diese Zahl bis Ende 2026 auf etwa 100 reduzieren, um den Betrieb zu konsolidieren und sich auf die Rentabilität zu konzentrieren. Schlüsselmärkte wie Peking und Shanghai werden neue Investitionen sehen, während schlecht abschneidende Regionen auslaufen, teilte das Unternehmen in einer Investorenkonferenz mit.
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Porsches großer Schwenk in China
Die Herausforderungen, denen sich Porsche gegenübersieht, sind beispielhaft für einen breiteren Wandel in den chinesischen Verbraucherpräferenzen. Lokal produzierte Elektrofahrzeuge (EVs) und einheimische Marken sind auf dem Vormarsch und unterbieten europäische Luxusautomobilhersteller sowohl im Preis als auch in der Technologie. Trotz rückläufiger Verkäufe bleibt Porsche optimistisch hinsichtlich seines langfristigen Potenzials in China.
2025 Porsche 911 GT3
Porsche
Alexander Pollich, Leiter von Porsche China, betonte die Bedeutung von Rentabilität und einem erstklassigen Kundenerlebnis. „Unser Hauptzweck der Optimierung ist die Verbesserung der Gesamtnetzwerkrentabilität, was zu einer Win-Win-Situation führt“, sagte Pollich während einer Investorenkonferenz.
Porsche plant, fortschrittliche vernetzte Technologien für seine verbleibenden Verkaufsstellen einzuführen. Zu den Verbesserungen gehören die Echtzeit-Produktions- und Lieferverfolgung über die Porsche-App und WeChat sowie eine neue technische Abteilung, die auf die technikaffinen Käufer Chinas abzielt.
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Der Wettbewerb für europäische Automobilhersteller verschärft sich
Der Rückgang von Porsche verdeutlicht eine wachsende Herausforderung für europäische Automobilhersteller in China. Während lokale Marken wie BYD und Nio weiterhin Marktanteile gewinnen, stehen europäische Premiumnamen unter zunehmendem Druck, zu innovieren und gleichzeitig ihren Luxusappeal zu wahren. Für Porsche stehen die Einsätze hoch, da die Leistung auf dem chinesischen Markt im Jahr 2024 bereits weit hinter den Vorjahren zurückgeblieben ist.
Porsche Taycan GTS und GTS Sport Turismo
Porsche
Im Jahr 2021 verkaufte die Marke in China über 95.000 Fahrzeuge und übertraf damit die Verkäufe in Europa und den USA, die jeweils Jahresverkäufe von 86.160 und 70.025 meldeten. Im Jahr 2022 verzeichnete der Automobilhersteller einen leichten Umsatzrückgang in China – etwa 2% – übertraf jedoch immer noch die Verkäufe in Europa und den USA.
Bis 2023 verwandelte sich dieser marginale Rückgang in einen starken Rückgang, mit gemeldeten Verkäufen von 79.283 in China. Dieser Trend hat sich bisher in diesem Jahr nur verstärkt. In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 verzeichnete Porsche in China einen Rückgang der Verkäufe um fast 30%.
Abschließende Gedanken
Trotz der Rückschläge ist Porsche zuversichtlich in seinen Markenwerten von Sportlichkeit und Leistung. Durch die Optimierung der Abläufe und die Anpassung an die sich wandelnden Marktdynamiken in China hofft das Unternehmen, etwas von seinem verlorenen Terrain zurückzugewinnen. Ob diese Bemühungen ausreichen werden, um der steigenden Konkurrenz standzuhalten, bleibt abzuwarten, aber der Luxusautomobilhersteller setzt auf seine Fähigkeit, sich an den größten Automarkt der Welt anzupassen.
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