Toyota hat den Namen Urban Cruiser für seinen neuen elektrischen Crossover wiederbelebt.
Die Einführung eines zweiten Elektroautos in das Sortiment der Marke wird als entscheidend angesehen, damit das japanische Unternehmen die verschärften Emissionsziele erreichen kann – das ZEV-Mandat des Vereinigten Königreichs steigt bis 2025 auf einen Anteil von 28% an Elektrofahrzeugverkäufen – mit niedrigen Verkäufen des bZ4X (7576), was bedeutet, dass es das diesjährige Ziel um fast 15% verfehlt hat.
Als indirekter Nachfolger des Crossovers, der in Europa im Jahr 2014 aus der Produktion genommen wurde, wird der Urban Cruiser als etwas größerer elektrischer Äquivalent zum Yaris Cross positioniert, einem der meistverkauften Fahrzeuge von Toyota (18.878 Verkäufe im Vereinigten Königreich). Damit tritt er gegen Konkurrenten wie den Volvo EX40, Peugeot e-3008 und Mini Aceman in einem bereits gesättigten Segment an.
Das neue Auto führt die japanische Marke auch weg von ihrer bZ-Namensstrategie, die dazu gedacht war, ihre Elektrofahrzeuge zu kennzeichnen, und folgt damit Honda (e:NY) und Mercedes-Benz (EQ), die angekündigt haben, dass sie numerische oder alphabetische Bezeichnungen aufgeben werden.
Der Urban Cruiser ist mit dem bereits vorgestellten Suzuki e-Vitara gekoppelt, was das erste Mal ist, dass Suzuki ein Fahrzeugprojekt zwischen den beiden Automobilherstellern leitet.
Er wird zusammen mit seinem Geschwistermodell in Indien produziert, zufälligerweise in einem der wenigen Märkte (neben Afrika und dem Nahen Osten), in denen der Name Urban Cruiser immer noch für einen umgebrandeten Suzuki Grand Vitara verwendet wird.
Wie der e-Vitara basiert der elektrische Fünfsitzer Urban Cruiser auf der neuen Heartect-e-Architektur von Suzuki, die von der skalierbaren Plattform abgeleitet ist, auf der eine Reihe von Modellen, einschließlich des Swift Schrägheckmodells, basiert.
Er kann mit einer von zwei Batterieoptionen ausgestattet werden: 49 kWh oder 61 kWh. Die Leistungsdaten hängen von der ausgewählten Batterie ab. Ein 142 PS starker Motor an der Vorderachse wird mit dem kleineren Paket angeboten und ein 172 PS starker Motor mit dem größeren Paket. Beide Optionen liefern das gleiche Drehmoment von 140 lb-ft.
Die 61-kWh-Batterie kann auch mit Allradantrieb ausgestattet werden, der einen zusätzlichen Motor an der Hinterachse hinzufügt, um die Leistung auf 181 PS und das Drehmoment auf 221 lb-ft zu erhöhen.