Der BYD Atto 2 könnte eines der erschwinglichsten Elektrofahrzeuge (EVs) des chinesischen Giganten in Europa werden, wenn er dort nächsten Monat auf den Markt kommt, aber ein Eintreffen in Australien ist noch nicht sicher.
In China wird der Atto 2 als BYD Yuan Up verkauft und wurde von Green NCAP – einer europäischen Fahrzeugtestorganisation, die ein Schwesterunternehmen von Euro NCAP ist – für eine Markteinführung im Januar bestätigt, weniger als ein Jahr nach seinem Debüt auf dem heimischen Markt.
Obwohl weder Name in Australien als Marke eingetragen ist, wurde der Name Atto 3 Up als Marke eingetragen und ist somit der wahrscheinlichste Kandidat, unter dem wir den Atto 2/Yuan Up hier sehen könnten.
Laut Green NCAP wird der Atto 2 in Europa mit einem einzelnen Elektromotor ausgestattet sein, der die Vorderräder antreibt und bis zu 130 kW Leistung und 290 Nm Drehmoment liefert.
Die europäischen Versionen werden von einem 42,4 kWh (Nettokapazität/45,1 kWh Brutto) Lithium-Eisenphosphat (LFP) Akku gespeist, was laut Green NCAP zu einem durchschnittlichen Energieverbrauch von 21,9 kWh/100 km in seinen vier Tests führte, was eine theoretische Reichweite von 244 km ergibt.
Dies unterscheidet sich von der etwa 312 km WLTP-Labortest-Reichweite, die von BYD angegeben wurde, jedoch scheinen die Green NCAP-Tests bei extremen Temperaturen durchgeführt worden zu sein, wobei der Kalttest bei einer Umgebungstemperatur von -7 Grad Celsius durchgeführt wurde.
In China wird der Yuan Up auch mit einem 32 kWh (Bruttokapazität) Akkupack und einem 70 kW/180 Nm Elektromotor angeboten. Dieser kleinere Akku kann mit bis zu 45 kW DC geladen werden, während die größere Einheit 65 kW aufnehmen kann.
Der getestete Atto 2 soll angeblich 1590 kg wiegen und mit 17-Zoll-Rädern mit 215/60 Reifen ausgestattet sein.
Er misst 4310 mm Länge, 1830 mm Breite und 1675 mm Höhe auf einem Radstand von 2620 mm, was bedeutet, dass er 145 mm kürzer, 45 mm schmaler und 60 mm niedriger ist als ein Atto 3 auf einem 100 mm kürzeren Radstand.
Basismodelle des Yuan Up in China werden ohne serienmäßige aktive Sicherheitstechnologie wie autonomes Notbremssystem verkauft, was ab März 2025 für alle neuen Autos in Australien vorgeschrieben sein wird.
Ein Sortiment an aktiven Sicherheitsfunktionen ist in höheren Ausstattungsvarianten des Yuan Up erhältlich, zusammen mit Funktionen wie einem Head-Up-Display, beheizbaren und elektrisch verstellbaren Vordersitzen und einem Panorama-Glasdach.
Es gibt ein 8,8-Zoll digitales Kombiinstrument und entweder einen 10,1- oder 12,8-Zoll drehbaren zentralen Touchscreen.
Die Preise sind noch nicht für Europa bestätigt, aber der Atto 2 wird voraussichtlich unter dem Atto 3 liegen, der in Großbritannien zwischen £37.695 ($74.700) und £39.695 ($78.660) kostet.
Zur Einordnung, in Australien kostet der Atto 3 zwischen $44.499 und $47.499 vor Nebenkosten, wobei der Atto 3 Up möglicherweise unter $40.000 landet, wenn er hierher kommt.
„Die neue Produktpipeline ist sehr aufregend. Wir erkunden die gesamte BYD-Palette, und wenn die Nachfrage nach einem bestimmten Modell oder Segment besteht, wird das Fahrzeug importiert“, sagte ein Sprecher von BYD Australia gegenüber CarExpert Anfang dieses Monats auf die Frage nach der Markeneintragung des Atto 3 Up.
„Es gibt Diskussionen über dieses Fahrzeug, aber nichts, was wir derzeit bestätigen können.“
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