Endlich können wir über den M5 im Plural sprechen. Es ist fast 15 Jahre her, seit BMW einen Kombi neben der Limousine gebaut hat. Der Saugmotor-V10 mit 5,0 Litern Hubraum aus den E60/E61-Tagen ist längst verschwunden, aber zumindest gibt es wieder einen M5 mit langem Dach. Die G90 und G99 posieren vor der Kamera vor dem Werk Dingolfing, wo die Magie passiert.
Der offizielle Instagram-Account des Werks zeigt das dynamische Duo in Individual-Farben. Die beiden Karosserievarianten sind in 150 speziellen Finishes erhältlich. In diesem Fall kommt die M5 Limousine in Speed Yellow, während der Kombi in Isle of Man Green beeindruckt. Abgesehen von den offensichtlichen Unterschieden in der Form werden Sie feststellen, dass nur der G90 ein Carbon-Dach hat. Das liegt daran, dass sein praktischeres Geschwistermodell nicht einmal als Option mit dem leichten Dach erhältlich ist.
Weder die Limousine noch der Kombi werden derzeit mit silbernen Felgen angeboten. Sie sind auf diese zweifarbigen und komplett schwarzen Legierungen beschränkt. Allerdings kommen optionale Legierungen aus dem M Performance Parts-Katalog. Hoffentlich wird eines der Sets mit einer klassischen silbernen Oberfläche angeboten. Erst in diesem Jahr haben der M2, M3 und M4 endlich einen Satz heller silberner Räder bekommen.
Was erwartet die M5-Modelle in der Zukunft? Wir haben bereits berichtet, dass BMW den Autos Anfang 2027 einen Life Cycle Impulse geben könnte. Wenn das passiert, erwarten Sie drastische Änderungen am Armaturenbrett, um iDrive X unterzubringen. Das nächste Infotainmentsystem der nächsten Generation wird wahrscheinlich mit Panoramavision, einem Head-up-Display so breit wie das Armaturenbrett, geliefert. Ein dritter Bildschirm könnte in die rechte Seite des Armaturenbretts eingebettet sein. Einige Premium-Autos von Audi und Porsche haben bereits einen Bildschirm für den Beifahrer.
Unsere Wunschliste enthält vordere Carbon-Schalensitze und ein Wettbewerbs-Sport (CS)-Modell. Der Zug ist für eine reine V8-Version abgefahren, und das gleiche gilt für einen weiteren M550i. Der einzige 5er mit einem Achtzylinder-Motor wird der elektrifizierte M5 sein.
Quelle: bmwgroupwerkdingolfing / Instagram