Auto Trader’s Leiter für Strategie und Einblicke, Marc Palmer, bot Einblicke in die Einstellungen der Verbraucher gegenüber neuen Marktteilnehmern bei der NFDA’s Driving Automotive 2024, die letzte Woche im Lord’s Cricket Ground stattfand.
Die Präsentation untersuchte, inwieweit britische Verbraucher für neue Marken offen sind, insbesondere chinesische Marken.
Basierend auf einer Umfrage unter 4.000 Personen legt die Forschung nahe, dass Verbraucher sich in der Regel nicht darauf konzentrieren, wo ein Auto gebaut wird. Obwohl 1 von 4 Marken mit langer Geschichte mag, spielt der Markenname keine Rolle und wo die Marke herkommt, spielt ebenfalls keine Rolle.
Marc Palmer, Leiter für Strategie und Einblicke bei Auto Trader, sagte: „Die Bekanntheit der meisten Automarken ist sehr hoch, wie zu erwarten ist, insbesondere bei etablierten Automarken. Das ist bei neuen chinesischen Marken sehr unterschiedlich.
„BYD hat die höchste Bekanntheit, wie man es angesichts der Investitionen in seine Euro-Marketingkampagne erwarten würde. Die Bekanntheit der meisten anderen liegt unter 10%. Das wird sich in den nächsten fünf Jahren zwangsläufig ändern.“
Auto Trader gab Verbrauchern eine Liste von Wörtern und fragte, mit welchen Marken sie diese in Verbindung bringen.
Für chinesische Marken gaben 1 von 4 an, dass sie fortschrittliche Technologie haben, 1 von 5 sagte innovativ und der dritthöchste Wert war schlechte Qualität, knapp vor futuristisch.
Palmer fügte hinzu: „Was uns das sagt, ist, dass viel Raum vorhanden ist, um die Geschichte für Marken aus China zu formen. Was auch immer sie wollen.
„Französische Autos sind seit über 100 Jahren auf dem Markt. Ihre Werte sind nicht viel höher als die von China. Trotz all dieser Tradition haben sie nicht viel Geschichte in den Köpfen der Menschen. Die solide ist Deutschland, aber es gibt Raum für chinesische Marken, ihre Geschichte zu formen.“
Forschungsergebnisse legen nahe, dass eine Reihe von Verbrauchern Bedenken hinsichtlich der Datensicherheit und Privatsphäre haben. Bei Personen über 55 Jahre steigt diese Zahl von 31% auf 41%.
Verbraucher haben auch Bedenken hinsichtlich Qualität, Kundenservice, Unterstützung bei Kundendienstleistungen und Sicherheitsstandards.
Sie würden jedoch durch Sicherheitsbewertungen, Expertenbewertungen und die Nähe zu einem Händler, der diese Autos führt, beruhigt werden.
Auto Trader fragte Verbraucher auch nach dem Preisunterschied, den sie bei einer neuen Marke erwarten würden. Verbraucher schlugen vor, dass es mindestens £3.000 günstiger sein müsste als etwas Ähnliches von einer etablierten Marke.