Der alte BMW 5er Touring erhält einen Leistungsschub von Manhart

Das Tuning für den Touring! Das fasst zusammen, was Manhart mit diesem 5er Kombi gemacht hat. Der deutsche Aftermarket-Spezialist hat bereits fast jeden BMW, der heute zum Verkauf steht, modifiziert. Die Tuner müssen gedacht haben, dass es an der Zeit war, ein älteres Auto erneut zu besuchen. Der G31 in der 540i-Version tauchte auf ihrem Radar auf, und so entstand der „MH5 450“.

In serienmäßiger Form leistete der „B58“ Motor 335 PS und 450 Nm, aber Manhart hat sein Können eingesetzt, um den aufgeladenen Reihensechszylinder zu optimieren. Dieser allgegenwärtige 3,0-Liter-Motor wurde optimiert, um 444 PS und 551 Nm zu liefern. Folglich überbrückt er die Lücke bis zum V8-angetriebenen M550i, eine Version, die BMW leider nicht für den aktuellen 5er Touring (G61) anbietet.

Manhart verpasst dem 5er Kombi der vorherigen Generation eine Edelstahl-Vierrohr-Abgasanlage. Ausgestattet mit Ventilsteuerung und einem Remus-Heckschalldämpfer, entsperrt das neue Setup zusätzliche Dezibel aus dem Sechszylinder-Motor. Für diejenigen, die mehr Power wollen, bietet der Tuner auch Stage-2- und Stage-3-Kits für noch höhere Leistungen an.

An anderer Stelle hat der G31 seine Originalräder gegen Manharts eigene 20-Zoll-Concave-One-Serie eingetauscht. In mattem Schwarz lackiert, sind die neuen Reifen in 255/35 ZR20 vorne und 285/30 ZR20 hinten gewickelt. Während dieses Auto die serienmäßigen BMW-Bremsen hat, ist ein robusteres Setup auf Anfrage erhältlich. Sie können den Tuner auch bitten, die Bremssättel und Räder in einer anderen Farbe zu lackieren.

Abgesehen von den Aufklebern erhält der 540i Touring ein dezentes Bodykit mit einer neuen Frontspoilerlippe und einem geschwärzten Nierenkühlergrill. Kräftigere Seitenschweller, ein individueller Diffusor und ein Dachspoiler stehen ebenfalls auf der Speisekarte. Die Dachbox und das Alcantara-Lenkrad vervollständigen die Liste der Upgrades.

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Wie bereits berichtet, entwickelt Manhart bereits ein Kit für den neuen M5 Touring (G99). Die Tuner wollen etwa 800 PS aus dem elektrifizierten V8-Setup herausquetschen.

Quelle: Manhart

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