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Wir haben in den letzten Monaten Videos von unserem Freund Lake Speed, dem Motoröl-Geek, geteilt, während er das Scheinwerferlicht auf die Welt der Motorenöle und Schmierstoffe gerichtet hat. Es gibt so viel mehr mit Motoröl zu tun, als man denken könnte, und Lake ist erstaunlich gut darin, die Herausforderungen zu erklären, denen verschiedene Öle gegenüberstehen, die Technologie, die verwendet wird, um sie zum Funktionieren zu bringen, und die Realitäten hinter der Ölindustrie im Allgemeinen. Wenn du die anderen Videos, die wir gepostet haben, noch nicht gesehen hast, solltest du das unbedingt tun, da es eine Menge großartiger Videos gibt. Alles von der Frage, ob der Motoröl-Lebensdauer-Indikator in deinem Auto legitim ist, ob die Marke des Öls, das du verwendest, wichtig ist, was wirklich hinter Ölen steckt, die reinigen, und vieles mehr.
In diesem hier spricht Lake über Motorrad-Motoröle und was sie unterscheidet, warum es wichtig ist und mehr. Es stellt sich heraus, dass Öl mehr ist als nur glatt.
Video-Beschreibung:
Motorrad-Motoröle: Sie sind teurer als reguläre Autoöle, aber sind sie ihr Geld wert? Bieten sie tatsächlich zusätzlichen Schutz und Leistung für den zusätzlichen Preis? Lassen Sie uns in die technischen Details bezüglich der Kupplungsleistung und Ablagerungskontrolle eintauchen, um zu sehen, ob sie tatsächlich ihr Geld wert sind.
Für eine eingehende Analyse der technischen Details von Motorradölen besuchen Sie: http://www.dualies.com/uploads/7/1/4/…
Um mehr über die Analyse von gebrauchtem Öl zu erfahren, besuchen Sie https://www.speediagnostix.com
Für eine tiefere Auseinandersetzung mit der Wissenschaft der Schmierung besuchen Sie den Kanal meines guten Freundes Rafe Britton @LubricationExplained
Um mehr über Tribologie zu erfahren, besuchen Sie https://www.stle.org
Wer ist der @themotoroilgeek? Ich bin zertifizierter Schmierstoff-Spezialist und Ölüberwachungsanalytiker der Society of Tribologists and Lubrication Engineers (seit über einem Jahrzehnt). Ich habe auch 12 Jahre lang für Joe Gibbs Racing als ihr Schmierstoff-Spezialist gearbeitet. In dieser Zeit haben wir mit Wix Filters (einem unserer Sponsoren) zusammengearbeitet, um Filter für unsere Rennmotoren zu testen und zu entwickeln. Wir haben auch mit Lubrizol und Chevron-Phillips Chemical zusammengearbeitet, um Öle für unsere Rennwagen zu testen und zu entwickeln.
Danach war ich Leiter der Forschung und Entwicklung bei Driven Racing Oil. In dieser Zeit habe ich über 50 Produkte formuliert und getestet. Wir haben auch mit Cummins, Comp Cams, Oak Ridge National Labs und General Motors an verschiedenen F&E-Produkten zusammengearbeitet. Diese Bemühungen sind in von SAE International und ACS Sustainable Chemistry Journal veröffentlichten Peer-Review-Whitepapers dokumentiert. Ich besitze auch und betreibe SPEEDiagnostix, das Gebrauchtöl-Analysen durchführt.
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