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Toyota war langsam, wenn es um elektrische Modelle geht, und jetzt sieht es so aus, als würde der Automobilhersteller seine EV-Pläne noch weiter nach hinten verschieben. Toyota kündigte an, dass es das Produktionsdatum seines nächsten Lexus EV von 2026 auf Mitte 2027 verschieben würde. Toyota präsentierte erstmals seine neuen Lexus EV-Konzepte auf der Japan Mobility Show 2023.
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Lexus LF-ZC Concept EV
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Toyota hat große Pläne für seine neuen EVs
Im Gegensatz zum Toyota bZ4X und Lexus RZ, die eher wie ein halbherziger EV-Versuch erscheinen, einfach um ein EV verfügbar zu haben, setzt Toyota alles auf seine nächste Generation von Lexus EVs. Mit dem Wunsch nach einer längeren Entwicklungszeit will Toyota die Zukunft von Lexus und dem EV-Segment auf einen Schlag neu erfinden.
Lexus LF-ZC/ZL Platform
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Neben einer neuen Elektroarchitektur plant Toyota, alle Register zu ziehen, um die Messlatte höher zu legen. Der Luxus-Automobilhersteller behauptet, dass beide Modelle über einen Batteriesatz verfügen werden, der die doppelte Reichweite der Standard-Elektromodelle erreichen kann. Das sollte beide Modelle bequem in den Bereich von mindestens 600 Meilen bringen, mit einer behaupteten Ladezeit von 20 Minuten.
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Die Zukunft von Lexis EV-Lineup wird auch mit dem neuen Arene OS kommen, das auf Anpassungsfähigkeit ausgelegt ist. Das neue Betriebssystem wird über eine KI namens Butler verfügen, die mit selbstlernenden Funktionen ausgestattet ist, um Fahrzeugeinstellungen entsprechend den Fahrerpräferenzen anzupassen. Toyota behauptete auch, dass Fahrer „e-Sport mit Steer-by-Wire-Technologie betreiben können werden.“ Das kann entweder beängstigend oder interessant sein, je nachdem, wie man es betrachtet.
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Lexus’ Next-Gen EV-Konzepte debütierten erstmals im Oktober 2023
Toyota zeigte seine nächste Generation von Fahrzeugen in Form der elektrifizierten Lexus LF-ZC und LF-ZL Konzepte erstmals auf der Japan Mobility Show 2023. Ursprünglich sollte der LF-ZC 2026 auf den Markt kommen, wurde jedoch nun auf Mitte 2027 verschoben. Der LF-ZL debütierte auf der Messe als das Flaggschiffkonzept der Marke, aber der japanische Automobilhersteller hat noch kein Startdatum dafür festgelegt.
Der Lexus LF-ZC verspricht eine innovativere elektrische Zukunft für Toyota und Lexus. Mit einem markanten Stil und einer neuen elektrischen Architektur ist der LF-ZC etwas länger als die aktuelle Lexus IS Limousine mit 187 Zoll Länge. Vielleicht noch beeindruckender ist jedoch seine Höhe von 54,8 Zoll, eine ziemlich niedrige Haltung im Vergleich zu anderen EVs.
Der Lexus LF-ZL ist die SUV-Version des LF-ZC, aber sie fahren beide auf der gleichen Plattform. Das elektrische SUV-Konzept kommt auf 208,7 Zoll Länge und verfügt über einen Radstand von 131,9 Zoll. Interessanterweise hat Toyota auch zwei weitere Namen, LF-ZV und LF-ZA, als Markenzeichen registriert, also hat der japanische Automobilhersteller offensichtlich noch mehr Konzeptfahrzeuge für das EV-Segment geplant.
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Abschließende Gedanken
Toyota ist spät dran im EV-Spiel, zumindest in den USA, und die weiteren Verzögerungen seiner EV-Konzepte sind kein gutes Zeichen. Während der Automobilhersteller offensichtlich mit S-Tier-EVs auf den Markt kommen will, machen andere Automobilhersteller weltweit auch Fortschritte. Der Toyota bZ4X und der Lexus RZ inspirieren die Verbraucher nicht unbedingt zuversichtlich.
Lexus LF-ZL Concept EV
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Andererseits handelt es sich hier um Toyota, das die Automobilwelt vor mehr als zwei Jahrzehnten mit dem Hybrid-Prius revolutioniert hat, also schreibe ich sie noch nicht ab. Dennoch hat der japanische Automobilhersteller bereits viel aufzuholen, und diese Kluft wird nur noch größer, wenn weitere chinesische Automobilhersteller in die Arena eintreten.
Die neuen EVs von Toyota müssen einige der innovativsten sein, die die Welt je gesehen hat, wenn sie es schließlich auf das Produktionsband schaffen. Immerhin ist Zeit ein wichtiger Faktor im EV-Rennen.
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