Kleine SUVs verkauften sich auch im Jahr 2024 weiterhin gut in Australien, und das bedeutete, dass es viele davon gab, die wir überprüfen konnten.
Während wir unser Jahr 2024 weiterhin zusammenfassen, stellen wir die am besten bewerteten Autos aus den beliebtesten neuen Fahrzeugsegmenten Australiens in einer Liste zusammen, um Ihnen zu zeigen, was uns am besten gefallen hat.
Bisher haben wir uns mit mittelgroßen SUVs und Utes befasst, was bedeutet, dass nun die kleinen SUVs an der Reihe sind. Für diese Liste haben wir uns auf das Segment unter 45.000 AUD auf den VFACTS-Verkaufsdiagrammen beschränkt, da sie für Menschen, die einfach hinter das Steuer eines Autos kommen wollen, viel zugänglicher sind.
Einige dieser Modelle wurden im Laufe des Jahres mehrfach überprüft, daher haben wir nur die Variante aufgeführt, die die höchste Bewertung erhalten hat.
Die Preise basieren auf den Konfiguratoren der jeweiligen Hersteller für eine Postleitzahl in Victoria, was eine repräsentative Schätzung dessen liefern sollte, was der durchschnittliche australische Käufer letztendlich zahlen wird.
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Unser bestes kleines SUV unter 45.000 AUD für 2024 war der Toyota Corolla Cross, den Senior Contributor Matt Campbell mit einer Wertung von 8,4 bewertete.
Diese Wertung galt für den Basis GX Hybrid, von dem wir sagten, dass er ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis, Platz und Effizienz unter einer schlichten Präsentation bietet. „Einfach aber brillant“ war der Begriff, den wir verwendet haben, um den Corolla Cross zusammenzufassen, und unsere Wertung spiegelt das wider.
Während unseres Tests erzielte er eine ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz von nur 4,3 l/100 km, und mit erstklassigen Sicherheits- und Innenraumbewertungen betrachteten wir ihn als angemessen für seinen Zweck.
Wir mochten nicht, dass er mit Halogen-Tagfahrlichtern anstelle von LEDs ausgestattet ist. Das führte uns dazu, vorzuschlagen, dass der Umstieg auf den GXL für einen Aufpreis von etwa 4.000 AUD lohnt, insbesondere wenn man bedenkt, dass diese Basisspezifikation bereits mehr als 40.000 AUD kostet.
Trotzdem fanden wir es ein wohlüberlegtes kleines SUV, das die Aufgabe auf eine schlichte Weise problemlos erledigen kann.
Sie können unsere vollständige Bewertung des Toyota Corolla Cross GX Hybrid hier lesen
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MEHR: Alles über den Toyota Corolla Cross
Der Skoda Kamiq erhielt in diesem Jahr ein Facelift, und unser umfassendes Review des neuen Zwei-Modell-Angebots von Marktplatz-Journalist Josh Nevett listete eine Wertung von 8,4 auf.
Er wurde für seine qualitativen technischen Upgrades gelobt, während er auch von der Tatsache profitiert, dass er die Großwagenpraktikabilität in sein Kleinwagenrahmen packt. Noch besser, wir sagten, dass er ein großartiges Preis-Leistungs-Verhältnis bietet – insbesondere, da der Basis Select nur 33.990 AUD kostet.
Wir gaben ihm hohe Einzelwertungen über das gesamte Spektrum hinweg, angeführt von einer Zweckmäßigkeitsbewertung von 9 und einer Sicherheitsbewertung von 8,9. Der Kamiq überzeugte auch mit seinen niedrigen Betriebskosten und Kraftstoffeffizienz, letztere ein Produkt seiner zwei hochwertigen Motoren; Turbos mit entweder drei oder vier Zylindern.
Ein negativer Aspekt war das „polarisierende“ Innenraumdesign des Monte Carlo, während wir enttäuscht waren, dass der Basis-Select keine adaptive Geschwindigkeitsregelung hat.
Wie oft bei Fahrzeugen mit Doppelkupplungsgetriebe bemängelt, fanden wir auch, dass das DSG-Getriebe des Kamiq bei niedrigen Geschwindigkeiten hakelig war, obwohl es einmal in Bewegung eine solide Leistung bot.
Sie können unsere vollständige Bewertung des Skoda Kamiq hier lesen
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MEHR: Alles über den Skoda Kamiq
Wie überprüft von Marketplace-Editor James Wong, erzielte der Nissan Qashqai Ti e-Power im März dieses Jahres eine respektable Wertung von 8,2.
Wir mochten die hybride Leistung des Qashqai, die sich scheinbar mühelos anfühlte, etwas, das auf Nissans einzigartigen Elektromotor-Verbrennungsmotor zurückzuführen ist, den er gegenüber anderen traditionellen Hybriden hat. Das verleiht ihm ein eher elektrisches Fahrzeug (EV)-Gefühl, obwohl ein normaler Motor immer noch zu hören ist.
Das trägt auch zu seinen raffinierten Fahreigenschaften bei, da er meistens leise bei niedrigen Geschwindigkeiten und insgesamt sehr geschmeidig ist. Nissan unterstützt diese Eigenschaften mit einem gehobenen Innenraum, der über dem Bezahlungsniveau des Qashqai liegt.
Nicht alles war jedoch positiv. Wir mögen es nicht, dass der e-Power Qashqai nur in einer Top-Spec Ti-Variante erhältlich ist, da er sich damit aus dem Bereich vieler Hybridkäufer herauszupushen scheint. Er ist auch wesentlich teurer als das nicht-hybride Äquivalent.
Wir fanden auch, dass sein Fahrkomfort gelegentlich etwas fest sein könnte, aber das alles war nicht genug, um von einem ansonsten soliden Toyota-Hybridrivalen abzulenken.
Sie können unsere vollständige Bewertung des Nissan Qashqai Ti e-Power hier lesen
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Wir haben eine Handvoll Bewertungen für den Volkswagen T-Roc kleinen SUV in diesem Jahr veröffentlicht, aber es war die Bewertung des Style durch Senior Contributor Matt Campbell, die mit 8,2 am besten abschnitt.
Der Style ist eine Stufe über dem untersten Ende der T-Roc-Reihe, und wir mochten ihn für seine einfache Fahreigenschaften und seinen gut angelegten Innenraum. Er ist auch eine erhebliche Verbesserung gegenüber der Basis CityLife in Bezug auf die Ausstattungsliste, ohne dabei zu teuer zu sein.
Wir fanden, dass er gut für seinen Zweck geeignet war, und er erhielt hohe Bewertungen für Fahrkomfort und Infotainment-Technologie. Unter der Motorhaube befindet sich ein einfacher 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbo, der nur an die Vorderräder geschickt wird, während leistungsstärkere Optionen für teurere T-Rocs reserviert sind.
Andererseits fanden wir, dass sein Achtgang-Automatikgetriebe nicht ganz so scharf war wie Volkswagens typisches Doppelkupplungsgetriebe DSG, aber das bedeutete eine verbesserte Fahrbarkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Seine zweite Reihe ist auch nicht besonders groß aufgrund des Rahmens des kleinen SUV, und raue Straßen können eine beträchtliche Menge an Geräuschen im Innenraum verursachen. Dennoch fanden wir, dass er eine solide Wahl für Crossover-Kunden ist.
Sie können unsere vollständige Bewertung des Volkswagen T-Roc 110TSI Style hier lesen
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Hondas kleinster SUV startete 2024 nach einem frischen Redesign, und News Editor William Stopford fand seine Top-Spec-Variante würdig einer Wertung von 8,1
Diese Variante ist der e:HEV L, der einzige Hybrid in der Reihe. Wir mochten, wie raffiniert er zu sein schien, und die Magic Seats in seiner zweiten Reihe erwiesen sich als praktisch im echten Leben.
Sein Innenraum ist auch gut ausgestattet und geräumig, während alles praktisch und einfach zu bedienen ist im täglichen Gebrauch. Selbst diejenigen, die zum ersten Mal zum HR-V kommen, werden es wahrscheinlich leicht finden, sich einzuleben.
Er verlor Punkte für seinen Preis und das Fehlen eines Reserverads, und wir konnten wirklich nicht darüber hinwegkommen, dass er nur ein Viersitzer ist. Es gibt genügend Platz für einen dritten Sitz in der zweiten Reihe, aber das Fehlen eines mittleren Sicherheitsgurts bedeutet, dass er nicht legal als Sitz verwendet werden kann.
Obwohl der HR-V vielleicht nicht so hochwertig wie sein ZR-V-Geschwister ist, gibt es doch viele Dinge, die er richtig macht, um einen Platz auf dieser Liste zu verdienen.
Sie können unsere vollständige Bewertung des Honda HR-V e:HEV L hier lesen
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Ehrenvolle Erwähnungen
Es gab vier weitere kleine SUVs, die ebenfalls mit 8,1 bewertet wurden, und wir finden, dass auch sie eine Erwähnung verdienen.
Mazda CX-30Toyota C-HRMG ZSChery Omoda E5
Der letzte Platz in der obigen Liste hätte leicht vom Mazda CX-30 G25 GT SP eingenommen werden können, obwohl das Honda alphabetisch zuerst kommt. Sie können die Bewertung des CX-30 hier lesen.
Unser umfassendes Review der neuen Toyota C-HR-Reihe könnte ebenfalls hineinschlüpfen, aber da eine spätere Bewertung der spezifischen GR Sport-Variante eine Wertung von 7,9 erzielte, haben wir uns entschieden, sie nur ehrenvoll zu erwähnen.
Auch die aktualisierte MG ZS-Reihe erzielte eine Wertung von 8,1, aber weil dies auch eine breite Bewertung eines Modells war, das wir noch nicht spezifisch überprüft haben, erhält es eine ehrenvolle Erwähnung. Wie der neue C-HR GR Sport erzielte der alte MG ZST eine Wertung von 7,6.
Zu guter Letzt ist der Omoda E5, der in seiner eigenständigen Bewertung eine Wertung von 8,1 erzielte. Wir haben ihn ehrenvoll erwähnt, weil wir noch keine Gelegenheit hatten, einen zu testen und ihn auf die übliche Weise zu Hause zu testen.