(Reuters) – Stellantis hat seine Entscheidung, etwa 1.100 Mitarbeiter in einem Jeep-Werk in Ohio zu entlassen, weniger als drei Wochen nach dem abrupten Rücktritt des CEO Carlos Tavares rückgängig gemacht, sagte der französisch-italienische Automobilhersteller am späten Samstag.
Das Unternehmen hat beschlossen, ab dem 5. Januar keine Mitarbeiter in unbefristete Zwangsurlaub zu schicken, aufgrund einer zuvor angekündigten Reduzierung der Schichten, und wird stattdessen eine Mitteilung zur Anpassung und Umschulung der Mitarbeiter verlängern, sagte ein Unternehmenssprecher in einer per E-Mail versandten Erklärung.
Es wird erwartet, dass die Mitarbeiter nach dem neuen Jahr wie geplant zur Arbeit zurückkehren, sagte der Sprecher.
Der Rücktritt von Tavares wurde durch Ziele ausgelöst, die von einigen Vorstandsmitgliedern als unrealistisch oder zerstörerisch angesehen wurden, sagten Quellen gegenüber Reuters, nachdem er plötzlich vom Steuer des weltweit viertgrößten Automobilherstellers zurückgetreten war, dessen Marken Jeep, Ram, Fiat und Peugeot (OTC:) umfassen.
Letzten Monat kündigte Stellantis (NYSE:) Pläne an, Mitarbeiter im Toledo South Assembly Plant zu entlassen, das den Jeep Gladiator herstellt, um die Effizienz zu verbessern und den Bestand in seinen nordamerikanischen Betrieben zu reduzieren.
Der Mutterkonzern von Chrysler sieht sich mit sinkenden Verkäufen in Nordamerika konfrontiert, die historisch betrachtet dank des Verkaufs seiner beliebten Jeep- und Ram-Fahrzeuge beträchtliche Gewinne eingebracht haben. Der Fokus des Unternehmens auf Kostensenkungen hat unter Tavares zugenommen.
Stellantis sagte letzten Monat, dass 400 Arbeiter in einem Detroit Automobilteilewerk ihre Jobs dauerhaft verlieren würden. Im August sagte es, dass bis zu 2.450 Fabrikarbeiter in einem Werk in Michigan entlassen würden, als die Produktion des Ram 1500 Classic Trucks eingestellt wurde.
Während das Unternehmen seine Belegschaft der Angestellten durch freiwillige Abfindungen reduziert hat, haben die Stellenstreichungen unter den von der United Auto Workers-Gewerkschaft vertretenen Fertigungsmitarbeitern die meiste Aufmerksamkeit von Politikern erregt.
UAW-Präsident Shawn Fain hat mit einem bundesweiten Streik in den Einrichtungen gedroht und behauptet, dass Stellantis seine Versprechen gegenüber der Gewerkschaft nicht eingehalten hat.
Stellantis hat erklärt, dass es sich an die Vertragsbedingungen hält.