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Volkswagen AG hat eine wegweisende Vereinbarung mit seiner Gewerkschaft getroffen, um den Betrieb in seinen 10 deutschen Werken fortzusetzen und gleichzeitig bedeutende Kostensenkungsmaßnahmen umzusetzen. Nach drei Monaten schwieriger Verhandlungen und der drohenden Gefahr von Streiks der Arbeiter hat die Vereinbarung von VW die Sicherheit der Arbeitsplätze bis 2030 sichergestellt, beinhaltet jedoch Zugeständnisse der Gewerkschaft, darunter Stellenabbau und das Verzichten auf einige Boni, sagte der Betriebsrat am Freitag.
Die Maßnahmen zielen darauf ab, jährlich 4 Milliarden Euro ($4,2 Milliarden) durch die Reduzierung der technischen Produktionskapazität um 750.000 Einheiten und die Reduzierung des Personals um mehr als 35.000 Mitarbeiter innerhalb von fünf Jahren zu sparen. Diese Schritte sind jedoch weniger drastisch als die umfassenden Kürzungen, die von VW ursprünglich vorgeschlagen wurden.
Der Hauptsitz und das Werk von Volkswagen AG in Wolfsburg, Deutschland, am Mittwoch, 4. September 2024. Fotograf: Yen Duong/Bloomberg via Getty Images
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Die Vereinbarung gibt CEO Oliver Blume eine entscheidende Gelegenheit, sich mit zunehmenden Herausforderungen auseinanderzusetzen, darunter der schrumpfende Marktanteil in China und die schleppende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EV) in Europa und den USA. Die Frage bleibt, ob die Vereinbarung Investoren beruhigen wird, da der Aktienkurs von VW in diesem Jahr um 21% gefallen ist. Der Aktienkurs des Automobilherstellers ist heute um etwa 3% gestiegen, nachdem die Vereinbarung bekannt gegeben wurde.
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Produktionsumstellung zur Kostensenkung
Zentral für die Vereinbarung ist die Neuaufstellung der Produktionslinien. Wolfsburg, das Vorzeigewerk von VW, wird den Golf Kompaktwagen an ein Werk in Mexiko verlieren, aber die Produktion des kommenden elektrischen Golf übernehmen. Dieses Modell, das auf einer neuen Plattform entwickelt wurde, die in Zusammenarbeit mit Rivian Automotive entwickelt wurde, soll 2029 debütieren.
Das E-Auto-Werk Zwickau wird eine reduzierte Rolle spielen, da die Produktion des ID.3 Kompaktwagens und des ID.4 SUV nach Wolfsburg und Emden verlagert wird. Zwickau wird sich auf die Fertigung des Audi Q4 e-tron und seiner bevorstehenden überarbeiteten Modelle konzentrieren.
Diese Verschiebungen sollen die Produktionskosten optimieren und gleichzeitig Deutschlands Position als Produktionsstandort erhalten. Die Vereinbarung sieht eine Auszahlung von 1 Milliarde Euro an die Arbeiter vor, falls die Arbeitsplatzgarantien über 2030 hinaus nicht verlängert werden.
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Eine prekäre dreimonatige Periode
Die Vereinbarung von Volkswagen mit seinen Gewerkschaften markiert den Abschluss von drei Monaten angespannter Verhandlungen und eskalierender Unruhen. Die Einsätze waren hoch, als im Dezember etwa 68.000 Arbeiter an neun deutschen Werken Streiks organisierten, um Arbeitsplatzsicherheit und faire Löhne zu fordern.
Mitarbeiter protestieren mit einem Warnstreik der Gewerkschaft IG Metall vor dem Hauptsitz des Automobilherstellers Volkswagen am 9. Dezember 2024 in Wolfsburg, Deutschland.
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Die von der Gewerkschaft organisierten Streiks waren ein klares Signal wachsender Frustration unter den Beschäftigten, als VW erhebliche Lohnkürzungen vorschlug und die mögliche Schließung einiger Einrichtungen zur Kosteneinsparung erwog.
Gewerkschaftsführer Thorsten Groeger warnte Anfang des Monats, dass offene Streiks im Jahr 2025 möglich seien, wenn die Verhandlungen ins Stocken geraten. Die Streiks zogen auch politische Aufmerksamkeit auf sich, als der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz Volkswagen aufforderte, Schließungen angesichts einer breiteren wirtschaftlichen und politischen Krise in Deutschland zu vermeiden.
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Navigieren in einem schwächelnden Markt
Die Vereinbarung von Volkswagen kommt zu einer herausfordernden Zeit für die europäische Automobilindustrie. Steigende Energiekosten, Inflation und ein Rückgang der Verbraucherausgaben haben zu einem 2%igen Rückgang der Neuzulassungen von Autos im November geführt, wobei Frankreich und Italien deutliche Rückgänge verzeichneten.
16. Dezember 2024, Niedersachsen, Hannover: Fahrzeuge fahren an einem Volkswagen-Händler vorbei am frühen Morgen.
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Zusätzlich sind europäische Käufer weiterhin zögerlich, teure EVs von VW und Audi anzunehmen, was das Wachstum des Marktes weiter dämpft. Die Automobilhersteller sehen sich zudem mit hohen Strafen konfrontiert, wenn sie die ab dem nächsten Jahr geltenden strengeren Emissionsvorschriften nicht einhalten.
Trotz dieser Herausforderungen sehen deutsche Beamte die Vereinbarung von VW als Hoffnungsschimmer für die stagnierende Wirtschaft des Landes. „Wir müssen jetzt zusammenarbeiten, um die Wettbewerbsfähigkeit der Automobilindustrie zu erneuern und zu stärken und der Hochlauf der Elektromobilität neuen Schwung zu verleihen“, sagte Wirtschaftsminister Robert Habeck in einer Erklärung. „Beides ist entscheidend, um Wertschöpfung und Beschäftigung in Deutschland und Europa zu erhalten.“
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Arbeitszugeständnisse zur Sicherung langfristiger Stabilität
Im Gegenzug zur Aufrechterhaltung des Betriebs in den deutschen Werken haben sich die VW-Arbeiter bereit erklärt, auf bestimmte finanzielle Vorteile zu verzichten. Das Unternehmen konnte auch eine erhebliche Reduzierung der Arbeitskosten aushandeln.
20. Dezember 2024, Berlin: Thomas Schäfer, Mitglied des Vorstands der Marke Volkswagen, gibt eine Erklärung zu den Lohnverhandlungen bei Volkswagen mit IG Metall ab.
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Der Finanzvorstand von VW, Arno Antlitz, äußerte sich vorsichtig optimistisch und sagte, dass die Vereinbarung „dringend benötigte Kostenerleichterungen“ biete. Er betonte jedoch die Notwendigkeit, die Bemühungen zur Verbesserung der Effizienz in den deutschen Werken fortzusetzen, insbesondere während des kostspieligen Übergangs zur Produktion von Elektrofahrzeugen.
„Die eigentliche Arbeit beginnt jetzt“, sagte er. „Wir müssen unsere Anstrengungen verstärken, um die Effizienz in unseren deutschen Werken zu steigern und Prozesse zu optimieren, um einen erfolgreichen Übergang zur Elektromobilität zu gewährleisten.“
Die Vereinbarung markiert einen bemerkenswerten Erfolg bei der Sicherung der Stabilität für die inländische Belegschaft von VW, aber die Gewerkschaftsführer haben klar gemacht, dass ihre Unterstützung bedingt ist. Die Belegschaft wird genau überwachen, ob VW seine Versprechen einer nachhaltigen Produktion und Arbeitsplatzsicherheit einhält.
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Der Weg für VW und seine Konkurrenten
Die Herausforderungen von Volkswagen spiegeln diejenigen anderer Automobilhersteller wider, die mit dem sich wandelnden Automobilmarkt Europas zu kämpfen haben. Stellantis, ein weiterer großer Akteur, erholt sich von einem turbulenten Jahr, das Führungswechsel und betriebliche Schwierigkeiten mit sich brachte.
Der Druck, sich anzupassen, nimmt zu, da die Automobilhersteller nicht nur mit wachsenden Herausforderungen aus China konfrontiert sind, sondern sich auch auf strengere Emissionsstandards der Europäischen Union vorbereiten. Für VW sind die Einsätze besonders hoch, da das Unternehmen seinen Status als größter Autobauer Europas erhalten und gleichzeitig komplexe Marktdynamiken bewältigen will.
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Abschließende Gedanken
Die Vereinbarung von Volkswagen mit seiner Gewerkschaft stellt einen entscheidenden Schritt dar, um seine deutsche Produktionsbasis zu erhalten und die breiteren Herausforderungen des globalen Automobilmarktes anzugehen.
Obwohl die Vereinbarung eine vorübergehende Erleichterung bietet, bleibt für VW noch viel Arbeit, um das Vertrauen der Investoren zurückzugewinnen und sich an die sich verändernde Branchenlandschaft anzupassen. Derzeit hat das Unternehmen sich Zeit gekauft – aber ob es diese Gelegenheit nutzen kann, bleibt abzuwarten.
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