Der ehemalige CEO von Nissan und derzeitige Flüchtling, Carlos Ghosn, hat erneut Kritik an seinem ehemaligen Autohersteller geübt, diesmal nach Berichten, dass er mit der japanischen Marke Honda fusionieren werde.
Letzte Woche berichtete Nikkei Asia, dass Honda und Nissan bald Verhandlungen aufnehmen würden, die sehen würden, dass Japans zweit- und drittgrößte Automobilhersteller nach Volumen sich zusammenschließen, um über Wasser zu bleiben.
Die beiden Marken sehen sich einem Umsatzrückgang in wichtigen Märkten gegenüber, da preisgünstigere Konkurrenten mit Elektrofahrzeugen auf dem Vormarsch sind.
Obwohl die Autohersteller die Fusion noch nicht offiziell bekannt gegeben haben, sagte Herr Ghosn – der Nissan von 2005 bis zu seiner spektakulären Entlassung im Jahr 2019 wegen Vorwürfen der Nichtoffenlegung seines Einkommens leitete – Bloomberg, dass er es als „verzweifelten Schritt“ betrachtet.
„Es ist ein verzweifelter Schritt. Es ist kein pragmatischer Deal, weil ehrlich gesagt die Synergien zwischen den beiden Unternehmen schwer zu finden sind“, sagte Herr Ghosn.
„Es gibt praktisch keine Komplementarität zwischen den beiden Unternehmen. Sie sind in denselben Märkten. Sie haben dieselben Produkte. Die Marken sind sehr, sehr ähnlich.“
Herr Ghosn behauptete weiter, dass Honda nicht begeistert von der Aussicht auf eine Fusion sei und effektiv vom japanischen Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie (METI) dazu überredet werde, dies zu tun, um sich selbst am Leben zu erhalten.
„Einerseits Nissan, das ist ein verzweifelter Schritt, um die Zukunft zu finden. Und andererseits Honda, von dem ich verstehe, dass sie nicht sehr begeistert von diesem Schritt sind.
„Man muss mit dem METI in Japan rechnen, das METI hatte das letzte Wort.
„Am Ende versuchen sie etwas herauszufinden, das die kurzfristigen Probleme von Nissan und die langfristige Vision von Honda vereinen könnte.“
Laut dem Bericht von Nikkei Asia letzte Woche werden Honda und Nissan angeblich Mitsubishi als Teil der Fusion einbeziehen, was eine der größten Automobilgruppen der Welt bilden würde.
Im März bestätigten Honda und Nissan, dass sie eine mögliche Partnerschaft in den „Bereichen Fahrzeugelektrifizierung und Intelligenz“ untersuchen, die zum Austausch von Elektromotoren, Batterietechnologie, Softwareplattformen und anderen Kernkomponenten für Elektrofahrzeuge führen könnte.
Seitdem ist Nissan aus den falschen Gründen in den Schlagzeilen, mit einem Bericht des Financial Times letzten Monat, der behauptete, ein hochrangiger Offizieller nahe am Automobilhersteller habe gesagt: „Wir haben 12 oder 14 Monate, um zu überleben“.
Eine nahestehende Quelle von Renault – das seit 1999 ein Bündnis mit Nissan hat – sagte angeblich der Publikation, dass es bereit wäre, einen Teil seiner Anteile an Honda zu verkaufen.
Renault will seinen Anteil an Nissan weiter reduzieren – nachdem es seinen Anteil im letzten Jahr von 43,4 Prozent auf unter 36 Prozent reduziert hat – und lässt die japanische Marke nach einem langfristigen, stabilen Aktionär suchen, wie z.B. eine Bank oder eine Versicherungsgruppe, um finanzielle Stabilität zu gewährleisten.
Das Renault-Nissan-Bündnis – das seit 1999 zum Renault-Nissan-Mitsubishi-Bündnis geworden ist – wurde von Herrn Ghosn im Jahr 1999 orchestriert, nachdem er CEO des französischen Automobilherstellers geworden war.
Obwohl er als ‚Le Cost Killer‘ bekannt wurde für seinen rücksichtslosen Ansatz zur Reduzierung unnötiger Ausgaben, wurde er von Nissan und Renault wegen Unterschlagung von Firmengeldern gefeuert.
Nach seiner Festnahme in Japan im Jahr 2018 wurde der Manager dann inhaftiert und unter Hausarrest gestellt, bevor er floh und das Land in der großen Instrumentenkiste an Bord eines Privatjets verließ, wo er in seine Heimat Libanon floh, die kein Auslieferungsabkommen mit Japan hat.
Ein französischer Richter erließ 2022 fünf internationale Haftbefehle gegen Herrn Ghosn, und im letzten Jahr verklagte ‚Le Cost Killer‘ Nissan auf 1 Milliarde US-Dollar (1,45 Milliarden australische Dollar) wegen entgangener Einnahmen, Kosten und Strafschadensersatz.
Im November 2023 entschied ein libanesischer Richter, Herrn Ghosn aus seinem Haus in Beirut zu vertreiben, nachdem die Eigentümer des Anwesens 2019 rechtliche Schritte gegen ihn wegen Hausfriedensbruchs eingeleitet hatten.
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