Die aktualisierte und aufgefrischte Skoda Octavia-Reihe bringt Änderungen im Line-up des beliebten Mittelklasseautos mit sich, einschließlich der hier getesteten neuen budgetfreundlichen Einstiegsvariante Select.
In letzter Zeit hat Skoda mit neuen Einstiegsvarianten eine Erfolgsserie hingelegt.
In jedem Fall trifft die Select-Ausstattungslinie fast genau ins Schwarze – und das gilt auch für die neuen Octavia Select-Varianten des überarbeiteten Mittelklasse-Familienautos.
Es gibt immer noch eine Limousine und einen teureren Kombi, aber diese turboaufgeladene und einfach zu fahrende Basisklasse bringt einige große Änderungen an ihren äußeren und inneren Ausstattungen und Funktionen mit sich.
Es fehlen jedoch immer noch einige Elemente, daher könnte es sich lohnen, auf die höherwertigen Varianten zu warten… es sei denn, Sie sind auf der Suche nach einem Schnäppchen.
Wie schneidet der Skoda Octavia ab?
Sehen Sie einen detaillierten Vergleich des Skoda Octavia mit ähnlich großen Fahrzeugen.
Skoda
Octavia
Wie viel kostet der Skoda Octavia?
Skoda hat die Überarbeitung der vierten Generation des Octavia im Februar 2024 vorgestellt, und die neue Basisspezifikation Select ist die erste, die erhältlich ist.
ModellPreis inkl. Überführungskosten2025 Skoda Octavia Select Limousine41.490 $2025 Skoda Octavia Select Kombi43.990 $
Im Wesentlichen ersetzt sie die bisherige Style-Ausstattung und hat einen attraktiven Preis, um Käufer anzusprechen, die nach einem europäischen Auto mit einem japanischen Preisschild suchen.
Die besser ausgestatteten und teureren Sportline- und das Flaggschiff RS-Performancegrade sollen im ersten Quartal 2025 eintreffen.
Sehen Sie sich an, wie sich der Skoda Octavia gegen die Konkurrenz schlägt, mit unserem Vergleichstool
Wie ist der Skoda Octavia von innen?
Das Interieur des Skoda Octavia Select fühlt sich nicht so billig an wie der geforderte Preis. Tatsächlich wirkt es um etwa 10.000 $ teurer.
Dies liegt an der Verwendung interessanter (nicht protziger) Materialien im Innenraum, stilvollen Oberflächen, digitalen Bildschirmen für den Fahrer und einem neuen 13,0-Zoll-Touchscreen-Mediasystem in der Mitte des Armaturenbretts.
Alles fügt sich wunderbar zusammen, und es ist ein fantastischer Ort. Es hat eine Art „Premium-Flughafenlounge“-Atmosphäre, mit einer Mischung aus Grau- und Kupfertönen, und ehrlich gesagt ist die kieselsteinaussehende Oberfläche auf dem Armaturenbrett sehr cool.
Zurück zur Technik – der neue 13,0-Zoll-Infotainment-Bildschirm unterscheidet sich stark vom Vorgängermodell und ist eine ziemlich andere Sache zur Interaktion. Das kann ich mit unübertroffener Zuversicht sagen, da ich sechs Monate lang einen Octavia hatte, und es war eine etwas problembehaftete Erfahrung.
Dieses neue System ist auch nicht perfekt. Ich hatte Probleme mit meiner drahtlosen CarPlay-Verbindung, die während der Fahrt durch Mautstellen scheiterte (und sogar abbrach), und obwohl ich die Idee schätze, dass es schlanker ist und mehr auf dem Bildschirm als in Tastenform hat, wünschte ich mir, dass es Tasten gäbe…
Wie dem auch sei, zum Glück sind die Bedienelemente ziemlich akzeptabel, und es gibt eine kleine Gruppe von Tasten, mit denen Sie schnell in das Klimamenü springen können, um den Luftstrom anzupassen oder die Umluft einzuschalten, aber es gibt auch Tasten für die Front- und Heckscheibenentfrostung.
Der untere Teil des Bildschirms verfügt über eine feste Klimaanpassungsleiste, und es gibt mehrere Möglichkeiten, die Menüs auf dem Bildschirm zu verwenden, einschließlich eines Dropdown-Menüs, das Sie konfigurieren können, um einige Favoriten einzustellen.
Es gibt auch das Laura-Sprachsteuerungssystem (das ich nicht benutzt habe) und ein integriertes Navi-System, ohne die vielen Funktionen und Anpassungen zu erwähnen, die über den Bildschirm möglich sind. Und nach einer Woche Fahrt war ich mit allem vertraut.
Der Fahrerinformationsbildschirm ist ebenfalls relativ einfach zu handhaben, und Sie können Trip-Informationen und mehr dort sehen sowie Dinge wie Spurhalteassistent mit den Tasten am Lenkrad einstellen.
Wie man erwarten würde, sind die Skoda-Features offensichtlich – es gibt gefütterte Flaschenhalter in den Türen (alle vier), und eine Reihe von Becherhaltern zwischen den Vordersitzen wird von einem herunterklappbaren Armlehne mit Becherhaltern in der zweiten Reihe gespiegelt.
Aufbewahrung für lose Gegenstände ist ebenfalls gut, und ja, es gibt einen Regenschirm und einen kleinen Müllbehälter in der Fahrertür – genial.
Der Rücksitz ist für Erwachsene leicht genug (drei von mir könnten nebeneinander sitzen, Gott bewahre), obwohl es eine Getriebetunnelintrusion gibt, die den Fußraum in gewissem Maße einschränken kann, wenn Sie zu dritt sitzen.
Für Eltern gibt es ISOFIX-Kindersitzverankerungspunkte an den Fensterplätzen und drei obere Haltegurte sowie Platz für einen Kindersitz mit Blick nach vorne oder hinten und genügend Platz.
Es gibt USB-C-Anschlüsse im Fond zum Laden, gerichtete Lüftungsschlitze und eine Reihe von Kartenfächern. Der Kofferraum ist ebenfalls ausgezeichnet.
Der Octavia ist sowohl im Liftback (600 Liter Laderaumvolumen) als auch im Kombi (640 Liter) super praktisch, und der Unterschied ist nur geringfügig auf dem Papier, da die Messung bis zur Oberkante der Rücksitzlehnen erfolgt. Im Kombi gibt es einen nutzbareren Raum, wenn Sie bis zur Decke beladen müssen.
Intelligente Funktionen im Kofferraum umfassen Netze, viele Befestigungspunkte, mehrere Einkaufstaschenhaken für den wöchentlichen Lebensmitteleinkauf und eine umkehrbare Bodenmatte im Fond, die auf der einen Seite gummiert ist (ideal für Schwimmer oder schmutzige Fahrräder) und auf der anderen Seite mit Teppich ausgelegt ist.
Im Kofferraumboden befindet sich ein Reserverad.
AbmessungenSkoda Octavia KombiLänge4689 mmBreite1829 mmHöhe1468 mmRadstand2686 mmLaderaumvolumen640 Liter – Sitze oben
1700 Liter – Sitze unten
Um zu sehen, wie sich der Skoda Octavia gegen die Konkurrenz behauptet, nutzen Sie unser Vergleichstool
Was steckt unter der Motorhaube?
Der vorhandene Basismotor des Octavia wurde in dieses neu gestaltete Modell übernommen, ohne Änderungen vorzunehmen.
SpezifikationenSkoda Octavia SelectMotor1,4 l 4-Zylinder-Turbo-Benzinleistung110 kWdrehmoment250 NmGetriebe8-Gang-AutomatikAntriebsartVorderradantriebGewicht1465 kg – LeergewichtKraftstoffverbrauch (angegeben)6,1-6,2 l/100 kmKraftstoffverbrauch (getestet)7,6 l/100 kmKraftstofftankkapazität45 LiterKraftstoffbedarf95 Oktan Super bleifreiAbgasnormEuro 6
Um zu sehen, wie sich der Skoda Octavia gegen die Konkurrenz behauptet, nutzen Sie unser Vergleichstool
Wie fährt sich der Skoda Octavia?
Wie bereits erwähnt, haben wir dieses Auto diese Woche als Familieneinheit viel genutzt, und es hat einen positiven Eindruck hinterlassen.
Mein Partner sagte, es sei eines der einfachsten Autos, das sie in letzter Zeit gefahren hat, weil es weniger Herumgefummel an Kreuzungen gab als bei anderen Skodas, dank des konventionellen Automatikgetriebes, und sie beschrieb es als „flotter als man denkt“ und „wirklich einfach zu fahren“.
Mein Job könnte gefährdet sein, denn sie hat es im Grunde genommen auf den Punkt gebracht. Es ist ein hervorragend einfaches modernes Auto, und das macht diesen praktischen Mittelklassewagen sehr attraktiv.
Der 1,4-Liter-Turbobenzin-Vierzylinder reagiert zügig genug, mit einer eifrigen Reaktionsfähigkeit vom Stand weg, dank der Tatsache, dass er ein traditionelles Drehmomentwandler-Automatikgetriebe verwendet, anstelle eines Doppelkupplungsgetriebes.
Es gibt keine Verzögerung, und es fühlt sich wirklich etwas städtischer freundlicher an. Das bedeutet, dass Sie in Lücken im Verkehr mit mehr Sicherheit springen können als in einem DSG-ausgestatteten Modell von früher.
Und so nahtlos ist das Antriebssystem, dass ich das Start-Stopp-System nicht bemerkt habe, das die Fahrt unterbricht – so sehr, dass ich mich fragte, ob das Auto es hat oder nicht. Aber laut Skoda Australia hat es das. Dies ist ein Auto, das einfach funktioniert.
Aber es gibt auch einen kleinen Nachteil: Das Achtgang-Aisin-Automatikgetriebe in diesem Auto ist etwas weniger raffiniert und nicht so intuitiv bei höherem Tempo, was bedeutet, dass manchmal das Getriebe beim Suchen nach dem richtigen Gang zu spüren ist (und zu hören).
Es gibt Schaltwippen, wenn Sie die Dinge selbst in die Hand nehmen möchten, aber es ist immer noch nicht so schnappig wie bei einem DSG-Modell.
Das Fahrwerk wird jedoch jeden begeistern, mit einer süßen und leicht zu beurteilenden Lenkung, die eine hervorragende Wendigkeit bei niedrigeren Geschwindigkeiten und großes Vertrauen auf der Autobahn oder in kurvigen Situationen bietet.
Man kann das Fahrwerk hören, wenn es arbeitet, aber es bewältigt Unebenheiten in der Fahrbahnoberfläche lobenswert, mit einem sicheren Gefühl, das einige andere nicht erreichen können.
Es gleitet über kleinere Unannehmlichkeiten hinweg, und während scharfe Kanten bemerkbar sein können, ist es eine sehr gut kontrollierte Fahrt und zeigt nicht zu viel Karosseriebewegung.
Seien Sie einfach vorsichtig, wenn Sie viel Zeit auf grobem Schotter unterwegs sind, da der Reifenlärm manchmal etwas überwältigend sein kann.
Es gibt einige fortschrittliche Sicherheitstechnologien, die Sie möglicherweise etwas nerven, wie die aktive Spurhalte-Technologie, aber sie lässt sich leicht ausschalten (obwohl Sie dies jedes Mal tun müssen, wenn Sie fahren).
Der größte Kritikpunkt war jedoch, dass ich jedes Mal den Schlüssel benutzen musste, um wieder ins Auto zu gelangen, was mit einem 3,5-jährigen Kind, das nicht alleine in ihren Kindersitz gelangen kann, ziemlich nervig war.
Um zu sehen, wie sich der Skoda Octavia gegen die Konkurrenz behauptet, nutzen Sie unser Vergleichstool
Was bekommen Sie?
Bisher wurde nur die grundlegende Select-Variante für Australien detailliert – Sportline- und RS-Versionen kommen bald.
Octavia Select Ausstattungshighlights:
18-Zoll-LeichtmetallräderReserveradLED-ScheinwerferLED-Nebelscheinwerfer mit KurvenfunktionLED-RückleuchtenLED-EinstiegsbeleuchtungDynamische BlinkerRegensensorPrivacy-VerglasungRahmenumrandungen der ChromfensterSilberne Dachreling (nur Kombi)StoffpolsterungLederlenkradSchaltwippenSonnenrollos für die hinteren TürenShift-by-Wire-SchaltwählhebelElektrische FeststellbremseAutomatisch abblendender Rückspiegel10,25-Zoll-Virtuelles Cockpit-Digitalinstrument13,0-Zoll-Infotainment-TouchscreenSatellitennavigationZwei USB-C-AnschlüsseKabelloses Apple CarPlay und Android Auto8-Lautsprecher-SoundsystemKabellose Ladestation für Handys mit BelüftungZwei-Zonen-KlimatisierungLED-Ambiente-InnenbeleuchtungStartknopfRegenschirm der Fahrertür und integrierter HalterTablethalter für Fondpassagiere
Was fehlt? Sie erhalten kein schlüsselloses Entsperren, was für Eltern, die immer die Hände voll haben, ein Segen ist und schwer zu entbehren ist, wenn man sich daran gewöhnt hat.
Das bedeutet, dass Sie den Schlüsselanhänger verwenden müssen, um das Auto zu ent- und zu verriegeln, wie ein 1990er-Jahre-Platz. Es gibt auch keine elektrische Heckklappe, aber das ist meiner Meinung nach kein so großes Problem.
Um zu sehen, wie sich der Skoda Octavia gegen die Konkurrenz behauptet, nutzen Sie unser Vergleichstool
Ist der Skoda Octavia sicher?
Der Skoda Octavia erhielt 2021 von ANCAP eine Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung, basierend auf Tests, die 2019 von Euro NCAP durchgeführt wurden.
KategorieSkoda OctaviaSchutz für erwachsene Insassen92 ProzentKinderschutz87 ProzentSchutz für gefährdete Verkehrsteilnehmer73 ProzentSicherheitsunterstützung79 Prozent
Zur Standard-Sicherheitsausstattung gehören:
8 AirbagsAutonome Notbremsung (AEB)Fußgängererkennung vorne und hintenFahrradfahrererkennungQuerverkehrswarnungAdaptiver Tempomat mit Stopp- und Startfunktion (zuvor nur adaptiv) Travel Assist (NEU)SpurhalteassistentSpurzentrierungsassistent (NEU)Notfallassistent (NEU)TotwinkelüberwachungAusstiegs-WarnsystemMüdigkeitswarnungParkassistent vorne und hintenRückfahrkameraReifendrucküberwachung
Viele dieser neuen Funktionen waren zuvor nur in kostenpflichtigen Paketen für den Vorgänger-Octavia verfügbar.
Um zu sehen, wie sich der Skoda Octavia gegen die Konkurrenz behauptet, nutzen Sie unser Vergleichstool
Wie viel kostet es, den Skoda Octavia zu betreiben?
Skoda ist die einzige europäische Marke in Australien, die eine siebenjährige, unbegrenzte Kilometerleistungsgarantie bietet, und sie verdient Lob dafür, dass sie ihre Produkte so lange unterstützt.
Service und GarantieSkoda Octavia SelectGarantie7 Jahre, unbegrenzte KilometerPannenhilfe12 Monate, dann Aktivierung des Serviceservicetermine12 Monate oder 15.000 KilometerGedeckte ServicekostenBis zu 7 Jahre oder 105.000 KilometerGesamtkosten für festgelegte Serviceleistungen3.650 $ – 7 Jahre
Es gibt auch Pannenhilfe, wenn Sie Ihr Auto bei einem Skoda-Händler warten lassen, was zusätzliche Sicherheit bietet und Ihnen etwa 100 $ pro Jahr spart.
Und eine weitere Überlegung für potenzielle Käufer – wenn Sie über Skoda finanzieren, können Sie im Voraus einen garantierten Restwert für das Auto festlegen, sodass Sie wissen, was das Auto wert sein wird, anstatt beim Wiederverkauf zu würfeln.
Um zu sehen, wie sich der Skoda Octavia gegen die Konkurrenz behauptet, nutzen Sie unser Vergleichstool
CarExpert’s Meinung zum Skoda Octavia
Wenn Sie einfach nur einen großartigen Familienkombi mit einer langen Garantie und le