Es ist derzeit sehr schwer, ein Verbrennungsmotorfahrzeug für £15.000 zu bekommen, geschweige denn ein Elektrofahrzeug.
Großes Lob an Dacia. Für dieses Geld würden wir alle wohl eher etwas Gebrauchtes kaufen, aber die Tatsache, dass man ein neues Elektrofahrzeug mit Garantie kaufen kann… Das ist großartig.
Und es ist auch kein Spielzeug wie der Ami.
Man sieht die Linglong Green Max Reifen oder was auch immer… Aber dann fährt man damit. Ich mag Dacias und sie sind immer überraschend gut. Es fühlt sich nicht wie ein teures Auto an, aber es versucht nicht, eins zu sein: Es ist anständig und man würde viel davon haben.
Ich fahre gerade den Duster und er ist wirklich sehr gut. Er fährt ordentlich in die Kurven, das Lenkrad reagiert gut in Bezug auf die Position des Autos. Gibt es das auch bei diesem Modell?
Es fährt ziemlich gut für ein Fahrzeug mit wirklich günstiger, einfacher Federung. Es klappert nicht auf diesen holprigen Straßen und wird nicht hin und her geworfen. In allem, was es tut, ist es in Ordnung, und das ist das Beeindruckende an Dacia.
Ich liebe die Art und Weise, wie sie sind: überraschend günstig, aber mehr als anständig. Der Spring ist nicht ganz so ausgereift wie der Duster, aber ein Elektroauto für so wenig Geld anzubieten ist wirklich ein Erfolg.
Das Tolle an Dacia ist, wie sie es ihren Konkurrenten schwer machen. Jedes Mal, wenn sie ein neues Modell auf den Markt bringen, kann man die Leute, die versuchen, dagegen anzukämpfen, irgendwie sehen und denken: „Oh Mist.“
Das lässt nur noch zwei Autos übrig. Wer hat den Morgan Plus Four mitgebracht?
Ich habe den Morgan für dich mitgebracht, Mark. Du bist unser Auto des Jahres Juror und handelst mit vernünftigen, rationalen Autos. Aber Autofahren dreht sich nicht nur um Vernunft und Rationalität, deshalb dachte ich, ich bringe dir etwas ganz anderes.
Ich liebe den Morgan, nicht weil er objektiv das beste Auto der Welt ist, sondern weil er sich besonders anfühlt und ein Ereignis ist, und ich finde oft, dass das wichtiger ist als reine Fähigkeit.