BangShift.com Senkte Kreuzmitglied auf einem Rohrrahmen? Warum macht dieser neue Federtrend dies notwendig?

Das Drag-Racing, wie die meisten Formen des Motorsports, entwickelt sich ständig weiter. In dem Bestreben, schneller und schneller zu werden, gibt es einen ständigen Austausch zwischen Motor, Antriebsstrang und Fahrwerk des Autos. Hier ist das übliche Szenario. Dein Auto hat 1000 PS und du möchtest, dass es schneller wird, also erhöhst du die Leistung. Dann ist das Getriebe oder der Drehmomentwandler nicht mehr ideal, also ist es zwar schneller mit mehr Leistung, aber nicht so schnell, wie es sein könnte. Also wechselst du den Wandler und wow, ist es schneller! Aber es ist immer noch nicht so schnell, wie es sein könnte, weil du einige deiner Fahrwerksanpassungen maximiert hast. Also fügst du mehr Fahrwerksmöglichkeiten hinzu, entweder mit Stoßdämpfern, Struts, einem neuen Federsystem oder längerem Federweg, damit es sein volles Potenzial erreicht.

Und dann beginnt der Zyklus von vorne.

Eine der unbeabsichtigten Folgen dieses Zyklus ist oft, dass etwas, das du an einem Bereich des Autos tust, nicht ganz zum anderen passt, weil bei seiner Herstellung nicht bekannt war, wohin es führen würde. Lange Federwege vorne und hinten sind oft die Ursache für diese Interferenz- und Passformprobleme, was der Zweck dieses kurzen Videos ist.

Schau dir Tim McAmis und seine Erklärung an.

Video Beschreibung:

Mit der Entwicklung von großvolumigen Kohlefaser-Antriebswellen, längeren Federwegen und der Beliebtheit von kleineren Reifen variieren die Fahrwerkseigenschaften eines Chassis erheblich während einer Fahrt auf der Rennstrecke.

Bei bestimmten Kombinationen und Einstellungen können Freiraumprobleme durch eine veränderte Antriebswellenwinkel während langer Federweg auftreten.

Aus diesem Grund können einige Autos von der Installation eines hinteren Querträgers profitieren, der zusätzlichen Platz für die Antriebswelle bietet, um sicher über den hinteren Querträger des Chassis zu laufen.

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In diesem Video wird die Verwendung eines abgesenkten hinteren Querträgers an einem Rohrrahmen-Chassis zur Gewinnung von Antriebswellenfreiheit erläutert.

Optionen für abgesenkten hinteren Querträger – https://timmcamis.com/product/dropped…