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Hyundai EV- und Genesis EV-Besitzer haben in dieser Urlaubssaison noch einen Grund mehr zur Freude, da der Automobilhersteller bald kostenlose NACS-Adapter verteilen wird. Der Adapter ermöglicht es den Autos, an Tesla Supercharger-Stationen im ganzen Land aufgeladen zu werden, die nicht nur häufiger, sondern auch zuverlässiger sind.
Hyundai-Besitzer können ihren kostenlosen Adapter Anfang nächsten Jahres erhalten
Aktuelle Besitzer und diejenigen, die bis zum 31. Januar 2025 ein Hyundai EV erwerben, sind ab dem ersten Quartal 2025 berechtigt, einen kostenlosen Adapter anzufordern. Weitere Details sollen in Kürze veröffentlicht werden.
„Um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen, haben wir damit begonnen, auf unsere aktuellen Besitzer zu hören“, sagte Olabisi Boyle, Senior Vice President für Produkt bei Hyundai Motor North America, in einer Erklärung.
2024 Hyundai Ioniq 5 N
Hyundai
„Diese Adapter machen das DC-Schnellladen für aktuelle Besitzer bequemer. Außerdem wird der NACS-Anschluss bei neuen Modellen wie dem kommenden IONIQ 9 zusammen mit Verbesserungen an unserem digitalen Ladesystem die Kundenerfahrung für zukünftige EV-Fahrer weiter verbessern. Unser Ziel ist es, den Übergang zu Elektrofahrzeugen nahtlos zu gestalten“, fügte Boyle hinzu.
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Kia hingegen hinkt hinterher
Kia-Besitzer hingegen bekommen Kohle in ihre Strümpfe gelegt. NACS-Adapter werden nur für die nach dem 4. September 2024 ausgelieferten Modelle EV6 und EV9 angeboten. Das lässt frühere Modelle und den Niro EV mit ihrem CCS-Ladegerät stecken, und Besitzer sind gezwungen, Drittanbieter-Adapter zu kaufen, wenn sie den anderen Anschluss nutzen wollen.
2024 Kia EV6.
Kia
Zukünftige native NACS-Anschlüsse werden anfangs langsamer sein
Der kommende 2025 Hyundai Ioniq 5 N und der 2025 Kia EV6 werden die ersten Autos der Automobilhersteller sein, die über einen nativen NACS-Anschluss verfügen und auf die Verwendung eines Adapters verzichten.
Auch mit nativen Anschlüssen werden die koreanischen Fahrzeuge an Superchargern nicht so schnell laden wie mit ihren NACS-Adaptern. Der Grund dafür liegt darin, dass Supercharger nicht die Spitzenrate liefern können, die von Hyundais 800-Volt-E-GMP-Plattform akzeptiert wird. Das wird sich bald ändern, wenn Tesla ihre Stationen aufrüstet, um mehr Saft zu liefern.
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Tesla-Fahrzeuge werden an einer Tesla Supercharger-Station in Santa Monica, Kalifornien, USA, am Freitag, den 13. Januar 2023, aufgeladen. Fotograf: Eric Thayer/Bloomberg über Getty Images
Bloomberg/Getty Images
Abschließende Gedanken
Da NACS bald zum nationalen EV-Ladestandard werden wird, sollten wir erwarten, dass mehr Hersteller Adapter bereitstellen und die Ladeanschlüsse ihrer Autos umstellen.
Da Hyundai mit seiner 800V-Architektur voranschreitet, werden die Ladezeiten für EVs in naher Zukunft erheblich verbessert. Kombinieren Sie das mit besseren Reichweitenangaben und immer niedrigeren Preisen, und die Angst vor dem täglichen Fahren eines EV könnte bald der Vergangenheit angehören.
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