Der e VITARA ist das erste strategische globale Elektromodell von Suzuki. Er basiert auf dem Konzeptfahrzeug „eVX“, das im Januar 2023 auf der Auto Expo in Indien und im Oktober desselben Jahres auf der Japan Mobility Show vorgestellt wurde.
Unter dem Konzept des „vielseitigen emotionalen Reisenden“ präsentiert der e VITARA ein Design, das Stärke und fortschrittliche Technologie vermittelt, einen elektrischen Antriebsstrang, der ein agiles und energisches Fahrerlebnis bietet, ein elektrisches 4×4-Antriebssystem „ALLGRIP-e“, das Geländegängigkeit und leistungsstarke Leistung bietet, und eine speziell für BEVs entwickelte neue Plattform „HEARTECT-e“.
Ein Design mit der Avantgarde eines Elektroautos und der Kraft eines SUV
Die Designphilosophie „High-Tech & Adventure“ des e VITARA kombiniert die Modernität eines Elektroautos und die robuste Natur eines SUV und vermittelt einen abenteuerlichen Charakter.
Das Äußere zeichnet sich durch ein auffälliges Design aus, mit großen Reifen und einem langen Radstand (2.700 mm). Das Interieur verfügt über einen integrierten Bildschirm mit modernster Ausstattung und ein robust aussehendes Armaturenbrett in der Mittelkonsole, das auch die Philosophie „High-Tech & Adventure“ widerspiegelt.
Elektrischer Antriebsstrang mit effizientem eAxle und Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie
Der elektrische Antriebsstrang des e VITARA, genannt eAxle, integriert den Motor und den Wechselrichter zusammen mit Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (mit 49 oder 61 kWh Kapazität), die für Sicherheit und Zuverlässigkeit entwickelt wurden. Dieser Antriebsstrang bietet eine flinke Beschleunigung aus dem Stand und eine energische Reaktion bei jeder Geschwindigkeit.
Die 2WD-Version bietet einen eAxle mit 106 kW Leistung und der 49-kWh-Batterie; und 128 kW mit der 61-kWh-Batterie; beide mit einem maximalen Drehmoment von 189 Nm. Die 4WD-Version integriert zwei eAxles, einen an jedem Achse, mit 128 kW Leistung vorne und 48 kW Leistung hinten, mit einer kombinierten Leistung von 135 kW und einem maximalen kombinierten Drehmoment von 300 Nm.
Elektrischer Allradantrieb „ALLGRIP-e“ mit zwei unabhängigen eAxles
Das elektrische 4×4-Traktionssystem „ALLGRIP-e“ vereint die gesamte Erfahrung von Suzuki in Allradantriebstechnologie, mit zwei unabhängigen eAxles an Vorder- und Hinterachse. Dieses System bietet nicht nur eine leistungsstarke Leistung, sondern ermöglicht auch eine präzise Steuerung und eine hervorragende Reaktionsfähigkeit.
Darüber hinaus verfügt es über einen Trail-Modus, der es ermöglicht, sanft aus schwierigem Gelände herauszufahren, indem die Bremsen an den Rädern, die den Grip verloren haben, betätigt werden und das Drehmoment auf das gegenüberliegende Rad verteilt wird, um die Funktion eines begrenzten Schlupfdifferenzials auszuüben.
Neue Plattform „HEARTECT-e“ speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt
Der neue e VITARA verwendet die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Plattform „HEARTECT-e“. Mit einer leichten Struktur und einem hohen Schutz für Hochvolt-Systeme bietet sie ein geräumiges Interieur und kurze Überhänge. Ihre Hauptfläche eliminiert die Elemente unter dem Boden, um den Platz für die Batterie zu maximieren.
Toshihiro Suzuki, Präsident von Suzuki, sagte: „Der e VITARA ist unser erstes 100% elektrisches Modell, das durch Versuch und Irrtum entwickelt wurde, um ein benutzerfreundliches Elektroauto für unsere Kunden zu schaffen. Um eine kohlenstoffneutrale Gesellschaft zu erreichen, werden wir eine Vielzahl von Optionen anbieten, darunter Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge und CNG-Fahrzeuge, die auf jede Region zugeschnitten sind.
Die Einführung des e VITARA markiert einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Kohlenstoffneutralität. Nach der Einführung des e VITARA werden wir unser Angebot an Elektromodellen weiter ausbauen und Mobilitätslösungen anbieten, die den Bedürfnissen spezifischer Länder und Regionen entsprechen.“
Technische Daten
Batteriekapazität
49 kWh
61 kWh
Antriebssystem
2WD
2WD
4WD
ABMESSUNGEN
Länge
4.275 mm
Breite
1.800 mm
Höhe
1.635 mm
Radstand
2.700 mm
Vorderachse
1.540 mm
Hinterachse
1.545 mm
Wendekreis
5,2 m
Bodenfreiheit
180 mm
Plätze
5
MOTOR
Kombinierte Leistung
106 kW
128 kW
135 kW
Vordermotorleistung
106 kW
128 kW
128 kW
Hintermotorleistung
48 kW
Kombiniertes Drehmoment
189 Nm
189 Nm
300 Nm
GETRIEBE
Typ
Elektrisches Automatikgetriebe
BREMSEN
Vorne
Belüftete Scheiben
Hinten
Belüftete Scheiben
REIFEN
Reifen
225/55 R18
225/55 R18, 225/50 R19
GEWICHT
Leergewicht
1.702 kg
1.760-1.799 kg
1.860-1.899 kg
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