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Ford hat die Preise für den F-150 XLT und Lariat um 2.235 US-Dollar für das Jahr 2025 gesenkt. Die höheren Ausstattungsvarianten sind zwischen 365 und 860 US-Dollar teurer; der Einstiegs-XL ist mit 39.345 US-Dollar teurer. Die Produktion des F-150 Lightning bleibt stillgelegt und soll bis zum Ende des Jahres so bleiben.
Ford hat stillschweigend die Preise für den 2025 F-150 auf seiner Online-Konfigurator hinzugefügt, und die Nachrichten sind größtenteils positiv. Die beliebten mittleren Ausstattungsvarianten des meistverkauften Fahrzeugs Amerikas werden im neuen Jahr deutlich günstiger sein. Auf der anderen Seite müssen Luxuskäufer und Flottenkäufer mehr ausgeben.
Kommen wir zu den guten Nachrichten. Der 2025 F-150 XLT ist im Vergleich zum letzten Jahr um 2.235 US-Dollar günstiger. Er beginnt bei 47.590 US-Dollar inklusive Fords Zielgebühr. Damit erhalten Sie einen Super Cab mit Heckantrieb, einer 6,5-Fuß-Box und einem 2,7-Liter-EcoBoost-V6 unter der Motorhaube. Es fehlt zwar an Komfortfunktionen, aber der XLT ohne Optionen verfügt immer noch über ein 12-Zoll-Center-Touchscreen, ein Teppichinterieur, elektrische Sitze und eine Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen mit Fords Co-Pilot 360 2.0-System.
Der 2025 F-150 Lariat erhält die gleiche Preissenkung von 2.235 US-Dollar und beginnt bei 65.255 US-Dollar. Es ist ein großer Schritt vom XLT entfernt, ist jedoch nur mit dem größeren SuperCrew-Modell und Allradantrieb erhältlich. Der Grundpreis erfordert auch die kürzere 5,5-Fuß-Box, aber Sie erhalten mehr Chrom an der Außenseite, ein schickeres Interieur mit beheizbaren Sitzen (unter anderem Funktionen) und die Wahl zwischen dem 3,5-Liter-EcoBoost-V6 oder einem 5,0-Liter-V8-Motor.
Ford hat auch die Preise für den F-150 STX gesenkt, wenn auch nicht so stark. Positioniert zwischen dem Einstiegsmodell XL und XLT, beginnt es jetzt bei 44.910 US-Dollar – 1.185 US-Dollar weniger als im letzten Jahr. Wie der XLT ist der günstigste STX ein Super Cab mit Heckantrieb und einem Standard-2,7-Liter-Motor.
Was die schlechten Nachrichten betrifft, ist alles andere teurer. Dazu gehört auch der schlichte XL, der um 285 US-Dollar teurer ist und nun bei 39.345 US-Dollar beginnt. Dies beinhaltet einen Zwei-Rad-Antrieb, Single-Cab-Pickup mit einer 8,0-Fuß-Box, eine Konfiguration, die nur beim XL angeboten wird. Am anderen Ende des Spektrums sind King Ranch- und Platinum-Ausstattungen um 860 US-Dollar teurer. Tremor ist um 365 US-Dollar teurer, ebenso wie das Flaggschiff F-150 Raptor.
Hier ist eine Aufschlüsselung der Einstiegspreise für den 2025 F-150. Alle Zahlen beinhalten Fords 1.995 US-Dollar Zielgebühr. Der Einstiegspreis des XL bezieht sich auf einen Single-Cab-Truck, während STX und XLT Super Cabs sind. Alle anderen sind 4×4 SuperCrew-Modelle.
Model/Trim
2025 Preis
Unterschied zu 2024
F-150 XL 2WD
39.345 US-Dollar
+285 US-Dollar
F-150 STX 2WD
44.910 US-Dollar
-1.185 US-Dollar
F-150 XLT 2WD
47.590 US-Dollar
-2.235 US-Dollar
F-150 Lariat
65.255 US-Dollar
-2.235 US-Dollar
F-150 Tremor
66.810 US-Dollar
+365 US-Dollar
F-150 King Ranch
76.800 US-Dollar
+860 US-Dollar
F-150 Platinum
76.800 US-Dollar
+860 US-Dollar
F-150 Raptor
80.900 US-Dollar
+365 US-Dollar
Im Bereich der Elektroautos hat Ford die Preise für den F-150 Lightning für 2025 noch nicht bekannt gegeben. Die Modelle von 2024 beginnen bei 65.090 US-Dollar inklusive Zielgebühr, obwohl es nicht überraschend wäre, wenn diese sinken würden. Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen hat sich für viele Marken verlangsamt, was dazu geführt hat, dass Ford die Lightning-Produktion bis zum Ende des Jahres ausgesetzt hat.
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