Im Jahr 2024 hat MINI nicht nur seine gesamte Modellpalette erneuert, sondern auch ein neues Mitglied hinzugefügt. Das erste Modell der Marke, das ausschließlich als EV angeboten wird, ist der Aceman, der unterhalb des Countryman positioniert ist. Im Wesentlichen handelt es sich um eine Crossover-Version des neuen elektrischen Cooper Hatchback (J01). Allerdings ist er größer und praktischer, da er über Hintertüren verfügt. Unter dem Codenamen J05 ist das kleinste BMW Group Elektroauto mit Hintertüren in ganz Europa erhältlich.
Der kleinere Aceman E ist hier in den Straßen der Slowakei unterwegs und präsentiert sich in einem Indigo Sunset Blue Lack. Es handelt sich um eine günstigere und weniger leistungsstarke Alternative zum Aceman SE, die jedoch genauso anpassbar ist. Die zweifarbigen 18-Zoll-Räder sind optional und können gegen einen noch größeren 19-Zoll-Satz ausgetauscht werden. Zudem kann dieses karosseriefarbene Dach mit einem kontrastierenden schwarzen Finish bestellt werden.
Der Aceman verfügt im Wesentlichen über das gleiche vereinfachte Interieur wie der Rest der erneuerten MINI-Modellreihe. Die meisten Bedienelemente werden über das kreisförmige Display gesteuert, einem hellen und klaren 9,4-Zoll-OLED-Touchscreen. Der minimalistische Ansatz bedeutet, dass es kein Instrumentencluster gibt. Allerdings ist ein optionales Head-Up-Display verfügbar, das relevante Informationen im Blickfeld des Fahrers liefert.
Dieser Aceman E verfügt über das HUD und ein optionales Panorama-Schiebedach, das mehr Licht in die Kabine lässt und für ein luftigeres Gefühl sorgt. Wenn Sie Bedenken haben, dass der grau-blaue Bezug schwer zu pflegen ist, ist auch ein schwarz-blaues Finish für das vegane, umweltfreundliche Kunstleder (Vescin) erhältlich.
Unter der Oberfläche verwendet der Aceman die gleiche Plattform wie der elektrische Cooper Hatch. Die Hardware wurde vom BMW Group und Great Wall Motor für ihr Joint Venture Spotlight Automotive entwickelt. Der kleine Crossover wird ausschließlich in China hergestellt und verfügt über einen vorn montierten Motor mit einer Leistung von 181 PS und 290 Nm. Er bietet genug elektrische Leistung, um von 0 auf 100 km/h in 7,9 Sekunden zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zu erreichen.
Mit einem kleinen 42,5-kWh-Batteriepack wird der Aceman E im WLTP-Zyklus mit 192 Meilen (309 Kilometern) bewertet. Der teurere SE bietet mehr Leistung und eine größere Batterie für zusätzliche Reichweite. Allerdings verkauft MINI den EV nicht in Nordamerika, und es besteht die Möglichkeit, dass er hier überhaupt nicht erscheint. Wenn der Crossover ab 2026 nicht wie zuvor angekündigt in Oxford, UK, montiert wird, besteht nur eine geringe Chance, dass er ein US-Visum erhält.
Fotos: Samuel Zaťko / Instagram